進口系統(tǒng)。市場主要進口加工中心系統(tǒng)有：德國西門子、日本發(fā)那科、日本三菱等。西門子系統(tǒng)常用型號分為（檔次從高到低）：Siemens-840D、Siemens-828D、Siemens-808D等。發(fā)那科系統(tǒng)常用型號分為（檔次從高到低）：Fanuc 31I、Fanuc 0i MD、Fanuc 0i MATE MD等。三菱系統(tǒng)常用型號分為（檔次從高到低）：Mitsubishi-M70A、Mitsubishi-M70B等。常用的也就這么多吧！先說西門子系統(tǒng)吧！我的評價就是可望不可即！因為編程和操作都不符合中國人的習慣，市場占有不高。發(fā)那科性能不錯價格要比三菱高一點，其實個人感覺我們常規(guī)的加工中，三菱和發(fā)那科沒什么區(qū)別，只是他們都有不同的模具處理模塊。綜上，賣加工中心要想只能在滿足你加工要求下來完成。價格上因為要寫的太多請聯(lián)系我們的銷售或是在線客服！

   根據(jù)加工材料外徑一般可分為10型、12型、16型、20型、26型，市面上主要以12型、16型、20型，走心車床配合送料機他的優(yōu)勢很大(因為走心車床必須配上送料機來加工，材料長度一般為2.5米和3米為主)，這樣他就是一個小型的獨立的生產(chǎn)線，不管是加工速度、人工成本、他都是有優(yōu)勢的。
    1、數(shù)控走心機一次裝夾不停主軸可以車削200mm左右長度的零件，并可以通過設定程式成倍的延長加工外徑長度，并保證外徑的精度。
    2、數(shù)控走心車床刀具離導套的距離一般在2mm左右，加工4mm及以下材料外徑時，刀具離導套距離經(jīng)量保持0.5mm以內(nèi)，以保證加工剛
         性和精度。
    3、目前數(shù)控走心機車銑復合機成為主打，可以實現(xiàn)車削、銑削一次成型，以減少裝夾誤差，提。
    與常規(guī)數(shù)控加工工藝相比，車銑復合加工具有的突出優(yōu)勢主要表現(xiàn)在以下幾個方面。
    (1)縮短產(chǎn)品制造工藝鏈，提高生產(chǎn)效率。車銑復合加工可以實現(xiàn)一次裝卡完成全部或者大部分加工工序，從而大大縮短產(chǎn)品制造工藝
     鏈。這樣一方面減少了由于裝卡改變導致的生產(chǎn)輔助時間，同時也減少了工裝卡具制造周期和等待時間，能夠顯著提高生產(chǎn)效率。
    (2)減少裝夾次數(shù)，提高加工精度。裝卡次數(shù)的減少避免了由于定位基準轉(zhuǎn)化而導致的誤差積累。同時，目前的車銑復合加工設備大都具         有在線檢測的功能，可以實現(xiàn)制造過程關鍵數(shù)據(jù)的在位檢測和精度控制，從而提高產(chǎn)品的加工精度。
     (3)減少占地面積，降低生產(chǎn)成本。雖然車銑復合加工設備的單臺價格比較高，但由于制造工藝鏈的縮短和產(chǎn)品所需設備的減少，以及工        裝夾具數(shù)量、車間占地面積和設備維護費用的減少，能夠有效降低總體固定資產(chǎn)的投資、生產(chǎn)運作和管理的成本。

非標零件加工專業(yè)人士闡述主要是國度沒有定出嚴厲的標準規(guī)格，沒有相關的參數(shù)規(guī)則之外，由企業(yè)自由控制的其他配件。非標準件有很多品種，目前沒有很規(guī)范的分類。大致分類如下：

由客戶提供圖紙，廠家根據(jù)圖紙應用設備制造出相應的產(chǎn)品，通常是模具居多，公差懇求，光亮度都是客戶規(guī)則的，沒有一定的范式。產(chǎn)品從鑄造到精加工完好需求相應的質(zhì)量控制，工序復雜且可變性大，普通本錢高于標準件。是一些非金屬材料的加工。諸如塑料，木材，石材等，近年來，注塑行業(yè)，塑料模具的展開日益精進，曲面設計，編程數(shù)控的援用，使得非標加工的本錢和公差等級都有了很大的提升。

數(shù)控加工是指在數(shù)控機床上進行零件加工的一種工藝方法。用數(shù)字信息控制零件和刀具位移的機械加工方法。它是解決零件品種多變、批量小、形狀復雜、精度高等問題和實現(xiàn)化和自動化加工的有效途徑。

數(shù)控加工的特點對夾具提出了兩個基本要求：一是要保證夾具的坐標方向與機床的坐標方向相對固定；二是要協(xié)調(diào)零件和機床坐標系的尺寸關系。

夾具上各零部件應不妨礙機床對零件各表面的加工，即夾具要開敞，其定位、夾緊機構元件不能影響加工中的走刀（如產(chǎn)生碰撞等）。