大洋物流集團(tuán)作為國(guó)內(nèi)經(jīng)營(yíng)國(guó)際鐵路拼箱的公司（沒(méi)有之一），開通連云港、寧波、上海、廣州、深圳、天津、青島、鄭州、西安、南京、合肥、長(zhǎng)沙等全國(guó)各大省市到哈薩克斯坦阿拉木圖、烏茲別克斯坦塔什干、外蒙古烏蘭巴托、吉爾吉斯斯坦比什凱克以及塔吉克斯坦杜尚別的鐵路拼箱業(yè)務(wù)，承諾每月15號(hào)和30號(hào)定時(shí)準(zhǔn)時(shí)裝箱發(fā)運(yùn)。我們提供經(jīng)由滿洲里，二連，阿拉山口，霍爾果斯，與中亞五國(guó)、俄羅斯獨(dú)聯(lián)體國(guó)家（俄羅斯，哈薩克，烏茲別克等中亞國(guó)家，格魯吉亞，阿塞拜疆，白俄羅斯國(guó)家等），以及蒙古等國(guó)家之間的進(jìn)出口鐵路貨物運(yùn)輸。

每月兩班準(zhǔn)時(shí)發(fā)運(yùn)，不受天氣季節(jié)影響，不受貨多貨少左右，定時(shí)發(fā)運(yùn)，

鐵箱拼箱相比傳統(tǒng)的汽運(yùn)拼箱業(yè)務(wù)有以下好處：

1、減少貨損。

我們是鐵路拼箱，只裝卸一次，中途不開箱，能充分保證貨物安全，避免貨損貨差。

2、正規(guī)報(bào)關(guān)退稅。

我司的鐵路拼箱屬于正規(guī)報(bào)關(guān)，工廠和貿(mào)易商可以正常向稅務(wù)局申請(qǐng)退稅。

3、拒絕“灰色”。

眾所周知，目前汽運(yùn)拼車主要是通過(guò)灰色清關(guān)的方式，這種潛在的風(fēng)險(xiǎn)，將會(huì)導(dǎo)致很多意想不到的意外發(fā)生。

4、每月兩班按時(shí)發(fā)運(yùn)。

傳統(tǒng)的汽運(yùn)雙清關(guān)業(yè)務(wù)，經(jīng)常受海關(guān)嚴(yán)查，導(dǎo)致貨物滯留在新疆倉(cāng)庫(kù)，甚至數(shù)月發(fā)不出去的尷尬局面。

大洋物流集團(tuán)作為國(guó)內(nèi)經(jīng)營(yíng)國(guó)際鐵路拼箱的公司（沒(méi)有之一），現(xiàn)已開通全國(guó)各大省市到哈薩克斯坦阿拉木圖、烏茲別克斯坦塔什干、外蒙古烏蘭巴托、吉爾吉斯斯坦比什凱克以及塔吉克斯坦杜尚別的鐵路拼箱業(yè)務(wù)，承諾每月15號(hào)和30號(hào)定時(shí)準(zhǔn)時(shí)裝箱發(fā)運(yùn)。

中亞的鐵路拼箱業(yè)務(wù)一直都是物流界的難題，雖然多年來(lái)一直有汽運(yùn)拼車到中亞，但是由于基本都是灰色清關(guān)，給客戶帶來(lái)很多潛在風(fēng)險(xiǎn)，且運(yùn)輸時(shí)間受政策等影響很大，經(jīng)常會(huì)遇到貨被積壓在烏魯木齊倉(cāng)庫(kù)，遲遲不能發(fā)走，給收發(fā)貨人造成了重大損失。每月兩班準(zhǔn)時(shí)發(fā)運(yùn)，不受天氣季節(jié)影響，不受貨多貨少左右，定時(shí)定點(diǎn)發(fā)運(yùn)，鐵箱拼箱相比傳統(tǒng)的汽運(yùn)拼箱業(yè)務(wù)有以下好處：1、減少貨損。2015年開始，大洋物流重磅出擊--從中國(guó)每月分別往烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦、外蒙古發(fā)送兩個(gè)集裝箱，保證準(zhǔn)時(shí)發(fā)運(yùn)，為客戶解決以上所有難題。

大洋物流集團(tuán)作為國(guó)內(nèi)經(jīng)營(yíng)國(guó)際鐵路拼箱的公司（沒(méi)有之一），現(xiàn)已開通全國(guó)各大省市到哈薩克斯坦阿拉木圖國(guó)際鐵路拼箱、烏茲別克斯坦塔什干國(guó)際鐵路拼箱、外蒙古烏蘭巴托國(guó)際鐵路拼箱、吉爾吉斯斯坦比什凱克國(guó)際陸運(yùn)拼箱以及塔吉克斯坦杜尚別國(guó)際陸運(yùn)拼箱，承諾每月15號(hào)和30號(hào)定時(shí)準(zhǔn)時(shí)裝箱發(fā)運(yùn)。據(jù)了解，人口約300萬(wàn)的蒙古國(guó)大約有130萬(wàn)人生活在烏蘭巴托。

蒙古國(guó)首都烏蘭巴托市平房區(qū)改造項(xiàng)目吸引了不少中國(guó)企業(yè)的眼光。據(jù)了解，人口約300萬(wàn)的蒙古國(guó)大約有130萬(wàn)人生活在烏蘭巴托。然而烏蘭巴托的樓房住戶只有50萬(wàn)左右，還有19.7萬(wàn)個(gè)家庭約76萬(wàn)人口住在平房區(qū)。