氣溫是隨著一年中的季節(jié)和一天中的時(shí)間不斷變化的，大多數(shù)農(nóng)產(chǎn)品常規(guī)栽培采收的季節(jié)，溫度都較高，而且晝夜變幅很大，極不適宜產(chǎn)品的保鮮貯藏。許多簡(jiǎn)易的辦法是找一個(gè)自然溫度比較低而穩(wěn)定的場(chǎng)所貯藏農(nóng)產(chǎn)品，來延長(zhǎng)產(chǎn)品的保鮮期，如山洞、土窖、背陰處等，這些方法，不能任意控制溫度，保鮮效果差，保鮮期也比較短。真正要按產(chǎn)品長(zhǎng)期保鮮貯藏要求的溫度，終解決辦法還是要靠人工制造一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的低溫條件，即通過機(jī)械設(shè)備和電子儀器，在一定范圍內(nèi)，可以人為地控制溫度，常見的各種冷庫，就是這樣一種設(shè)施。

集裝箱是個(gè)鐵塊，20尺小柜一般重2.2噸，40尺大柜3.8噸，所以“回收”后不濟(jì)也能當(dāng)廢鐵賣。

做貿(mào)易的話會(huì)購買船東標(biāo)準(zhǔn)里不能適貨適航的集裝箱，自己買回來稍作修補(bǔ)后以自備柜的形式出口，節(jié)約柜租。

集裝箱還改造成住房，曾有人靠改造集裝箱住房成為千萬富翁；

將集裝箱堆垛成巨型城墻，形成足夠的擋風(fēng)強(qiáng)度，同時(shí)可以設(shè)計(jì)集裝箱的組合方式，在集裝箱方陣中設(shè)置空間固沙；在集裝箱上裝設(shè)風(fēng)力和太陽能發(fā)電設(shè)備,進(jìn)行風(fēng)力和太陽能發(fā)電。

集裝箱，英文名container。是能裝載包裝或無包裝貨進(jìn)行運(yùn)輸，并便于用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行裝卸搬運(yùn)的一種組成工具?！　〖b箱成功在于其產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化以及由此建立的一整套運(yùn)輸體系。能夠讓一個(gè)載重幾十噸的龐然大物實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，并且以此為基礎(chǔ)逐步實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)的船舶、港口、航線、公路、中轉(zhuǎn)站、橋梁、隧道、多式聯(lián)運(yùn)相配套的物流系統(tǒng)，這的確堪稱人類有史以來創(chuàng)造的偉大奇跡之一?！　〖b箱計(jì)算單位，簡(jiǎn)稱：TEU，是英文Twenty Equivalent Unit的縮寫， 又稱20英尺換算單位，是計(jì)算集裝箱箱數(shù)的換算單位。也稱國際標(biāo)準(zhǔn)箱單位。通常用來表示船舶裝載集裝箱的能力，也是集裝箱和港口吞吐量的重要統(tǒng)計(jì)、換算單位?！　「鲊蟛糠旨b箱運(yùn)輸，都采用20英尺和40英尺長(zhǎng)的兩種集裝箱。為使集裝箱箱數(shù)計(jì)算統(tǒng)一化，把20英尺集裝箱作為一個(gè)計(jì)算單位，40尺集裝箱作為兩個(gè)計(jì)算單位，以利統(tǒng)一計(jì)算集裝箱的營運(yùn)量?！　≡诮y(tǒng)計(jì)集裝箱數(shù)量時(shí)有的一個(gè)術(shù)語：自然箱，也稱"實(shí)物箱"。自然箱是不進(jìn)行換算的實(shí)物箱，即不論是40英尺集裝箱，30英尺集裝箱，20英尺集裝箱或10英尺集裝箱均作為一個(gè)集裝箱統(tǒng)計(jì)。