產(chǎn)品特點(diǎn)

實(shí)時(shí)無(wú)線傳輸，檢測(cè)數(shù)據(jù)云上傳，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)、管理。

無(wú)線連接，現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)無(wú)繞線、斷線等憂(yōu)慮。

低功耗設(shè)計(jì)，工作時(shí)間大于15小時(shí)。

平板電腦，分辨率1536×1080。

WIFI傳輸，快速、穩(wěn)定，空曠地>30米，測(cè)量過(guò)程無(wú)流量費(fèi)用。

內(nèi)置手機(jī)存儲(chǔ)卡，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)容量“無(wú)極限”，例:4G/7K = 57萬(wàn)錘。

某工程下，同一樁號(hào)存儲(chǔ)200錘數(shù)據(jù)。

放大顯示功能，整個(gè)屏幕只顯示一條曲線，盡顯樁底信息。

現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)注功能，現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)缺陷樁、典型樁及時(shí)標(biāo)注，方便后期數(shù)據(jù)分析、生成報(bào)表等。

不宜少于有豎向抗拔或水平承載力設(shè)計(jì)要求的樁總數(shù)的1%，且不少于3根。當(dāng)確因試驗(yàn)設(shè)備或現(xiàn)場(chǎng)條件等限制，難以進(jìn)行單樁豎向抗拔、水平承載力檢測(cè)時(shí)，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定由設(shè)計(jì)單位進(jìn)行抗拔或水平承載力的復(fù)核驗(yàn)算；驗(yàn)算合格的，可以不進(jìn)行靜載試驗(yàn)。

支設(shè)模板時(shí)須校核軸線，有誤差的及時(shí)校正，并按設(shè)計(jì)施工圖基礎(chǔ)尺寸彈出邊線，找出每階標(biāo)高水平控制線。

在基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70％以上時(shí)，方可進(jìn)行模板拆除施工作業(yè)。拆除的模板須及時(shí)清理、轉(zhuǎn)運(yùn)，刷脫模劑后按施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置，地點(diǎn)分類(lèi)堆放整齊。

公司技術(shù)人員配備合理、設(shè)備配備先進(jìn)，是一家的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)。公司技術(shù)及管理人員30人、工程師1人、工程師4人、初級(jí)職稱(chēng)20人，檢測(cè)人員均經(jīng)考核取得檢測(cè)崗位資格。歡迎來(lái)電咨詢(xún)！

五是交通運(yùn)輸業(yè)進(jìn)一步發(fā)展。作為地基與基礎(chǔ)工程行業(yè)的一個(gè)重要應(yīng)用領(lǐng)域， 交通運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)。 2016 年 3 月，我國(guó)發(fā)布《中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃綱要》，要求構(gòu)建橫貫東西、縱貫?zāi)媳薄?nèi)暢外通的綜合運(yùn)輸大通道，加強(qiáng)進(jìn)出疆、出入藏通道建設(shè)，構(gòu)建西北、西南、東北對(duì)通走廊和海上絲綢之路走廊。打造的快速網(wǎng)絡(luò)，加快推進(jìn)高速鐵路成網(wǎng)，完善國(guó)家高速公路網(wǎng)絡(luò)，適度建設(shè)地方高速公路，增強(qiáng)樞紐機(jī)場(chǎng)和干支線機(jī)場(chǎng)功能。這就是所謂“鐵、公、機(jī)”和橋梁、隧道和港口等。