氣溫是隨著一年中的季節(jié)和一天中的時間不斷變化的，大多數(shù)農(nóng)產(chǎn)品常規(guī)栽培采收的季節(jié)，溫度都較高，而且晝夜變幅很大，極不適宜產(chǎn)品的保鮮貯藏。許多簡易的辦法是找一個自然溫度比較低而穩(wěn)定的場所貯藏農(nóng)產(chǎn)品，來延長產(chǎn)品的保鮮期，如山洞、土窖、背陰處等，這些方法，不能任意控制溫度，保鮮效果差，保鮮期也比較短。真正要按產(chǎn)品長期保鮮貯藏要求的溫度，終解決辦法還是要靠人工制造一個相對穩(wěn)定的低溫條件，即通過機械設備和電子儀器，在一定范圍內(nèi)，可以人為地控制溫度，常見的各種冷庫，就是這樣一種設施。

集裝箱是個鐵塊，20尺小柜一般重2.2噸，40尺大柜3.8噸，所以“回收”后不濟也能當廢鐵賣。

做貿(mào)易的話會購買船東標準里不能適貨適航的集裝箱，自己買回來稍作修補后以自備柜的形式出口，節(jié)約柜租。

集裝箱還改造成住房，曾有人靠改造集裝箱住房成為千萬富翁；

將集裝箱堆垛成巨型城墻，形成足夠的擋風強度，同時可以設計集裝箱的組合方式，在集裝箱方陣中設置空間固沙；在集裝箱上裝設風力和太陽能發(fā)電設備,進行風力和太陽能發(fā)電。

集裝箱，英文名container。是能裝載包裝或無包裝貨進行運輸，并便于用機械設備進行裝卸搬運的一種組成工具?！　〖b箱成功在于其產(chǎn)品的標準化以及由此建立的一整套運輸體系。能夠讓一個載重幾十噸的龐然大物實現(xiàn)標準化，并且以此為基礎逐步實現(xiàn)全球范圍內(nèi)的船舶、港口、航線、公路、中轉站、橋梁、隧道、多式聯(lián)運相配套的物流系統(tǒng)，這的確堪稱人類有史以來創(chuàng)造的偉大奇跡之一?！　〖b箱計算單位，簡稱：TEU，是英文Twenty Equivalent Unit的縮寫， 又稱20英尺換算單位，是計算集裝箱箱數(shù)的換算單位。也稱國際標準箱單位。通常用來表示船舶裝載集裝箱的能力，也是集裝箱和港口吞吐量的重要統(tǒng)計、換算單位?！　「鲊蟛糠旨b箱運輸，都采用20英尺和40英尺長的兩種集裝箱。為使集裝箱箱數(shù)計算統(tǒng)一化，把20英尺集裝箱作為一個計算單位，40尺集裝箱作為兩個計算單位，以利統(tǒng)一計算集裝箱的營運量?！　≡诮y(tǒng)計集裝箱數(shù)量時有的一個術語：自然箱，也稱"實物箱"。自然箱是不進行換算的實物箱，即不論是40英尺集裝箱，30英尺集裝箱，20英尺集裝箱或10英尺集裝箱均作為一個集裝箱統(tǒng)計。