車(chē)牌識(shí)別的核心問(wèn)題和主要困難

車(chē)牌識(shí)別的核心問(wèn)題和主要困難：不同光照條件對(duì)識(shí)別效果影響很大。比如天氣狀況不同，車(chē)牌在晴天和陰雨、下雪天氣視覺(jué)上是不一樣的，晴天車(chē)牌圖片一般都較為清晰，但是強(qiáng)烈光照會(huì)帶來(lái)局部反光過(guò)強(qiáng)的問(wèn)題，陰雨天氣圖片昏暗模糊，下雪則有可能覆蓋車(chē)牌的某些區(qū)域；另外即使在同一天由于陽(yáng)光顏色的變化也會(huì)影響成像質(zhì)量。車(chē)牌本身種類(lèi)較多，形狀、顏色、尺寸等都各有不同，而且，拍攝點(diǎn)的距離不同、拍攝角度不同都會(huì)影響到最終車(chē)牌在圖片中的呈現(xiàn)姿態(tài)和外觀。

如何選購(gòu)人行通道閘機(jī)：1、需要授權(quán)進(jìn)入的場(chǎng)所,例如:工廠、飯?zhí)?、高爾夫球?chǎng)、俱樂(lè)部、學(xué)校、醫(yī)院、小區(qū)、等,可以根據(jù)場(chǎng)所人數(shù)和車(chē)流的特點(diǎn),選擇相應(yīng)的智能閘機(jī),實(shí)現(xiàn)智能門(mén)禁、考勤。

2、需要驗(yàn)票的公共場(chǎng)所,例如景區(qū)、場(chǎng)館、影院、車(chē)站碼頭等,可以選擇翼閘、擺閘、三輥閘,結(jié)合檢票系統(tǒng)使用,以實(shí)現(xiàn)行人有序檢

票通行。

道閘控制系機(jī)械特性：

1·采用精密的四連桿機(jī)構(gòu)使閘桿作緩啟漸停無(wú)沖擊的的快速平穩(wěn)動(dòng)作，并使閘桿只能在限定的九十度范圍內(nèi)運(yùn)行，不出意外。

2·采用準(zhǔn)確的全自動(dòng)跟蹤平衡機(jī)構(gòu)使任意位置靜態(tài)力矩為零，從而減小驅(qū)動(dòng)功率和延長(zhǎng)機(jī)體壽命

3·箱體采用先進(jìn)的防水結(jié)構(gòu)及抗老化的室外型噴塑處理，堅(jiān)固耐用。 技術(shù)指標(biāo)：

工作電源：AC220V 150W 升降時(shí)間：1.5至6秒可選

工作溫度：-20℃至 85℃

閘桿長(zhǎng)度：3至6米可選

工作濕度：5％至95％

箱體尺寸：330x270X1000mm

蕪湖維克茲人行通道閘一般功能特點(diǎn)

1、防尾隨功能：通道中有紅外光帶探測(cè)區(qū)可根據(jù)客戶精度要求用軟件調(diào)整開(kāi)關(guān)狀態(tài)，適應(yīng)不同需求光帶的應(yīng)用避免了點(diǎn)式紅外容易被污染，影響判斷可靠性的缺點(diǎn)，可有效的判斷出未讀卡的尾隨者。當(dāng)系統(tǒng)判定尾隨發(fā)生時(shí)，系統(tǒng)將根據(jù)紅外探測(cè)器返回的有效持卡人的位置做反應(yīng)。開(kāi)門(mén)信號(hào)發(fā)出后，仍然有一些非正常的使用會(huì)引發(fā)報(bào)警系統(tǒng)。

2、非正常使用情況：

(1) 閘門(mén)關(guān)閉時(shí)反向闖入行人在授權(quán)開(kāi)門(mén)信號(hào)發(fā)出以后步入通道，在經(jīng)過(guò)第1個(gè)安全光電勘探帶之前，如果反向通行紅外檢查到有人進(jìn)入，蜂鳴器會(huì)自動(dòng)報(bào)警，閘門(mén)保持關(guān)閉。

(2) 行人脫離時(shí)反向闖入行人通過(guò)了第二個(gè)紅外感應(yīng)區(qū)，沒(méi)有合法開(kāi)門(mén)信號(hào)狀況下第二安全紅外感應(yīng)區(qū)又檢查到有人進(jìn)入，警報(bào)系統(tǒng)發(fā)出警報(bào)，門(mén)就不會(huì)關(guān)上。

(3) 貼身尾侍從第1個(gè)勘探器檢查到行人到他脫離第1條安全紅外感應(yīng)帶的最終一個(gè)勘探器，時(shí)間間 隙為大概0.25秒，行人脫離第1個(gè)安全紅外感應(yīng)帶后，在讀卡器信號(hào)沒(méi)有發(fā)出開(kāi)門(mén)的狀況下，第1個(gè)紅外感應(yīng)區(qū)又勘探到有行人(尾隨者)，警報(bào)長(zhǎng)鳴。

(4) 尾隨行人進(jìn)入紅外感應(yīng)區(qū)后，第1個(gè)檢查到有未授權(quán)者闖入，閘門(mén)當(dāng)即關(guān)閉，警報(bào)長(zhǎng)鳴。