對高，低噪聲減速機運轉后拆開上蓋觀察比較，如圖1所示。低噪聲減速機的齒面接觸精度很高，整個齒面上都有接觸斑痕，而高噪聲減速機的級齒輪軸1與齒輪2接觸精度比較低，接觸斑點達不到50%，即輪齒在齒寬方向上，齒面邊緣一端有接觸斑痕（即咬邊），其另一端齒面邊緣無接觸斑痕（即不咬邊），造成輪齒在其接觸寬度上不完全嚙合。級齒輪接觸精度都很高。由于行星減速機線圈有軟、硬元元件區(qū)別，故繞線模的結構和模心尺寸計算也不相同，軟線圈繞線模及模心尺寸?？梢娫肼曉丛诩夶X輪上，即使在同一臺滾齒機上一次調整滾刀角度加工這一對齒輪也會出現(xiàn)咬邊，排除了機床誤差的影響。

由于行星減速機傳動裝置體積小、、承載能力大，引起了人們的重視，對其嚙合原理、嚙合特性和加工方法作了許多研究。這種減速機傳動的結構回轉運動由轉子蝸桿輸入，帶動固連于行星架上的行星輪轉動，通過定子螺旋面和行星輪的嚙合帶動行星架轉動從而實現(xiàn)運動的輸出。通過引進和消化吸收國外工程機械用行星式動力換檔變速箱產(chǎn)品的生產(chǎn)技術，我國在行星式齒輪箱設計開發(fā)能力上產(chǎn)生了一個較大的飛躍。已能開發(fā)和生產(chǎn)用于推土機、裝載機、鏟運機、平地機、集材機等的各種行星式動力換檔變速箱系列產(chǎn)品。這是一個由多個行星排組合而成的傳動裝置，行星排各組成構件聯(lián)結于輸入輸出或制動離合器。這是一個由多個行星排組合而成的傳動裝置，行星排各組成構件聯(lián)結于輸入輸出或制動離合器。對于每一種給定的輸入都能輸出不同的轉速或轉向。轉速或轉向的變化是通過制動一個行星排的某個構件，同時又使另一個行星排的某個構件放松來實現(xiàn)的，而不象一般動力換檔變速箱通過變換齒輪的相對位置。這種多排行星結構的另一特點是，僅對其前后兩端增減變化即可形成不同類型而適用于不同的工程機械上，其零部件的通用率可達60%以上，有利于系列化、?？旎?

目前我國減速機電機企業(yè)普遍存在的問題，總結起來無怪乎三種：一是產(chǎn)品同質化現(xiàn)象嚴重,企業(yè)間在產(chǎn)品類型、質量上競爭優(yōu)勢不明顯，轉而打“價格戰(zhàn)”，直接導致行業(yè)競爭；二是產(chǎn)業(yè)鏈短而脆弱，而且前后產(chǎn)業(yè)鏈缺少關聯(lián)度，極易受上游供應商如原材料、下游采購商訂單的雙重擠壓“瞬間崩潰”；特別是該裝置結構緊湊，傳動平穩(wěn)，無噪音，可以實現(xiàn)很大的傳動比，現(xiàn)已成為一般低速傳動的主要形式，如農田噴灌機、電梯等都用行星減速機實現(xiàn)變速。三是部分中小企業(yè)結構親緣化，經(jīng)營管理混亂，缺乏對技術人才的重視導致技術革新動力不足，產(chǎn)品結構老化。要改變這樣的現(xiàn)狀，首先要把企業(yè)自身基本功打好；同時要把分散的企業(yè)群體提升為品牌集聚產(chǎn)業(yè)，把單向的空間集群提升為價值鏈延伸增殖。