井蓋荷載能力是指，在單位面積內(nèi)，通過(guò)壓力試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行壓力試驗(yàn)，通常重型40噸。而如果是通過(guò)車(chē)的話(huà)，5軸重載卡車(chē)計(jì)算公式：5軸x40噸=200噸。在汽車(chē)總重200T噸位下，該重型井蓋可以保證通過(guò)。井蓋每套產(chǎn)品都經(jīng)過(guò)三道程序加工，使其井蓋和井圈的接觸面為零，使兩者可100%無(wú)縫隙吻合，杜絕車(chē)輛經(jīng)過(guò)時(shí)產(chǎn)生噪音。而某些廠(chǎng)家說(shuō)過(guò)80噸車(chē)輛的技術(shù)參數(shù)，如果除以5軸，那么本廠(chǎng)出的井蓋荷載：80t/5=16t，這就說(shuō)明，井蓋本身荷載才16噸。

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水泥井蓋特別是雙摻水泥（在硅酸鹽水泥熟料中加入一定量的礦渣、石灰石和石膏制成的水泥）常常出現(xiàn)起霜現(xiàn)象。即這種水泥凝結(jié)時(shí)間正常，主要力學(xué)性能符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，但使用它制成的混凝土表面、抹平的地面或墻壁，常常出現(xiàn)一層白色物質(zhì)（白霜）。除去這層白霜后，出現(xiàn)許多針尖大小的微孔，表面不光滑，影響建筑物的美觀(guān)，降低混凝土的抗腐蝕性能和使用壽命。防盜性能強(qiáng)：樹(shù)脂復(fù)合材料井蓋采用不飽和樹(shù)脂、玻纖等材料及鋼筋骨架經(jīng)特殊生產(chǎn)工藝復(fù)合而成，經(jīng)高溫磨壓一次成型，材料無(wú)再生利用價(jià)值，取出鋼筋非常難（取出鋼筋成本超過(guò)鋼筋的價(jià)值)因此具有主動(dòng)防盜的功能。

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用以代替鑄鐵雨水口箅子及井蓋，可以減輕構(gòu)件重量近30%，降低造價(jià)50%左右，可滿(mǎn) 足汽?5重車(chē)荷載使用要求，并有效地解決了丟失問(wèn)題。其外形尺寸為：箅子(長(zhǎng)×寬×厚) 750×450×35mm，井蓋Φ750mm和Φ650mm兩種。該產(chǎn)品具有完整的設(shè)計(jì)及配筋圖紙，成熟 的生產(chǎn)工藝，定型的及定點(diǎn)的模工單位和相應(yīng)的模具加工圖紙，有先進(jìn)和設(shè)備選型，可代為 加工和購(gòu)置配套設(shè)備。箅子可與S235建設(shè)部通用圖的箅子框通用，井蓋原則上按國(guó)際S147的 有關(guān)尺寸確定，井蓋應(yīng)與本設(shè)計(jì)匹配的井圈配套使用。水泥路面磚、水泥花磚、水泥路緣石、水泥溝蓋板、建筑水磨石制品、其它水泥混凝土制品。

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鋼纖維主要用于制造鋼纖維混凝土、鋼纖維井蓋等，任何方法生產(chǎn)的鋼纖維都能起到強(qiáng)化混凝土的作用。

纖維的效果主要取決于基體強(qiáng)度(fm)，纖維的長(zhǎng)徑比(鋼纖維長(zhǎng)度l與直徑d的比值，即I/d)，纖維的體積率(鋼纖維混凝土中鋼纖維所占體積百分?jǐn)?shù))，纖維與基體間的粘結(jié)強(qiáng)度(τ)，以及纖維在基體中的分布和取向(η)的影響。當(dāng)鋼纖維混凝土破壞時(shí)，大都是纖維被拔出而不是被拉斷，因此改善纖維與基體間的粘結(jié)強(qiáng)度是改善纖維效果的主要控制因素之一。承載力大：底部采用特殊的鍋底型結(jié)構(gòu)，使受力面積增大十幾倍以至幾十倍。