你安裝小區(qū)充電樁多久能回本？

現(xiàn)在不管做什么行業(yè)，大家有會考慮到一個問題那就是多久能回本，充電樁也是如此，一臺充電樁的成雖然不高，但多久能回本盈利依舊是大家關心的問題。

     1、電費差價

     場景：普通用戶充一次電，充電6-10個小時左右，目前市場上以一元4小時的收費為主，充電需要花費1-2元;當然功率大一些的車子花費更多，

     成本：耗電量在0.8度，充滿自停耗電0.9度，不到一度電，假如物業(yè)每度電收取電費0.8元或者1元，

     利潤：個人運營者有1塊錢以上的利潤可以賺取，達到50%的利潤率。

     電動車充電是剛需，后續(xù)源源不斷的利潤現(xiàn)金流。

對新能源汽車銷量的拉動作用，被認為是新基建給充電樁產(chǎn)業(yè)帶來的間接刺激。田波認為，新基建政策將推動出租車、物流車的增長，以及三四五線城市電動化程度的提高，屆時國有企業(yè)將會先1行進入，在新能源汽車在三四五線城市保有量開始增加后，反過來帶動大規(guī)模的中小運營商的進入。

不同的聲音也一直存在，“行業(yè)發(fā)展前景跟新基建有關系，但關系并不大。任何時候，市場做事，大家都會看投資回報。當電池成本過高，電動汽車保有量不是那么高，充電的需求量也不是足夠大的時候，盈虧平衡點就很難找到。當市場上某一個臨界點到來的時候，商業(yè)模式可能就會成立。”一直詬病行業(yè)內“重建設、輕運營”的龐雷強調。

汽車充電樁；新能源汽車產(chǎn)業(yè)包括整車生產(chǎn)、零配件、充電設施生產(chǎn)、汽車的租賃、充電設施運營等，不論哪個方面我們都走在全國前列，這主要得益于我省民營經(jīng)濟活躍度高，創(chuàng)新氛圍好，還有就是投資市場活躍度高，基本上行業(yè)內的都受到資本的追逐，在技術和資本的驅動下自然有了我省新能源汽車產(chǎn)業(yè)百花齊放的景象，相信隨著充電網(wǎng)絡的進一步完善，屬于新能源汽車(電動汽車)的下半場表演將更加精彩。



電動汽車充電樁（栓）的控制電路主要由嵌入式ARM處理器完成，用戶可自助刷1卡進行用戶鑒權、余額查詢、計費查詢等功能，也可提供語音輸出接口，實現(xiàn)語音交互。用戶可根據(jù)液晶顯示屏指示選擇4種充電模式：包括按時計費充電、按電量充電、自動充滿、按里程充電等。電動汽車充電機控制器與集中器利用CAN總線進行數(shù)據(jù)交互，集中器與服務器平臺利用有線互聯(lián)網(wǎng)或無線GPRS網(wǎng)絡進行數(shù)據(jù)交互，為了安全起見，電量計費和金額數(shù)據(jù)實現(xiàn)安全加密。