灑水車自吸泵的故障及排除方法

自吸泵是灑水車的重要組成部分，關(guān)系著東風(fēng)灑水車的使用狀況，所以我們要時(shí)刻關(guān)注自吸泵的工作狀態(tài)。

1、難啟動(dòng)或不能啟動(dòng)，且伴有“嗡嗡”的聲音。檢修時(shí)可用小竹片按運(yùn)轉(zhuǎn)方向快速撥動(dòng)風(fēng)葉，若電機(jī)迅速運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)，說(shuō)明是啟動(dòng)電容或啟動(dòng)繞組損壞，應(yīng)更換相同容量的電容或修理啟動(dòng)繞組；若電機(jī)發(fā)卡，多是電機(jī)和泵頭的機(jī)械故障，如軸承損壞、葉輪卡死等。

2、接通電源后無(wú)反應(yīng)。多數(shù)是電源插頭、電源引出線和電機(jī)繞組短路所致。

3、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)噪聲大、振動(dòng)大。多數(shù)是軸承損壞或軸承與機(jī)殼的配合不當(dāng)，需拆開(kāi)電機(jī)檢查，若是軸承損壞應(yīng)更換；若軸承跑外圓，可對(duì)泵殼的配合面采用鏨花處理；若軸承跑內(nèi)圓，可對(duì)電機(jī)軸的磨損部位采用鏨花處理，磨損嚴(yán)重的，采用先堆焊后車削的方法修復(fù)。

4、電機(jī)能運(yùn)轉(zhuǎn)，但轉(zhuǎn)速慢，且機(jī)殼過(guò)熱、有燒焦臭味。多數(shù)是電機(jī)繞組短路所致，應(yīng)拆開(kāi)電機(jī)，視損壞情況分別采用焊接、跳線、隔離、重繞等措施修復(fù)。

灑水車上裝罐體保養(yǎng)技巧

以下5點(diǎn)：

1、根據(jù)涂料的使用要求，灑水車使用前，應(yīng)將罐內(nèi)注滿水泡五天后放盡，再用水沖洗涂層表面，然后再注滿水靜觀兩天后，將水放個(gè)即可盛裝飲用水了。

2、罐體上的油漆不得沾上和柴油，因?yàn)檫@樣會(huì)使油漆加快損壞，按期檢查罐體上的油漆質(zhì)量，當(dāng)油漆損壞較嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)即時(shí)補(bǔ)漆，以防止罐體產(chǎn)生銹蝕。

3、經(jīng)常檢查水罐、泵架、支架的固定情況，所有螺母應(yīng)旋緊，保證連接牢固可靠。

4、經(jīng)常檢查取力器與水泵的連接情況，應(yīng)連接可靠，運(yùn)轉(zhuǎn)正常，使用中若發(fā)現(xiàn)取力箱的水泵軸漏油，應(yīng)更換密封件。

5、經(jīng)常檢查水路系統(tǒng)的聯(lián)接件，開(kāi)關(guān)及吸水膠管等部位的密封情況，如發(fā)現(xiàn)滲漏即修復(fù)或更換密封件。

灑水車常見(jiàn)問(wèn)題

 灑水量是否越大越好

用戶在購(gòu)灑水車和使用過(guò)程中，總是希望灑水量要大些為好，而在實(shí)際應(yīng)用中，又閑灑水距離短，加水次數(shù)增多，空駛及折返繼續(xù)作業(yè)的油耗增加，經(jīng)費(fèi)支出增多，社會(huì)經(jīng)濟(jì)性欠佳。

由此引發(fā)的話題是酒水作業(yè)應(yīng)在地面清掃干凈后進(jìn)行，而污染較重的地面若先灑水則更難清掃，灑水量大了并不好。

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灑水車能否在消防栓上取水

灑水車能否在消防栓上取水？     是：灑水車不可以在紅色消防栓上取水，但可以在規(guī)定的黃色或綠化消防栓上取水。     紅色消防栓

黃色非消防用消防栓

消防栓，又稱：消火栓，紅色消防栓只能消防部門使用，黃（綠）色消防栓定位是非消防性用水，可用于環(huán)衛(wèi)綠化灑水車取水。這是我國(guó)部分城市實(shí)行的消防栓分色管理。顯然，灑水車從紅色消防栓處取水是屬于違規(guī)行為。

關(guān)于灑水車盜用紅色消防栓用水，存在諸多隱患。從安全方面出發(fā)，灑水車師傅使用蠻力打開(kāi)消防栓，會(huì)造成損壞，影響緊急時(shí)刻的消防用水。從水務(wù)方面出發(fā)，有些灑水車沒(méi)有安裝水表，就是盜用自來(lái)水。另外，有些灑水車接水帶破損、水加滿不關(guān)閉消防栓、損壞消防栓不報(bào)告、加水時(shí)灑水車噴淋器不關(guān)閉等等陋習(xí)，造成水資源浪費(fèi)和帶來(lái)消防隱患。除了改變前沖噴頭的形式外，當(dāng)灑水車標(biāo)準(zhǔn)配備三彎前沖時(shí)，受到底盤影響，如：采用福田小卡底盤時(shí)，由于車輛前部過(guò)低，一般會(huì)將前沖噴頭位置改裝在駕駛室和罐體下方，俗稱“腰沖”，可有效避免上坡或路況差時(shí)對(duì)噴頭產(chǎn)生沖擊而造成的損壞。

而對(duì)于黃（綠）色消防栓，灑水車司機(jī)也是滿肚怨言。城市黃色消防栓太少，灑水車取水不方便，且部分年久失修，不少黃色消防栓已經(jīng)損壞或不能正常使用。有些黃色消防栓在大馬路邊上，白天灑水車停在路邊接水，會(huì)影響交通，而且接一次水需要花費(fèi)20分鐘。由于紅色消防栓水壓大，裝滿一車水只要8分鐘，部分不想排隊(duì)的灑水車司機(jī)便盯上了紅色消防栓。比如專門開(kāi)發(fā)的“雪地胎”有很深的胎紋，但也只有在低溫、冰雪路面的時(shí)候才能表現(xiàn)出附著力佳的優(yōu)勢(shì)，所以長(zhǎng)時(shí)間的冰雪路面的行駛可更換“雪地胎”。另外，有一些黃色消防栓在城市的小巷中，灑水車進(jìn)去容易出來(lái)難。

目前，國(guó)內(nèi)仍有部分城市尚未啟用消防栓分色管理，由于城市灑水車使用郊區(qū)河道水資源來(lái)回運(yùn)營(yíng)成本高，部門城市允許城市灑水車管理部門，向消防部門申請(qǐng)啟用消防栓資格，并由供水部門規(guī)定啟用消防栓位置，安裝計(jì)量器具，以保證城市灑水車所在部門能按時(shí)結(jié)算用水費(fèi)用。（3）長(zhǎng)途轉(zhuǎn)場(chǎng)托運(yùn)時(shí)，車輛前后左右應(yīng)有固定防滑裝置，且四周留有200mm以上空隙，若自行轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)一般應(yīng)將前噴嘴和后灑水器卸下以防松動(dòng)丟失。