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運送委會為什么參展？

與經(jīng)銷商聯(lián)絡(luò)，找到處理企業(yè)后勤管理難題的解決方法；

評定良性競爭的解決方法，較為經(jīng)銷商，并在單獨服務(wù)平臺上地尋找新品；

就遭遇的挑戰(zhàn)征詢專家建議，解除新的發(fā)展趨勢，并在人們的大會上掌握全新的看法；

與制造行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)干部創(chuàng)建互聯(lián)網(wǎng)，創(chuàng)建新的業(yè)務(wù)洽談。印尼空運專線

ITSCL大會

伴隨著經(jīng)濟發(fā)展增長的改進，物流企業(yè)在印度尼西亞的功效也將再次增長。ITSCL大會的存有是以便明確印尼當(dāng)今的經(jīng)濟發(fā)展增長以及對物流單位的危害，政府部門在今年物流單位的現(xiàn)行政策方位，及其今年印尼物流商機概述。印尼空運專線

一般來說，每一年的11月至明年三月，為印度尼西亞進口報關(guān)的紅燈期。印度尼西亞海關(guān)會協(xié)同其他部門對進口報關(guān)開展嚴(yán)厲打擊，清關(guān)手續(xù)較以前必須大量辦理手續(xù)，更長期，假如實際操作不善，另外也會相對造成大量的花費。針對一些鮮紅色支付牌照的仰頭，也是100%會檢查。印尼空運專線

“紅燈期”解決對策

1.對于不一樣的貨物類目（每一個國家對于不一樣類目將會也有不一樣的進口規(guī)定-進口關(guān)稅&非關(guān)稅門坎）、總數(shù)，必須在送貨前確立貨物信息內(nèi)容，盡量與印度尼西亞本地客戶溝通交流，本地的海關(guān)新政策出臺怎樣，此類商品是不是會碰到海關(guān)清關(guān)阻攔。若有必須，也要融合有整體實力的目的港代理商和海關(guān)關(guān)聯(lián)的裝柜規(guī)定開展裝車。印尼空運專線

假如印度尼西亞客戶沒有相對的進口權(quán)，或是具有進口權(quán)但偏淺，一般更非常容易被檢查（獲得進出口許可證API，乃至是申請辦理來到MasterList，也不意味著就能無障海關(guān)清關(guān)）。因而，可選用DDP實際操作，即選用一些不錯的進口仰頭代理商進行通。印尼空運專線

 不論是DDP還是DDU實際操作，提議在訂倉時向船申請辦理14daysfreetimeofdetention（14天免柜期），那樣即便海關(guān)清關(guān)所需時間較以往長些，也并不造成或降低柜租。

印度尼西亞的進口管理方法

印度尼西亞政府部門在執(zhí)行進口管理方法時，關(guān)鍵選用配額制和許可證書二種方式。印尼空運專線

可用配額管理的主要是酒精飲料及包括乙醇的立即原料，其進口配額只派發(fā)給經(jīng)準(zhǔn)許的中國公司。

印度尼西亞自17年一月一日起，對包含車胎以內(nèi)的進口商品，實行進口配額限定現(xiàn)行政策，且在送貨前需出示箱單、及SNI申請證書查驗。SNIccc認(rèn)證范疇以外的商品，需出示箱單、及相對的檢測報告申請辦理查驗。印尼空運專線

*SNI為StandarNasionalIndonesia的簡稱，英語寫法為IndonesiaNationalStandard，意為印度尼西亞的國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)了印度尼西亞產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證計劃方案的制造商能夠應(yīng)用印度尼西亞的品質(zhì)標(biāo)識：SNI標(biāo)識。在印度尼西亞國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)SNI中，有90%為推薦性規(guī)范，10%為強制規(guī)范。印度尼西亞水準(zhǔn)較高的規(guī)范行業(yè)有：農(nóng)業(yè)產(chǎn)品規(guī)范（如帶水果栽培技術(shù)）、農(nóng)作物類規(guī)范（硫化橡膠）、、燃氣產(chǎn)品執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。印尼空運專線