濟(jì)南章丘市協(xié)進(jìn)機(jī)械設(shè)備有限公司坐落在素有“鐵匠之稱”的山東省章丘市，南鄰膠濟(jì)鐵路，北依青銀高速，S242省路貫穿南北，交通貨運(yùn)十分便利。b）（注：相當(dāng)于我們上面討論的有效寬度）表示，其余部分應(yīng)力為零，如圖8-13(b)所示。 優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品有：加強(qiáng)圈、齒圈毛坯，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環(huán)機(jī)，鍛造飛輪齒圈、內(nèi)齒圈、研磨機(jī)齒圈、斜面錐度環(huán)等環(huán)

加強(qiáng)圈可顯著提高外壓容器的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性,從而提高外壓容器的承載能力,減小容器壁厚。就帶加強(qiáng)圈外壓圓筒的設(shè)計(jì),我國(guó)壓力容器設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)GB150-2011《壓力容器》和JB4732-1995《鋼制壓力容器—分析設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》只給出一種加強(qiáng)圈的設(shè)計(jì)方法(即大加強(qiáng)圈的設(shè)計(jì)方法),而現(xiàn)行的ASME VIII-2《壓力容器建造另一規(guī)則》和EN13445《非直接接觸火焰壓力容器》則給出了大、小加強(qiáng)圈的設(shè)計(jì)方法。采用大、小加強(qiáng)圈的組合可以降低小加強(qiáng)圈間中斷尺寸,進(jìn)一步減輕結(jié)構(gòu)重量,比我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)先進(jìn)。現(xiàn)行ASME VIII-2《壓力容器建造另一規(guī)則》、API BULLETIN 2U《圓柱殼穩(wěn)定設(shè)計(jì)公報(bào)》以及EN13445《非直接接觸火焰壓力容器》中,對(duì)帶加強(qiáng)圈外壓圓筒的設(shè)計(jì)思路有所不同,它們的安全裕度(實(shí)際臨界壓力與標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算得到的許用壓力的比值)也各不相同,本文分析了這些標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)方法的異同點(diǎn),并與文獻(xiàn)中實(shí)驗(yàn)值對(duì)比,計(jì)算分析了各標(biāo)準(zhǔn)的安全裕度。結(jié)果表明:EN13445的安全裕度平均值較小,ASME VIII-2的安全裕度平均值次之,API BULLETIN 2U的安全裕度平均值較高。就帶加強(qiáng)圈外壓圓筒,數(shù)值模擬分析是近年來(lái)出現(xiàn)的新的設(shè)計(jì)方法。本文引入簡(jiǎn)化傅里葉級(jí)數(shù)法來(lái)描述圓筒初始幾何偏差,采用雙非線性模擬。模擬結(jié)果表明:簡(jiǎn)化傅里葉級(jí)數(shù)法模擬得到的臨界壓力與文獻(xiàn)實(shí)驗(yàn)值吻合,它們比值的平均值為1.080。而采用ANSYS軟件自帶的一致缺陷模態(tài)法,其模擬的得到的臨界壓力與實(shí)驗(yàn)值比值的平均值為0.714。9月19日，在黎巴嫩南部納古拉鎮(zhèn)，駐黎巴嫩臨時(shí)（聯(lián)黎）在演習(xí)中對(duì)海上來(lái)襲“敵人”進(jìn)行攔截?？梢?本文引入的簡(jiǎn)化傅里葉級(jí)數(shù)法是一種較為準(zhǔn)確的方法。實(shí)際工程中,存在不等距小加強(qiáng)圈和多級(jí)加強(qiáng)圈情況,這些情況的設(shè)計(jì)方法在標(biāo)準(zhǔn)中欠明確。為此,針對(duì)不等距小加強(qiáng)圈問題,本文討論了在小加強(qiáng)圈間筒體壁厚相等時(shí),加強(qiáng)圈尺寸不同的情況,給出了公式設(shè)計(jì)方法,并用有限元模擬進(jìn)行論證。針對(duì)多級(jí)加強(qiáng)圈問題,本文給出了三級(jí)(大中小)加強(qiáng)圈的設(shè)計(jì)方法,在兩級(jí)(大小)加強(qiáng)圈基礎(chǔ)上,再增加一級(jí)加強(qiáng)圈,能減小加強(qiáng)圈間筒體長(zhǎng)度,從而顯著提高筒體臨界失穩(wěn)壓力。通過與簡(jiǎn)化傅里葉級(jí)數(shù)法模擬對(duì)比可知,三級(jí)加強(qiáng)圈所預(yù)計(jì)的失穩(wěn)形式與模擬結(jié)果一致,具有足夠的安全裕度。

濟(jì)南市協(xié)進(jìn)機(jī)械配件有限公司坐落在素有“鐵匠之稱”的山東省章丘市，南鄰膠濟(jì)鐵路，北依青銀高速，S242省路貫穿南北，交通貨運(yùn)十分便利。左側(cè)壓頭及右側(cè)壓頭分別裝在液壓機(jī)的兩側(cè)，托環(huán)固定在壓力機(jī)的工作臺(tái)上。 優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品有：加強(qiáng)圈、齒圈毛坯，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環(huán)機(jī)，鍛造飛輪齒圈、內(nèi)齒圈、研磨機(jī)齒圈、斜面錐度環(huán)等環(huán)

進(jìn)行壓力容器設(shè)計(jì)時(shí)，什么時(shí)候采用加強(qiáng)圈？什么時(shí)候采用補(bǔ)強(qiáng)圈

濟(jì)南市協(xié)進(jìn)機(jī)械配件有限公司坐落在素有“鐵匠之稱”的山東省章丘市，南鄰膠濟(jì)鐵路，北依青銀高速，S242省路貫穿南北，交通貨運(yùn)十分便利。采用進(jìn)口伺服電機(jī)無(wú)極調(diào)速，保證設(shè)備運(yùn)行軌跡精度，增加設(shè)備的使用壽命。 優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品有：加強(qiáng)圈、齒圈毛坯，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環(huán)機(jī)，鍛造飛輪齒圈、內(nèi)齒圈、研磨機(jī)齒圈、斜面錐度環(huán)等環(huán)

置隔斷加強(qiáng)圈的聚絕緣電纜

 摘要: 本發(fā)明公開了一種內(nèi)置隔斷加強(qiáng)圈的聚絕緣電纜，包括電纜本體，所述電纜本體中央設(shè)有電纜芯，所述電纜芯外部包裹設(shè)有聚絕緣層，所述聚絕緣層外側(cè)設(shè)有屏蔽層，所述電纜本體外側(cè)設(shè)有保護(hù)層，所述保護(hù)層與所述屏蔽層之間填充設(shè)有多個(gè)隔斷加強(qiáng)圈，所述隔斷加強(qiáng)圈呈中心陣列排布在所述電纜芯上的所述屏蔽層外部。優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品有：加強(qiáng)圈、齒圈毛坯，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環(huán)機(jī)，鍛造飛輪齒圈、內(nèi)齒圈、研磨機(jī)齒圈、斜面錐度環(huán)等環(huán)壓力容器設(shè)計(jì)題，確定塔體壁厚及加強(qiáng)圈尺寸某石油化工廠需設(shè)計(jì)一減壓塔。通過上述方式，本發(fā)明能夠通過在聚絕緣電纜內(nèi)填充實(shí)心橡膠材質(zhì)的隔斷加強(qiáng)圈來(lái)加固電纜線，提高電纜的抗壓性，隔斷加強(qiáng)圈呈中心陣列排布在電纜芯內(nèi)，讓電纜更實(shí)質(zhì)更抗壓