明清古典家具皆屬榫卯結(jié)構(gòu)的實木家具，外面涂漆用以裝飾和保護家具，因而木材和油漆的性能決定了古典家具的保養(yǎng)和維護要求。1.箱、柜等封閉性家具內(nèi)應放適量固防蛀劑。2.家具盡量不要放到陽光直射的位置，放置過久，漆膜受太陽中紫外線的影響而褪色乃至脫落，同時遠離空調(diào)和取暖器。3.不要把很燙的食物或者熱水直接放在實木餐桌上，在食餐桌之間墊上一塊質(zhì)量比較好的軟膠塑料板。4.裝有空調(diào)的房間內(nèi)應擺放幾盆鮮花或魚缸，可保持室內(nèi)濕度，避免家具上的水分被吸收。

運輸車會立刻把集裝箱運到鄰近的貨場上，而與此同時，操作員又讓吊運車回到船的上方去吊運另一個集裝箱了。這個過程每兩分鐘甚至每90秒就重復一次，每架起重機一小時可以從船上卸下30~40個集裝箱。當船上的部分區(qū)域已經(jīng)清空了到港的集裝箱時，再次裝載就開始了，而碼頭這邊的活動也就變得更加忙碌了。每次起重機把一個到港的集裝箱卸載到一輛運輸車上之后，它會跟著從另一輛運輸車上抓起一個離港的集裝箱吊運到船上，讓卸船和裝船同時進行。

集裝箱運輸?shù)年P(guān)系方 無船經(jīng)營人（NVOCC）：他們專門經(jīng)營集裝貨運的攬貨，裝拆箱，內(nèi)陸運輸及經(jīng)營中轉(zhuǎn)站或內(nèi)陸站業(yè)務，可以具備實際運輸工具，也可不具備。對真正貨主來講，他是承運人，而對實際承運人來說，他有是托運人，通常無船承運人應受所在國法律制約，在政府有關(guān)部門登記。 --實際承運人：掌握運輸工具并參與集裝箱運輸?shù)某羞\人。通常擁有大量集裝箱，以利于集裝箱的周轉(zhuǎn)，調(diào)撥，管理以及集裝箱與車船機的銜接。 --集裝箱租賃公司：專門經(jīng)營集裝箱出租業(yè)務的新行業(yè)。