概括的說，導衛(wèi)就是指在型鋼軋制過程中，安裝在軋輥孔型前后幫助軋件按既定的方向和狀態(tài)準確地、穩(wěn)定地進入和導出軋輥孔型的裝置。 　　優(yōu)點：1、可以去除氧化鐵皮 　　2、可以使軋件表面更光滑 　　3、可以增加軋件表面強度 　　4、使軋鋼過程更安全、更穩(wěn)定 　　一般地說，導衛(wèi)分滾動導衛(wèi)和滑動導衛(wèi)，滾動導衛(wèi)更加穩(wěn)定，并且可以很方便的調(diào)整導輥間的距離，但造價較高，而滑動導衛(wèi)造價較低，但穩(wěn)定性沒有滾動導衛(wèi)好，且不易調(diào)整。④二切分進口夾板〈進口鏟嘴〉中心必須與切分輪、二切分刀片的中心線在同一條線上，注：〈進口鏟嘴與軋輥表面軋槽的間隙應為１mm〉。

針對切分軋制時切分導衛(wèi)頻繁粘鋼進而造成堆鋼問題，進行了分析，認為是切分導嘴設(shè)計不合理造成。原設(shè)計兩片切分導嘴之間留給紅鋼空間偏小，切分導嘴分料棱與紅鋼接觸過于緊密。而紅鋼塑性好，表面摩擦系數(shù)大，冷卻水又不充足，一段時間后，摩擦脫落物逐漸積累，發(fā)生粘鋼，進而堆鋼。為此，重新設(shè)計了切分導嘴，將分料棱改為圓弧過渡，增大過鋼空間。切分導嘴上開出冷卻水路，強制冷卻導嘴。設(shè)備改造首先對生產(chǎn)線上不適用于四切分軋制的一系列設(shè)備進行了改造：（1）水冷線改造原有水冷線適用于（I）14～（I）40mm規(guī)格的單線軋制，及（I）12～（I）14mm規(guī)格的雙線軋制，但對四切分軋制不適用。     改造實施后，切分導嘴粘鋼現(xiàn)象大大減少。針對隨后出現(xiàn)切分輪嚴重粘鋼問題，改造切分輪壓緊碟簧和加強維護，減少了過鋼時切分輪彈跳。

安鋼高線軋機有5種滾動導衛(wèi)結(jié)構(gòu)：      (1)2V機架人口選用堅固的整體結(jié)構(gòu)型平輥滾動導衛(wèi)。      (2)4V、6V、8V、10V機架選用同一系列、不同型號的二輥式摩根型導衛(wèi)。     (3)12V、14V機架選用四輥式摩根改進型導衛(wèi)。      (4)16#、18#、19#、20#、22#機架采用摩根第6代RE35LJSX二輥式滾動導衛(wèi)。     (5)24#、26#、28#機架采用摩根第6代RE20USX二輥式滾動導衛(wèi)。導衛(wèi)裝置在型鋼生產(chǎn)中占有非常重要的地位，根據(jù)生產(chǎn)現(xiàn)場調(diào)查統(tǒng)計資料表明。      由于預精軋機后的軋件斷面小，運行速度快，因此增設(shè)導衛(wèi)尖以改善咬入狀況。

切分軋制工藝雖然有效的提高了作業(yè)率，使產(chǎn)量大幅度提高，但是受鋼溫波動、軋槽磨損、孔型系統(tǒng)設(shè)計、導衛(wèi)安裝、軋槽加工精度等方面因素影響，使每根軋件尺寸都不可能完全一致，從而形成線差，線差大時很容易影響產(chǎn)品質(zhì)量，造成波浪彎、冷床亂鋼、3#飛剪堆鋼等事故的發(fā)生。若想獲得較大的經(jīng)濟效益，保證產(chǎn)品質(zhì)量，就必須解決好線差問題。切分導衛(wèi)需要注意上下切分輪以”0”間隙來調(diào)節(jié),保證上下切分輪能同時轉(zhuǎn)動,另外需確保切分鼻錐中心線、切分輪中心線以及軋制中心線在一條線上重和，精軋機導衛(wèi)中心高度調(diào)整：從導衛(wèi)底座平面至導衛(wèi)中心高度為200mm。