?  液相法

通過(guò)液態(tài)鋁產(chǎn)生泡沫結(jié)構(gòu)，可在鋁液中直接發(fā)泡，也可用高分子泡沫或緊密堆積的造孔劑鑄造來(lái)得到多孔材料。

?   固相法

用末代替液態(tài)鋁同樣可制得多孔材料，因?yàn)榇蟛糠止滔喾ㄍㄟ^(guò)燒結(jié)使鋁顆?；ハ嗦?lián)結(jié)，鋁始終保持在固態(tài)，所以此法生產(chǎn)的泡沫鋁多數(shù)具有通孔結(jié)構(gòu)。

?   電沉積法

主要以泡沫塑料為基底，經(jīng)過(guò)導(dǎo)電化處理之后，電沉積鋁制成。目前的技術(shù)可以通過(guò)浸涂導(dǎo)電膠、化學(xué)鍍膜和磁控濺射錫膜等方法令到泡沫塑料導(dǎo)電。用此法制得的泡沫鋁孔徑較小并孔隙均勻，而且孔隙率相對(duì)較高，其性能和阻尼特性均優(yōu)于鑄造法生產(chǎn)的泡沫鋁。

交通工具

汽車(chē)和摩托車(chē)采用輕量化材料能夠大大降低車(chē)身自重，從而大幅改善油耗。用泡沫鋁可以制成一些質(zhì)量輕但剛度大的結(jié)構(gòu)件，例如汽車(chē)擋板、行李箱蓋等，也可以充當(dāng)車(chē)身周邊防撞梁的材料，通過(guò)優(yōu)異的吸能能力極大限度地減少?zèng)_撞部分的變形，粗略估計(jì)汽車(chē)零件在強(qiáng)度不減弱的前提下，質(zhì)量可以降低50%以上。隨著石油成本的提高以及世界對(duì)于溫室氣體的，未來(lái)泡沫鋁面對(duì)由石油制成的塑料時(shí)將會(huì)更有優(yōu)勢(shì)。

熔體發(fā)泡法制備的泡沫鋁，通孔和閉孔同時(shí)存在。4.1.2 滲流鑄造法在一定的壓力作用下，將鋁液澆入到裝有載體顆粒的鑄造模型中，使鋁液體滲入到載體顆粒的間隙當(dāng)中從而獲得鋁-載體復(fù)合體，鋁液凝固后可以從復(fù)合體中去除載體從而獲得具有連通孔隙的海綿狀泡沫鋁，其成品為通孔。載體顆粒可以是無(wú)機(jī)材料，也可以是有機(jī)材料。無(wú)機(jī)材料可用蛭石、泥球、可溶性鹽等，有機(jī)材料可用高分子顆粒。采用這種方法時(shí)，造孔劑堆積密度要高，以保證顆粒之間互相接觸，以便將來(lái)除去，為了防止鋁液在鑄入時(shí)過(guò)早凝固，要將造孔劑預(yù)熱。


在泡沫鋁的有關(guān)理論研究和生產(chǎn)工藝技術(shù)開(kāi)發(fā)上，整體產(chǎn)業(yè)水平落后于發(fā)達(dá)國(guó)家，僅有局部領(lǐng)域和部分企業(yè)單位能夠跟進(jìn)世界水平。目前國(guó)內(nèi)的有關(guān)高校（如清華大學(xué)、中南大學(xué)、東北大學(xué)等高校）和研究單位（如國(guó)船舶重工集團(tuán)公司 725 研究所等）相繼開(kāi)展了一系列的研究和開(kāi)發(fā)工作。湖北中鈄新材料科技有限公司，專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)泡沫鋁，歡迎咨詢(xún)！