河北宇博汽車(chē)回收有限公司是河北報(bào)廢車(chē)、黃標(biāo)車(chē)回收、處理一體的汽車(chē)服務(wù)公司，業(yè)務(wù)范圍為：報(bào)廢轎車(chē)回收、報(bào)廢事故車(chē)回收、報(bào)廢貨車(chē)回收、報(bào)廢半掛車(chē)回收、北京汽車(chē)解體價(jià)格回收、報(bào)廢側(cè)翻車(chē)回收、報(bào)廢工程車(chē)車(chē)輛回收等。

我們國(guó)家是汽車(chē)大國(guó)，北京汽車(chē)解體價(jià)格行業(yè)應(yīng)前景良好，但走報(bào)廢程序的車(chē)輛非常的少。剩下的報(bào)廢車(chē)去哪里了呢？

目前有三種交易途徑導(dǎo)致“回收難”。一是部分快到報(bào)廢年限的車(chē)輛被轉(zhuǎn)賣(mài)到二手車(chē)市場(chǎng)；二是部分車(chē)主將即將北京汽車(chē)解體價(jià)格退出戶(hù)籍，轉(zhuǎn)賣(mài)到管理薄弱地區(qū)或偏遠(yuǎn)地區(qū)；三是不法企業(yè)拆解、拼裝車(chē)輛。

通過(guò)對(duì)正規(guī)報(bào)廢汽車(chē)回收公司和車(chē)主的調(diào)查也證實(shí)了這一點(diǎn)。

“現(xiàn)在有車(chē)主自己來(lái)報(bào)廢是很難得的事情?！蔽錆h報(bào)廢汽車(chē)回收公司負(fù)責(zé)人柴經(jīng)理無(wú)奈地表示。因?yàn)橄M(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)時(shí)要考慮這個(gè)費(fèi)用，因此汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)不能對(duì)費(fèi)用隨意設(shè)定。他的公司具有廢舊汽車(chē)回收拆解的資質(zhì)，但今年來(lái)報(bào)廢車(chē)主自己前來(lái)報(bào)廢的汽車(chē)僅有幾十輛?！皥?bào)廢車(chē)輛主動(dòng)上交的是公交車(chē)和正規(guī)運(yùn)輸企業(yè)的車(chē)輛，這些車(chē)輛有單位管理，到一定年限必須強(qiáng)制報(bào)廢，且要保留指標(biāo)進(jìn)行車(chē)輛更新，所以只能到正規(guī)回收廠(chǎng)報(bào)廢?！辈窠?jīng)理表示，目前該地區(qū)汽車(chē)回收交易點(diǎn)很多，嚴(yán)重影響了回收站的效益。“在武漢周邊，汽車(chē)回收點(diǎn)隨處可見(jiàn)，生意紅火，很多車(chē)主都愿意到回收點(diǎn)進(jìn)行交易目前每年回收量并不大，甚至有些慘淡。“車(chē)主不在乎你有沒(méi)有資質(zhì)，更關(guān)心的是自身利益?！被厥照矩?fù)責(zé)人李先生告訴記者，國(guó)家出臺(tái)“以舊換新”政策時(shí)出現(xiàn)了一段回收高峰，基本能收100多輛車(chē)。補(bǔ)貼政策到期后，收車(chē)量立刻縮減八成左右。雖然出臺(tái)了補(bǔ)貼新政，但很多地區(qū)沒(méi)有真正落實(shí)，成效不明顯。

河北宇博汽車(chē)回收有限公司是河北&北京大型報(bào)廢車(chē)、黃標(biāo)車(chē)回收、處理一體的汽車(chē)服務(wù)公司，業(yè)務(wù)范圍為：報(bào)廢轎車(chē)回收、報(bào)廢事故車(chē)回收、報(bào)廢貨車(chē)回收、報(bào)廢半掛車(chē)回收、報(bào)廢后翻車(chē)回收、報(bào)廢側(cè)翻車(chē)回收、報(bào)廢工程車(chē)車(chē)輛回收等。

報(bào)廢車(chē)輛的再利用價(jià)值很高，一些汽車(chē)核心部件如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱，通過(guò)再制造恢復(fù)原有性能，可以繼續(xù)使用。對(duì)于“五大總成”，國(guó)家有嚴(yán)格的規(guī)定：禁止任何單位或者個(gè)人利用報(bào)廢汽車(chē)“五大總成”以及其他零配件拼裝汽車(chē)；禁止報(bào)廢汽車(chē)整車(chē)、“五大總成”和拼裝車(chē)進(jìn)入市場(chǎng)交易或者以其他任何方式交易；禁止拼裝車(chē)和報(bào)廢汽車(chē)上路行駛。其中，私家車(chē)行駛60萬(wàn)公里、正三輪摩托車(chē)行駛10萬(wàn)公里、其他摩托車(chē)行駛12萬(wàn)公里，國(guó)家將引導(dǎo)報(bào)廢。在節(jié)能減排的大環(huán)境下，資源的循環(huán)利用成為大勢(shì)所趨，拆解廢舊機(jī)動(dòng)車(chē)的零配件，將其再利用，本是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中的一環(huán)，然而當(dāng)前報(bào)廢車(chē)輛市場(chǎng)亂象叢生，高額利潤(rùn)，缺少監(jiān)管機(jī)制，導(dǎo)致不合規(guī)的拼裝汽車(chē)流入市場(chǎng)，危害駕駛員和道路行車(chē)安全。雖然2009年，中央財(cái)政支出6000萬(wàn)元支持來(lái)自14個(gè)省市共60家拆解企業(yè)的升級(jí)改造，但執(zhí)行效果并不理想。今年9月六部委也聯(lián)合發(fā)文表示，在全國(guó)為期半年集中開(kāi)展報(bào)廢汽車(chē)專(zhuān)項(xiàng)整治工作。今年9月六部委也聯(lián)合發(fā)文表示，在全國(guó)為期半年集中開(kāi)展報(bào)廢汽車(chē)專(zhuān)項(xiàng)整治工作。照常理而言，數(shù)量龐大的報(bào)廢汽車(chē)?yán)響?yīng)流入正規(guī)報(bào)廢汽車(chē)回收中心手中，然而事實(shí)卻截然相反。

