德龍L3000后橋使用了11

德龍L3000后橋使用了11.5噸MAN單級橋，整套動力系統(tǒng)由濰柴發(fā)動機(jī) 法士特變速箱 漢德車橋所組成，而這一套系統(tǒng)就是陜汽所宣傳的“黃金動力鏈”。隨著濰柴發(fā)動機(jī)戰(zhàn)略布局越來越廣，動力配置也越來越齊全，不再需要使用別家的動力。當(dāng)然濰柴的WP6H發(fā)動機(jī)2020年才會正式上市，它的表現(xiàn)就讓我們拭目以待。

山重建機(jī)挖掘機(jī)銷量增長240%

　　由于液壓動力總成核心技術(shù)重磅加持，山重建機(jī)挖掘機(jī)業(yè)務(wù)也迎來了“暖春”。今年一季度，山重建機(jī)挖掘機(jī)銷量同比增長240%，增速大幅跑贏行業(yè)。

　　當(dāng)前，正緊緊扭住新舊動能轉(zhuǎn)換這個“牛鼻子”，以時不我待的奮進(jìn)姿態(tài)，持續(xù)加力、久久為功，朝著“五年取得突破”的目標(biāo)邁進(jìn)。山東重工集團(tuán)堅持創(chuàng)新不動搖，“科技轉(zhuǎn)型”持續(xù)激發(fā)新動能。

中國重汽交付L4級無人駕駛電動集裝箱重卡

　　中國重汽就向天津港交付了全球首輛L4級無人駕駛電動集裝箱重卡——HOWO T5G，為港口集裝箱運輸提供了智能化解決方案。目前，在天津港服務(wù)的25輛無人駕駛電動集裝箱重卡，自動駕駛運行總里程已超過40萬公里，為世界港口智慧化升級打造了“中國樣板”。

　　智能駕駛是農(nóng)業(yè)裝備的新趨勢。春回大地，一臺搭載濰柴雷沃自動導(dǎo)航輔助駕駛和作業(yè)系統(tǒng)的無人駕駛拖拉機(jī)，正在田間作業(yè)。車在前面走，后面整齊劃一的壟子“拔地而起”，無需人員操控。

陜汽重卡“6F”立體大服務(wù)推進(jìn)

陜汽“6F”立體大服務(wù)推進(jìn) 陜汽推出的車輛、行車、人員和貨物立體安全保障方案可有效解決車輛、燃油、電瓶被盜和、疲勞駕駛、駕駛室未鎖止、翻斗未放下等隱患；天行健在車前、車頂、車尾和廂門處安裝了4路攝像頭，網(wǎng)站主動抓拍、定時拍照監(jiān)控；當(dāng)用戶遇到緊急情況后，只要按下救助鍵，就能得到7×24小時無間斷的人工語音服務(wù)。通過油耗管理，借助油箱加油管理，油量異常管理和油耗秘書，用戶可統(tǒng)計測定路程或時間的油耗，有效管理油耗；通過對駕駛員行為分析，可持續(xù)改善駕駛員不良駕駛行為，協(xié)助用戶駕駛，減少油耗成本支出。 導(dǎo)航可打造重卡用戶導(dǎo)航地圖，輸入導(dǎo)航目的地，系統(tǒng)自動全程語音導(dǎo)航服務(wù)；限高、限行和限速等信息在地圖完全顯示；周邊加油站、餐飲、住宿、購物信息等常用地址方便查詢。車輛醫(yī)生可借助12種啟動檢測、語音播報功能幫用戶及時預(yù)防故障。采集發(fā)動機(jī)ECU、車身CAN信息，及時提醒故障。9種車輛主動檢測項目，360度檢測，提前發(fā)現(xiàn)故障隱患，可降低車輛綜合故障率30%，提高車輛出勤效率。