建基水泥制品廠——廣州貝雷架租賃公司

貝雷片情況下，強(qiáng)度提高了33%，剛度提高了2.3倍。適用范圍單車道橋面凈寬4.2M，組合跨徑9.14-76.2M，雙車道橋面凈寬7.4M，組合跨徑9.14-57.91M。 應(yīng)用貝雷片可用于公路橋梁,拼裝龍門吊車,導(dǎo)梁,架橋機(jī),吊籃等.貝雷桁架組合門式起重機(jī),采用裝配式公路鋼橋構(gòu)件拼裝龍門架，而且其跨距與立柱高度可調(diào)，以適應(yīng)不同的工作場(chǎng)地，廣泛應(yīng)用于公路、鐵路、市政、建筑、水利等建設(shè)項(xiàng)目、橋梁施工預(yù)制場(chǎng)起吊移運(yùn)預(yù)制構(gòu)件、橋墩旁運(yùn)裝大梁等現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)。 構(gòu)造貝雷片由上、下弦桿、豎桿及斜桿焊接而成，上下弦桿的端部有陰陽(yáng)接頭，接頭上有杵架連接銷孔。貝雷片的弦桿由兩根10號(hào)槽鋼(背靠背)組合而成，在下弦桿上，焊有多塊帶圓孔的鋼板，在上、下弦桿內(nèi)有供與加強(qiáng)弦桿和雙層桁架連接的螺栓孔，在上弦桿內(nèi)還有供連接支撐架用的四個(gè)螺栓孔，其中間的兩個(gè)孔是供雙排或多排桁架同節(jié)間連接用的。

貝雷梁有加強(qiáng)弦桿橋梁的拼裝，與非加強(qiáng)橋梁的拼裝程序基本相同，只是要增加拼裝加強(qiáng)弦桿作業(yè)。對(duì)于加強(qiáng)的單層橋梁，通常采用整體式拼裝、半整體式拼裝或單個(gè)構(gòu)件拼裝。整體式拼裝是將加強(qiáng)弦桿與桁架預(yù)先用弦桿螺栓連好后再一起拼裝，這種方法可簡(jiǎn)化作業(yè)程序，提高拼裝速度，但桁架構(gòu)件較重，操作較困難。螺旋套一端并附設(shè)銷緊螺母橫梁夾具孔上述斜撐、支撐架及聯(lián)板都備有空心圓錐形套筒，安裝時(shí)如套筒不能完全壓入孔眼，只需旋豎螺栓，套筒自可導(dǎo)入孔眼內(nèi)?？癸L(fēng)拉桿每根重33kg，兩端各有一個(gè)銷釘孔，并有用鏈條系掛的銷釘，利用該銷釘使抗風(fēng)拉桿與桁架連接。轉(zhuǎn)動(dòng)螺旋套至桿端觸及墊塊，表示拉桿已處于正確長(zhǎng)度。

貝雷梁設(shè)置橫梁：橫梁組將橫梁放置在桁架前端豎桿后面的橫梁墊板上，讓栓釘套入橫梁底部?jī)?nèi)側(cè)的凹眼內(nèi)，用橫梁夾具夾住，但不擰緊，待該橫梁上的斜撐裝好后再擰緊。貝雷梁拼裝第二節(jié)桁架：桁架1、2組拼裝第二節(jié)桁架，連接組在節(jié)桁架的橫梁上裝斜撐。貝雷梁設(shè)置第二根橫梁：橫梁組在第二節(jié)桁架前端豎桿后面設(shè)置橫梁，用橫梁夾具夾住，待橫梁上斜撐裝好后再擰緊。

貝雷梁拼裝第三節(jié)桁架：桁架1、2組拼裝第三節(jié)桁架，連接組在節(jié)桁架裝抗風(fēng)拉桿（跨徑在30米以下的橋梁可以不裝），在第二節(jié)桁架裝斜撐（跨徑在30米以下的橋梁也可以不裝）。

貝雷梁拼裝下弦接頭：根據(jù)預(yù)先確定的下弦接頭數(shù)量、接頭位置，在導(dǎo)梁下弦桿兩桁架接頭處拼裝下弦接頭，并用銷子連接。以后各節(jié)的拼裝按上述程序循環(huán)進(jìn)行，直至導(dǎo)梁拼裝完畢拼裝導(dǎo)梁時(shí)，要保證導(dǎo)梁平穩(wěn)，注意協(xié)同，掌握如下要點(diǎn)。

