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發(fā)布時(shí)間:2021-08-28 15:13  
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6、連接螺栓再緊固:充分緊固軸向連接螺栓。(二)真圓保持管片拼裝呈真圓,并保持真圓狀態(tài),對于確保隧道尺寸精度、提高施工速度與止水性及減少地層沉降非常重要。地鐵管片螺栓:管片是一種混凝土預(yù)制襯砌(通常由多片按一定方式拼成環(huán)狀),主要用于建造地鐵或大型排污水管道等,在隧道開挖過程中,管片主要起到支撐和防水作用。
在該隧道中管片采用單排彎螺栓連接,螺栓分為縱向連接螺栓和環(huán)向連接螺栓兩種。在柔性連接中,縱、環(huán)向的連接螺栓布置一排,其中縱向連接螺栓布置為沿圓周等距離分10個(gè)布置,環(huán)向連接螺栓分2個(gè)布置,螺栓孔的布置不降低管片強(qiáng)度,并方便螺栓緊固作業(yè)。本隧道所采用的螺栓直徑為27mm,螺栓孔的直徑大于螺栓直徑5mm。為了均勻地向襯砌背后進(jìn)行回填注漿,在管片的中心設(shè)置一個(gè)內(nèi)徑為50mm注漿孔,兼作為起吊孔使用。
地鐵管片螺栓管片的寬度:襯砌環(huán)環(huán)寬越大,即管片寬度越寬,襯砌環(huán)節(jié)縫越少,因而漏水環(huán)節(jié)、螺栓數(shù)量越少,施工速度越快,費(fèi)用越省。但盾構(gòu)機(jī)千斤頂?shù)男谐桃?,施工難度亦有一定提高,在小半徑曲線上,1.5m管片比1.2m、1.0m寬管片的設(shè)計(jì)擬合誤差大,但本工程盾構(gòu)隧道小曲線半徑為1500m,擬合誤差很小。與環(huán)寬1.2m的管片相比,采用環(huán)寬1.5m的管片有以下優(yōu)點(diǎn):一方面,減少了20%的環(huán)向接縫數(shù)量,降低了接縫漏水的幾率,提高隧道防水質(zhì)量;另一方面,降低了接縫止水材料和連接螺栓的使用量;此外還可減少20%的拼裝時(shí)間,提高了施工速度。