膜結構車棚的選址設計應符合整體規(guī)劃，滿足消防安全、使用方便、經濟合理等要求。

　　膜結構車棚的朝向設計應符合本地區(qū)的特點，很大限度滿足車棚遮陽擋雨功能。

　　膜結構車棚的車位設計，要依地就勢。一般小車車棚設計，垂直前進式停車比較多，依據(jù)《汽車庫建筑設計規(guī)范》，兩個車位寬度5.3—6米，長度5.5—6米，高度(低點1.4米—2.2米，高點2.8—3米)。

　　膜結構車棚出入口及道路設計要滿足消防安全、行車安全、使用方便等要求。如出入口寬度，雙向行駛不小于7米，單向不小于5米，并在出入口邊內2米做視點

　　向外120度范圍內，至邊線外7.5米以上無遮擋視線障礙物。候車道寬度不小于3米。小車轉彎半徑不小于6米.

　　膜結構以造型和色彩為依托，結合當?shù)氐娘L土熱情和自然條件以及環(huán)境的不同，利用天馬行空的想法建造出傳統(tǒng)所無法實現(xiàn)的曲線和造型。膜結構停車棚是一座雕塑，一件藝術品，給人美的視覺享受。五、膜結構的制作分為膜的裁剪、連接、配件的制作加工、包裝、運輸。其實不僅僅是膜結構停車棚，我們可以在許多地方看見利用膜結構相同材料建造而成的各種建筑，不僅包括了為了展示的藝術品，有些地方的公交車站也會使用，可見不只除了外觀的藝術性，實用性還是很強的。

　　膜結構停車棚充分展示了膜結構清晰受力的藝術之美，由于膜材料本身特有的顯色性，在夜間彩燈的映射下能形成絢麗繽紛的景觀。

　　膜結構停車棚除了藝術性和獨特性之外，它的實用性也不得不提，這歸功于膜結構車棚的材料的特殊性，膜結構車棚的主要材質是膜材，特別的性質是強度比較高、經久性比較好、阻燃性比較強、自潔性也比較好，不受紫外線的影響，可以使用很久，重要的是它既保護車不被紫外線侵害，同時還透露進一定的陽光使得車棚內不會太過于潮濕，保持一個干燥的環(huán)境。極強的建筑可識別性正是膜材半透明這一特性使得膜結構在夜間成為一道亮麗的風景線。同時作為遮蓋結構，膜材的張力使其能承擔一定的外荷，有趣的是，即使出現(xiàn)不可負重的現(xiàn)象，由于膜材質本身比較輕巧，也不會帶來太多的傷害。

　　鋼結構是指用鋼板和熱扎、冷彎或焊接型材通過連接件連接而成的能承受和傳遞荷載的結構形式。它的經濟性很強，如果房屋的面積有限的話，停車就可能會成為一件很頭疼的是事情。鋼結構體系具有自重輕、工廠化制造、安裝快捷、施工周期短、抗震性能好、投資回收快、環(huán)境污染少等綜合優(yōu)勢，與鋼筋混凝土結構相比，更具有在“高、大、輕”三個方面發(fā)展的獨特優(yōu)勢，在全球范圍內，特別是發(fā)達國家和地區(qū)，鋼結構建筑工程領域中得到合理、廣泛的應用。

　　鋼構行業(yè)通常分為輕型鋼結構、高層鋼結構 、住宅鋼結構 、空間鋼結構 和橋梁鋼結構5大子類 。