①安裝節(jié)桁架的抗風(fēng)拉桿，必須在后一節(jié)的橫梁和斜撐安裝以后才能進(jìn)行，以防引起桁架的橫向變位，給安裝橫梁和斜撐帶來困難。

②安裝連接構(gòu)件時(shí)，節(jié)的斜撐和抗風(fēng)拉桿可先安裝就位，但不擰緊，待下一節(jié)的橫梁裝好后，才全部擰緊固定。

③抗風(fēng)拉桿一定要達(dá)到正確長(zhǎng)度，擰緊固定，才能保證橋梁正直和推出方向。

貝雷橋的弦千斤頂僅在上桁架安裝時(shí)使用。橋梁層安裝后，由于結(jié)構(gòu)自重和銷釘與銷孔之間的間隙，會(huì)向下彎曲或向上拱起，使上部桁架安裝時(shí)接頭錯(cuò)開。此時(shí)，必須用弦千斤頂將上部桁架推拉到位，然后才能插入銷。當(dāng)橋梁向下彎曲時(shí)，如果要安裝第二個(gè)桁架，前后桁架的上部銷孔可以毫無困難地對(duì)齊，銷釘可以插入；但桁架下部的銷孔因下橋上弦下垂而錯(cuò)開，貝雷橋需要外力才能對(duì)中。此時(shí)，其中一個(gè)桁架用桁架螺栓固定(不擰緊)，另一個(gè)桁架后面的底層橋上弦上放置一個(gè)座架，座架通過螺栓穿過其頭部螺栓孔與底層桁架連接

安裝和架設(shè)貝雷橋時(shí)，需要由有一定經(jīng)驗(yàn)的工程師負(fù)責(zé)監(jiān)督，并由設(shè)置的安全監(jiān)督員進(jìn)行檢查，嚴(yán)格執(zhí)行下列八點(diǎn)安全規(guī)定：

一、檢查貝雷橋安裝是否正確；

二、確保架橋場(chǎng)地采用適合的架橋方法；

三、檢查場(chǎng)地布置是否符合要求；

四、確保結(jié)構(gòu)裝配正確；

五、保證安裝過程的正確性；

六、確保正確的落橋方法；

七、在實(shí)際車輛放行前，對(duì)安裝好得貝雷橋進(jìn)行檢查，確保所有部件正確安裝，所有螺栓牢固固定，然后方可投入使用；

八、主管如有疑問，應(yīng)隨時(shí)向上級(jí)報(bào)告，或與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，以便解決。

貝雷支撐架的安裝施貝雷梁的安裝，貝雷梁安裝時(shí)，盡可能使貝雷立桿部位擱放到工型鋼橫梁處。圓鋼分派橫梁工程施工在貝雷片側(cè)梁墻頂設(shè)定圓鋼分派梁，槽鋼規(guī)格為[16a，圓鋼扣在貝雷梁上，依據(jù)設(shè)計(jì)方案間距，數(shù)據(jù)加密段間距為不超45cm，其他60cm。分派梁的鋼筋搭接務(wù)必搭在側(cè)梁上，防止懸在空中攝像頭滿堂紅支撐架工程施工支撐架立桿布局：立桿縱向間距為60cm，次梁及中橫梁下為間距為40cm。橫著間距為：邊梁端及中梁端下40～45cm，別的一部分為60cm，翼緣板下立桿縱向間距為60cm，橫著間距為90cm，底端橫距為20厘米。

貝雷橋橋面系包括橫梁、縱梁、橋面板、緣材等。橫梁：橫梁上設(shè)有4組卡子，用于限定縱梁位置，兩端焊有短柱用于連接斜撐，兩端底面各有3個(gè)凹眼。安裝橫梁時(shí)，將凹眼套入桁架下弦桿橫梁墊板上的栓釘，使橫梁在桁架上就位。凹眼的間距與桁架間距相同，橫梁就位后，桁架的間距也就相對(duì)固定了。橫梁夾具：橫梁夾具由拉桿、和支承桿3部分組成；用于固定橫梁。