取物裝置是起重機械上重要的部件之一，取物裝置的可靠性將直接決定起重作業(yè)的安全，而取物裝置中為常見的是吊鉤，而吊鉤的安全問題則必須引起我們的重視，否則將造成重大事故的出現(xiàn)。凌鷹今天主要為大家介紹吊鉤裝配部分的檢修及檢查。

吊鉤裝配部分每季度應(yīng)至少檢修一次，并清潔潤滑。首先把螺栓取下卸下吊鉤螺母，這樣就可以清洗檢查軸承、同時檢查螺母，如有損壞應(yīng)修復(fù)或更換新件。橫梁和軛板都是受力件，要認真檢查，不得有裂紋，軛板孔磨損嚴重時，可以補焊或重新制孔。吊鉤的分類與材料要求按形狀分為單鉤和雙鉤兩種:單鉤又分為短(A)型和長(B)型，兩者區(qū)別僅在鉤身的長度不同。如果更換新件要保證材料的機械性能。

當(dāng)?shù)蹉^裝配好后，應(yīng)整體做一次檢查，保證吊鉤能靈活轉(zhuǎn)動，定位螺栓必須鎖緊。

吊鉤是電動葫蘆的重要組成部分，而動滑輪組與吊鉤裝在一起就組成了吊鉤組?；喗M，是由多個動滑輪、定滑輪組裝而成的一種簡單機械，既可以省力也可以改變用力方向。龍門吊滑輪組是由定滑輪組和動滑輪組構(gòu)成。吊鉤的分類與材料要求吊鉤的材料要求具有較高的強度和塑、韌性，沒有突然斷裂的危險。滑輪組倍率不同導(dǎo)致起重小車架上的定滑輪組的滑輪數(shù)有所不同。

  吊鉤組是龍門吊應(yīng)用廣泛的取物裝置，它由吊鉤、吊鉤螺母、橫梁、動滑輪組、推力軸承和拉板等組成。吊鉤組的使用可以提高索具的利用率及作業(yè)效率。箱形梁式結(jié)構(gòu)的龍門吊結(jié)構(gòu)是國內(nèi)外龍門吊中常用普遍的一種結(jié)構(gòu)型式。起重吊鉤在作業(yè)時的承載力被稱為危險點，這就是吊鉤的極限承載力。因為箱形梁式具有設(shè)計簡單、制造工藝性好等優(yōu)點，而這些有利條件對于尺寸規(guī)格多、生產(chǎn)批量較大的箱式起重機標(biāo)準(zhǔn)化系列產(chǎn)品來說，顯得更加重要。由于小車軌道整正中鋪設(shè)的箱形梁式結(jié)構(gòu)至今仍然是我國成批生產(chǎn)的、常用的、典型的一種結(jié)構(gòu)。

起重吊鉤發(fā)生落地事故的原因有哪些？

（1）過卷揚限制器失靈，使吊鉤卷過，拉斷鋼絲繩，使吊鉤落地。

（2）重錘式過卷揚限制器的重錘偏斜或鋼絲繩鈕斜，使吊鉤上升時頂不到重錘，不能停電，絞斷鋼絲繩發(fā)生吊鉤落地事故。

（3）起重機的鋼絲繩嚴重磨損、腐蝕或斷絲，當(dāng)負荷過大時拉斷鋼絲繩，使吊鉤落地。

（4）卷筒保留鋼絲繩過少或壓板緊固不好，鋼絲繩抽出使吊鉤隨鋼絲繩一起落地。

吊鉤成型需要一系列復(fù)雜的工藝，透熱鍛造是所有工藝中重要的工藝。

透熱是對吊鉤由外到內(nèi)整體進行加熱，是金屬鍛造成型錢的熱處理。

鍛造是機械制造中常用的成形方法。通過鍛造能消除金屬的鑄態(tài)疏松，焊合孔洞，鍛件的機械性能一般優(yōu)于同樣材料的鑄件。機械中負載高、工作條件嚴峻的重要零件，除形狀較簡單的可用軋制的板材、型材或焊接件外，多采用鍛件。

吊鉤用我們通俗和話理解就是運用吊環(huán)吊起重物進行安放的一個重要設(shè)備， 為避免水龍頭提環(huán)從大鉤中脫出，在鉤口處裝有安全鎖體、滑塊、拔塊、繃簧座及繃簧等構(gòu)成的安全鎖緊設(shè)備。

當(dāng)然了鉆井時還有其他的一些機械配合使用，那就是我們所知道的井架的主體、人字架、二層臺、天車臺、立管渠道、工作梯、鉆臺和井架底座等幾個有些組成，首要用于安放和懸掛大鉤、游車、吊環(huán)、天車、吊鉗、液壓繃扣器、液氣大鉗、吊卡等提升設(shè)備與東西。

吊車吊鉤平衡滑輪組，包括平衡箱體、橫向滑輪、縱向滑輪、縱向滑輪連接板、縱向滑輪擺動軸、銷軸。所述的橫向滑輪為兩個，兩個橫向滑輪以其滑輪軸分別裝在平衡箱體下面兩端。所述的縱向滑輪為兩個，縱向滑輪以其滑輪軸裝在縱向滑輪連接板上，縱向滑輪連接板與縱向滑輪擺動軸連接，兩個縱向滑輪分別通過兩個縱向滑輪擺動軸裝在平衡箱體下面中部。對于磨損的吊鉤，一般情況下我們就應(yīng)該予以報廢，否則要是繼續(xù)使用而出現(xiàn)了大問題，造成的后果可不是我們能夠負擔(dān)得起的。