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季汽車空調(diào)使用要注意的問題，看看你都做到了嗎。

一、汽車空調(diào)要及時清洗

愛車就不要偷懶哦，每年春季過后更換一次濾芯，并且要清洗汽車空調(diào)冷凝器，清洗要徹底，將水箱拆下來洗。

二、汽車空調(diào)出風口方向控制

原則：開冷氣時將出風口向上，開暖氣時將出風口向下。

三、汽車空調(diào)開啟時間別太長

長時間使用汽車空調(diào)會使冷凝器壓力過大，這會對制冷系統(tǒng)造成損耗。因此在車內(nèi)溫度已經(jīng)讓你怡然自得的時候，不妨將汽車空調(diào)關閉一會兒。

一般汽車空調(diào)系統(tǒng)總重達30—50公斤，汽車自重增加了，使汽車的燃油消耗也增加一些。在市區(qū)行駛的小型轎車，由于空調(diào)自重的增加，每升少行170米。中型轎車少行40米?？偟恼f來影響不大。但如果起動了空調(diào)系統(tǒng)，由于壓縮機需要消耗一定的功率，空調(diào)風扇還要工作，這都要耗用一定的發(fā)動機動力，每升所行駛的里程就少得更多。電動汽車的電池只能提供直流電，為此必須要將電池直流電轉(zhuǎn)換為交流電，這個任務就由變頻器承擔，由它產(chǎn)生向空調(diào)壓縮機和三相永磁同步電機的交流電源。

制冷裝置是我們多數(shù)人認為的空調(diào)，典型的結構包括空調(diào)壓縮機、冷凝器、冷凝器散熱風扇、膨脹閥、蒸發(fā)器和鼓風機及相關的空調(diào)管路。在封閉的系統(tǒng)內(nèi)充注著制冷劑，制冷劑在壓縮機的作用下循環(huán)流動，在發(fā)動機艙的冷凝器由氣態(tài)液化為液態(tài)，放出熱量；而夏天開空調(diào)制冷時，有些車型通過一個水閥來關閉暖風水箱的高溫水流。而在車內(nèi)由液態(tài)蒸發(fā)為氣態(tài)，吸收熱量，從而降低車內(nèi)的溫度。

空調(diào)壓縮機吸人低溫低壓氣態(tài)的制冷劑，將其壓縮成高溫高壓氣態(tài)的制冷劑，然后由泵壓人冷凝器，冷凝器利用散熱風扇（冷卻風扇）吸人的車外空氣進行散熱，使高溫高壓氣態(tài)的制冷劑變?yōu)橹袦馗邏阂簯B(tài)的制冷劑。制冷劑流向儲液干燥器，經(jīng)過吸濕與過濾之后到達膨脹節(jié)流裝置。膨脹節(jié)流裝置相當于毛細管，在節(jié)流的作用下，制冷劑急劇膨脹，其壓力迅速降低，滿足沸騰的溫度和壓力條件?！驹傣魏銟I(yè)為您推薦明星產(chǎn)品--客車空調(diào)維修】夏天了，有些同學的車子空調(diào)開著開著忽然就吹熱風了，停機以后過一陣子又正常了。