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空運輸?shù)娜秉c，1：運費偏高。由于飛機和機場建設(shè)的造價更高，所以運輸成本也相對來說會更高。2：運輸速度受距離影響。航空運輸速度快的優(yōu)點在短途運輸中難以充分發(fā)揮，航空運輸比較適宜500千米以上的長途客運，以及時間性強的鮮活易腐和高的價值貨物的中長途運輸。3：地區(qū)不能離機場太遠。4：受重量限制。飛機機艙容積和載重量都比較小。5：受天氣影響。惡劣天氣飛機不能飛行，惡劣天氣會影響貨物運輸?shù)臅r間。

貨物倉儲，貨物包裝，物流運輸，物流運輸管理以及售后服務(wù)等物流流程步驟，都是物流運輸活動中比較重要的，并且每個環(huán)節(jié)之間的配合是非常重要的，任何一環(huán)出現(xiàn)了問題，那么就會給整個物流運輸活動帶來影響，所以為了物流運輸活動的正常進行，在進行物流運輸活動之前都會先制定一套物流運輸方案，然后按照方案進行物流運輸活動。

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社區(qū)服務(wù)新場景即離C端近的社區(qū)場景，菜鳥在該場景的重要業(yè)務(wù)布局是“菜鳥驛站”。隨著近場零售、近場商業(yè)的發(fā)展，目前菜鳥驛站既提供社區(qū)物流服務(wù)，也承擔著探索末端新場景，抓住新業(yè)態(tài)可能性的重任。先說社區(qū)物流服務(wù)，當前，快遞單量在不斷增加，但在快遞員人數(shù)有限及送件數(shù)量要求高、消費者不在家等現(xiàn)實原因的制約下，快遞送貨上門變得越來越困難。大量快遞積壓，爭議也由此產(chǎn)生。

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外資物流企業(yè)不斷進入。外資物流企業(yè)進入中國以后，都有較快的發(fā)展。這就是中國物流現(xiàn)階段的狀況，大家應(yīng)該都有所了解了吧?！笆晃濉碧貏e是國務(wù)印發(fā)《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》以來，我國物流業(yè)保持較快增長，服務(wù)能力顯著提升，基礎(chǔ)設(shè)施條件和策環(huán)境明顯改善，現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系初步形成，物流業(yè)已成為國民經(jīng)濟的重要組成部分。