電動(dòng)叉車電池長(zhǎng)壽命使用技巧

鉛酸蓄電池的維護(hù)和注意事項(xiàng)

一、電池充、放電時(shí)，電池液位的變化情況：

??1、電池放電時(shí)：電池液滲入電池極板孔隙內(nèi)，所以電池液液位會(huì)下降。

??2、電池充電時(shí)：電池液被排出電池極板的孔隙，所以電池液液位會(huì)上升。

二、關(guān)于電池液的損耗：

??1、電池在充電時(shí)，尤其是接近氣化階段（Cassing Condition）,電學(xué)反應(yīng)是電池液的水份被電解。以氫（H）和氧（O）的氣體溢出，從而使電池液容量減少，濃度增加。

怎樣補(bǔ)充水：

??1、必須在電池充滿電后1－2小時(shí)內(nèi)進(jìn)行

??2、 在電池使用之后，測(cè)量液位（以防濺板為基準(zhǔn)），應(yīng)仍可（確認(rèn)在上個(gè)充放電周期內(nèi)電池極板沒(méi)有外露）檢出。

??3、補(bǔ)水后液位應(yīng)高于防濺板5-10 mm，但不可過(guò)高（以防濺板為基準(zhǔn))。

??4、經(jīng)過(guò)若干個(gè)充放電周期后，把電池液充電至不能再充時(shí)，測(cè)電池液比重，若比重過(guò)低或各個(gè)單元電池比重不一致，則應(yīng)加硫酸。多年來(lái)蘇州博瑞哲機(jī)電設(shè)備有限公司秉承“服務(wù)創(chuàng)造企業(yè)價(jià)值”的經(jīng)營(yíng)理念，注重企業(yè)品牌建設(shè)和質(zhì)量誠(chéng)信建設(shè)。把比重重新調(diào)整到（1.27-1.29）G／CM3之間（使各個(gè)單元電池液比重接近一致）。調(diào)整后再進(jìn)行充電使電池液均勻，此項(xiàng)要由專業(yè)人員負(fù)責(zé)進(jìn)行。

叉車保養(yǎng)大全

操作注意事項(xiàng)：

??1、經(jīng)培訓(xùn)并持有駕駛執(zhí)照的司機(jī)方可開車；

??2、在開車前檢查各控制和警報(bào)裝置，如發(fā)現(xiàn)損壞或有缺陷時(shí)，應(yīng)在修理后操作；

??3、搬運(yùn)時(shí)不應(yīng)超過(guò)規(guī)定負(fù)荷，貨叉須全部插入貨物下面，并使貨物均勻放在貨叉上，不許用單個(gè)貨叉尖挑貨物；

??4、平穩(wěn)地進(jìn)行起動(dòng)、轉(zhuǎn)向、行駛、制動(dòng)和停止，在潮濕的或光滑的路面，轉(zhuǎn)向時(shí)須減速；

??5、裝物行駛應(yīng)把貨物放低，門架后傾；

??6、坡道行駛應(yīng)小心行駛，在大于十分之一的坡道是行駛時(shí)，上坡應(yīng)向前行駛，下坡應(yīng)后退行駛，上、下坡忌轉(zhuǎn)向，叉車在行駛時(shí)，請(qǐng)勿

????行裝卸作業(yè)；

??7、行駛時(shí)應(yīng)注意行人、障礙物和坑洼路面，并注意叉車上方的空隙；

??8、不準(zhǔn)人站在貨叉上，車上不準(zhǔn)載人；

??9、不準(zhǔn)人站在貨叉下，或在貨叉下行走；

??10、不準(zhǔn)從司機(jī)座以外的位置上操縱車輛和屬具；

??11、不要搬運(yùn)未固定或松散堆垛的貨物，小心搬運(yùn)尺寸較大的貨物；

??12、起升高度大于3米的高門架叉車應(yīng)注意上方貨物掉下，必要時(shí)須采取防護(hù)措施；工作時(shí)應(yīng)盡量使門架后傾，并在小范圍內(nèi)作前后傾；

??13、加燃油時(shí)，司機(jī)不要在車上，并使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，在檢查電瓶或油箱液位時(shí)，不要點(diǎn)火；

??14、離車時(shí)，將貨叉下降著地，并將檔位手柄放在空檔位置，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火并斷開電源，將手制動(dòng)拉好，在坡道停車時(shí)，還須用墊塊墊住車輪。

簡(jiǎn)述叉車標(biāo)準(zhǔn)化的技術(shù)操作技巧及注意事項(xiàng)　

　1、轉(zhuǎn)彎時(shí)，如鄰近有行人或車輛，應(yīng)先發(fā)出信號(hào)或避讓，禁止高速急轉(zhuǎn)彎(高速急轉(zhuǎn)彎有幾率導(dǎo)致車輛失掉橫向安穩(wěn)而側(cè)翻)。

　　2、運(yùn)送車輛在作業(yè)前有必要組織司機(jī)翻開曹榜，車斗兩側(cè)不許有任何雜物或者阻撓物。做好與司機(jī)的暫時(shí)互保作業(yè)。

　　3、與運(yùn)送車輛合作作業(yè)時(shí)有必要讓運(yùn)送車輛司機(jī)下車構(gòu)成互保形式并給予簡(jiǎn)單指揮指揮，在運(yùn)送車輛司機(jī)不下車的狀況下應(yīng)當(dāng)即中止作業(yè)并將狀況匯報(bào)。