金華物流公司義烏托運(yùn)是非常便利的模式，在飛機(jī)、火車、還是公交都是有專門的托運(yùn)部門！

托運(yùn)中比較常見的便是路運(yùn)：

陸運(yùn)

1，編報車皮計劃。新凱悅和您分享：“庫存商品不等于地攤貨，只要質(zhì)量沒問題，總會有需要它的消費(fèi)者。各外貿(mào)公司及工貿(mào)企業(yè)每月向外運(yùn)公司編報隔月車皮計劃，注明去向，并據(jù)此進(jìn)行催證、備貨。辦理托運(yùn)。各外貿(mào)公司及工貿(mào)企業(yè)在收到國外開來的信用i證并經(jīng)審核無誤后，便可辦理托運(yùn)，即按信用i證或合同內(nèi)有關(guān)裝運(yùn)款，以及貨物名稱、件數(shù)、裝運(yùn)日期，填寫《托運(yùn)單》并提供有關(guān)單證，送交外運(yùn)公司，作為訂車皮的依據(jù)。

2，落實裝運(yùn)車皮。外運(yùn)公司在收到《托運(yùn)單》后，根據(jù)配載原則、貨物性質(zhì)、貨運(yùn)數(shù)量、到站等情況，結(jié)合車皮計劃，與火車站聯(lián)系，并由火車站據(jù)以向上級鐵路分局申請車皮。

3，提貨、裝車。外運(yùn)公司根據(jù)裝期，代各外貿(mào)公司往發(fā)貨倉庫提取貨物并運(yùn)至車站貨場，車站憑貨運(yùn)單據(jù)將貨裝車。多周期需求則指在足夠長的時間內(nèi)對某種物品的重復(fù)的、連續(xù)的需求，其庫存需求不斷地補(bǔ)充。收取提單。貨物裝車完畢，由車站司磅員簽發(fā)貨運(yùn)單，載明收到貨物的詳細(xì)情況。有條件就地封關(guān)的，可由海關(guān)監(jiān)管加封，辦妥轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)。外運(yùn)公司則憑運(yùn)單簽發(fā)承運(yùn)貨物收據(jù)，即陸運(yùn)提單。

4，發(fā)出裝車通知。貨物裝車后，外貿(mào)公司或工貿(mào)企業(yè)即可向買方發(fā)出《裝車通知》，以便買方準(zhǔn)備付款、贖單，辦理收貨.

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與您分享行業(yè)新聞

 據(jù)《2013-2017年中國飾品行業(yè)商業(yè)模式與投資風(fēng)險分析報告》數(shù)據(jù)顯示，義烏有飾品企業(yè)和經(jīng)營戶8800多家，占了全國生產(chǎn)飾品的企業(yè)和經(jīng)營戶一大半！廣東、義烏、青島是中國流行飾品的三大集聚地，形成三足鼎立的格局，其中義烏已被中國輕工聯(lián)命名為”中國流行飾品工貿(mào)之都”。毛衣等等，以及外貿(mào)尾貨、轉(zhuǎn)行清倉、海關(guān)扣押，抵債等各類庫存商品。

        飾品行業(yè)是從珠寶首飾、工藝禮品行業(yè)分離出來、綜合形成的一個新興行業(yè)。隨著經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展，人們在滿足基本的生活需求之余，開始追求時尚與個性，由此推動了這一新興行業(yè)的發(fā)展。

今年上半年，經(jīng)義烏海關(guān)出口的小商品52.3億美元，同比增長33.6%。義烏海關(guān)人士分析，考慮到大量商品報關(guān)回流因素，實際出口與2009年同期持平或略有增長，“在出口放緩情況下，其中半成品出口增長明顯?！?

而據(jù)多家義烏飾品、玩具等小商品經(jīng)營戶反映，去年以來，他們的產(chǎn)品銷售直線下降，2010年生意還要差，同比下降在三成以上，利潤也下降一半左右。在銷量受限下，加大半成品進(jìn)口，結(jié)合本國工業(yè)提高利潤空間，成為大部分客商“求變”主要途徑。

新凱悅庫存貿(mào)易是集回收型與貿(mào)易型為一體的綜合型回收收購?fù)赓Q(mào)尾貨、轉(zhuǎn)行清倉等各類商品的公司。包括日用百貨回收，箱包袋，工藝品，玩具，飾品，服裝，鞋帽，文 體，五金等各類產(chǎn)品。

積壓商品是制約企業(yè)擴(kuò)大營銷、提髙效益的重要因素．往往由于市場競爭具有時效性和風(fēng)險性，一些商業(yè)企業(yè)在營銷活動中因市場預(yù)測，進(jìn)貨批量、營銷時機(jī)和經(jīng)營決策上的失誤往往程度不同地造成商品積壓，使企業(yè)背上沉重包袱。

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