汽車(chē)水箱開(kāi)鍋怎么辦？夏季行車(chē)，對(duì)于那些老舊的車(chē)輛來(lái)說(shuō)，開(kāi)鍋有時(shí)候是沒(méi)有辦法避免的。水箱開(kāi)鍋可以分為兩種情況，一種是低速下開(kāi)鍋，另外一種是高速下開(kāi)鍋。如果車(chē)輛在低速行駛中出現(xiàn)了開(kāi)鍋問(wèn)題，非常好的處理辦法就是馬上靠邊停車(chē)，把發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)蓋 進(jìn)行散熱，然后打電話(huà)找維修店進(jìn)行救援。如果是在高速行駛中出現(xiàn)了開(kāi)鍋現(xiàn)象，車(chē)主應(yīng)靠邊停車(chē)，但千萬(wàn)不要立即熄火，正確的方法是停車(chē)后要讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)剛剛處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)下，高速運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的大量熱量不能及時(shí)發(fā)散，需要繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)讓水箱里殘留的冷卻水對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行散熱。在夏季氣溫較高時(shí)，如果車(chē)輛剛跑完高速，蕞好不要立即熄火，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部溫度仍然很高，立即熄火會(huì)使水泵停止工作，水箱的冷卻水沒(méi)有辦法循環(huán)，也有可能會(huì)導(dǎo)致水箱開(kāi)鍋。

很多汽車(chē)用的都是水冷裝置來(lái)給發(fā)動(dòng)機(jī)散熱，發(fā)動(dòng)機(jī)的水冷系統(tǒng)主要由水泵、汽車(chē)水箱、冷卻風(fēng)扇、節(jié)溫器、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體和氣缸蓋內(nèi)的水套等組成。 汽車(chē)水箱布局也在不斷的順應(yīng)新發(fā)展。 管片式散熱器芯部是由很多細(xì)的冷卻管和散熱片組成，在冷卻管外套上放置了很多金屬散熱片，用來(lái)增加散熱面積和散熱器自身的剛度和強(qiáng)度。 讓冷卻液流過(guò)，把冷卻液作為媒介，熱量從機(jī)件傳遞到冷卻液，依托冷卻液的流動(dòng)把熱量送走，再散發(fā)到大氣中去，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度降低，散熱后的冷卻液再重新流回到受熱機(jī)件處。 從而完成冷卻液與空氣和散熱片之間的熱量交換，吸收熱量，再通過(guò)各種方式將熱量傳遞到遠(yuǎn)處，比如機(jī)箱內(nèi)的空氣中，然后機(jī)箱將這些熱空氣傳到機(jī)箱外，從而完成汽車(chē)的散熱。

鋁型材汽車(chē)水箱在安裝時(shí)應(yīng)盡量增大功率器件與汽車(chē)水箱的接觸面積，降低接觸熱阻，提高傳熱效果。盡量把接觸熱阻降的更小些，安裝時(shí)在功率器件與汽車(chē)水箱之間加一薄薄的導(dǎo)熱硅脂，可以降低熱阻25～30%。安裝時(shí)需要在器件與鋁型材汽車(chē)水箱之間墊導(dǎo)熱或絕緣墊片，低熱阻材料如紫銅箔、鋁箔或薄云母、聚脂薄膜等便很合適。在安裝一個(gè)器件的時(shí)候，其安裝孔(或組孔)置于汽車(chē)水箱基面的中心(L/2)位置。當(dāng)安裝兩個(gè)亦或者兩個(gè)以上器件的時(shí)候其安裝孔(或組孔)位置在鋁型材汽車(chē)水箱基面中心線上面的均布(L/2n)位置。對(duì)器件進(jìn)行緊固時(shí)需保證螺釘扭力一致。鋁型材汽車(chē)水箱和功率器件安裝好之后，不宜再對(duì)功率器件和散熱器進(jìn)行機(jī)械加工或整型，否則會(huì)產(chǎn)生應(yīng)力，增加接觸熱阻。單面肋片式鋁型材散熱器，適于在設(shè)備外部(如安裝在機(jī)箱外部)作自然風(fēng)冷，即利于功率器件的通風(fēng)散熱又可降低機(jī)內(nèi)溫升。

本產(chǎn)品為汽車(chē)水箱長(zhǎng)效冷卻保護(hù)劑，內(nèi)含乙二醇、防銹劑和防腐劑，具有防銹、防腐、防垢、防沸和潤(rùn)滑作用，同時(shí)對(duì)水箱金屬和橡膠部件不產(chǎn)生任何副作用。本品也可用于工業(yè)冷卻循環(huán)系統(tǒng)。華南地區(qū)0℃以上使用。

使用方法：

排凈水箱原有冷卻液后直接注入本品，也可以作為補(bǔ)充液在水箱液位下降時(shí)注入或直接加入副水箱內(nèi)，但稀釋后的功效會(huì)有所減弱。