在節(jié)能減排的大環(huán)境下，資源的循環(huán)利用成為大勢(shì)所趨，拆解廢舊機(jī)動(dòng)車(chē)的零配件，將其再利用，本是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中的一環(huán)，然而當(dāng)前報(bào)廢車(chē)輛市場(chǎng)亂象叢生，高額利潤(rùn)，缺少監(jiān)管機(jī)制，導(dǎo)致不合規(guī)的拼裝汽車(chē)流入市場(chǎng)，危害駕駛員和道路行車(chē)安全。

總結(jié)以往經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)應(yīng)急預(yù)案實(shí)施中反映出的問(wèn)題，按照總體措施力度不減、重點(diǎn)措施細(xì)化加強(qiáng)、局部措施優(yōu)化調(diào)整的原則，北京汽車(chē)解體價(jià)格對(duì)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行了修訂。主要表現(xiàn)在四個(gè)方面：

　　一是統(tǒng)一預(yù)警分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。按照環(huán)保部要求，京津冀統(tǒng)一了預(yù)警分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，考慮了污染物單日高濃度值的因素。是報(bào)廢車(chē)的一筆收益，由于補(bǔ)助的價(jià)格高，這筆補(bǔ)助款是報(bào)廢車(chē)輛大的一筆收益。預(yù)警啟動(dòng)條件為：藍(lán)色預(yù)警為預(yù)測(cè)未來(lái)將出現(xiàn)1天重度污染；黃色為預(yù)測(cè)連續(xù)2天及以上出現(xiàn)重度污染；橙色為預(yù)測(cè)連續(xù)3天出現(xiàn)重度污染，其中1天達(dá)到嚴(yán)重污染；紅色預(yù)警為預(yù)測(cè)連續(xù)4天及以上出現(xiàn)重度污染，其中2天達(dá)到嚴(yán)重污染；或單日空氣質(zhì)量指數(shù)（AQI）達(dá)到500時(shí)，也要啟動(dòng)紅色預(yù)警。

　　二是加強(qiáng)了機(jī)動(dòng)車(chē)污染減排力度。按照優(yōu)先削減高污染排放車(chē)的原則，橙色預(yù)警時(shí)，實(shí)施全市國(guó)Ⅰ、國(guó)Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)建筑垃圾、渣土、砂石運(yùn)輸車(chē)輛禁行的應(yīng)急措施；紅色預(yù)警在橙色預(yù)警基礎(chǔ)上，全市其他車(chē)輛實(shí)行單雙號(hào)行駛（純電動(dòng)汽車(chē)除外）。

　　三是采用差別化的應(yīng)急措施。綜合考慮地區(qū)空氣質(zhì)量差異、學(xué)校教學(xué)條件，以及學(xué)生停課涉及到的家長(zhǎng)看護(hù)、教學(xué)安排等多方面因素，將統(tǒng)一停課措施調(diào)整為由市、區(qū)教育主管部門(mén)根據(jù)屬地實(shí)際情況，指導(dǎo)中小學(xué)、幼兒園，采取彈性教學(xué)或停課的防護(hù)措施。

　　四是因地制宜細(xì)化停產(chǎn)措施。宇博汽車(chē)在經(jīng)營(yíng)中會(huì)接到訪(fǎng)客的詢(xún)問(wèn)，自己的汽車(chē)在使用過(guò)程中更換過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)可以辦理報(bào)廢嗎。以污染減排力度不降為目標(biāo)，按照“正面清單、工序”的思路，使工業(yè)企業(yè)應(yīng)急措施更加精細(xì)化、更加有針對(duì)性。將停限產(chǎn)目錄內(nèi)企業(yè)整體停限產(chǎn)細(xì)化為有大氣污染排放的工序停限產(chǎn)，其他非污染工序可正常生產(chǎn)；制定保障城市正常運(yùn)行的企業(yè)、建筑工程清單，預(yù)警時(shí)在達(dá)標(biāo)排放的前提下有序生產(chǎn)，盡可能減少重污染預(yù)警對(duì)社會(huì)生產(chǎn)、生活的影響。

有關(guān)機(jī)動(dòng)車(chē)申請(qǐng)報(bào)廢，機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌是否可以繼續(xù)使用，在這里宇博汽車(chē)為大家科普一下，保留原號(hào)碼是可以的，不過(guò)要滿(mǎn)足三個(gè)條件：一、機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢時(shí)，機(jī)動(dòng)車(chē)所有人擁有原機(jī)動(dòng)車(chē)在3年以上；二、機(jī)動(dòng)車(chē)所有人自辦理機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢回收手續(xù)起，提出申請(qǐng)使用報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌號(hào)碼時(shí)間間隔應(yīng)不超過(guò)6個(gè)月；三、機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢前涉及道路交通安全違規(guī)行為或者交通事故應(yīng)處理完畢。雖然國(guó)家調(diào)整了部分車(chē)型老舊汽車(chē)報(bào)廢更新的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，比如北京汽車(chē)解體價(jià)格的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)提高到1。