近些年，互聯(lián)網(wǎng)＋智慧停車(chē)概念已經(jīng)安防行業(yè)中得到廣泛關(guān)注，很多停車(chē)行業(yè)漸漸的從物聯(lián)網(wǎng)逐漸轉(zhuǎn)向大數(shù)據(jù)＋云平臺(tái)了，從行業(yè)角度來(lái)看，目前智慧停車(chē)行業(yè)整體還依然處于起步階段。與之相呼應(yīng)的是，停車(chē)智慧指數(shù)排名與停車(chē)幸福指數(shù)排名情況，相較于前兩項(xiàng)指標(biāo)高分值的表現(xiàn)，四座城市的停車(chē)智慧指數(shù)與停車(chē)幸福指數(shù)都只是剛剛達(dá)到及格線。防止亂收費(fèi)、錯(cuò)計(jì)費(fèi)：由于停車(chē)系統(tǒng)全程電子計(jì)時(shí)、線上支付，車(chē)主可以清晰直觀地看到停車(chē)費(fèi)的具體結(jié)算步驟，避免了傳統(tǒng)人工收費(fèi)的各種弊端。

未及時(shí)繳費(fèi)車(chē)輛在出場(chǎng)時(shí)可掃描二維碼快速繳費(fèi)。無(wú)法使用電子支付的車(chē)主可以在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的自助繳費(fèi)終端上自助繳費(fèi)、自助找零。進(jìn)出場(chǎng)通行速率高。關(guān)于智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的管理模式，對(duì)于一進(jìn)一出的停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)，在車(chē)流量不大的情況下，為了降低費(fèi)用，可將后臺(tái)卡片授權(quán)及數(shù)據(jù)存儲(chǔ)服務(wù)器與收費(fèi)電腦均安裝在崗?fù)?nèi)統(tǒng)一管理。在公眾號(hào)平臺(tái)輸入車(chē)的牌，自動(dòng)顯示停車(chē)時(shí)間和費(fèi)用結(jié)算，車(chē)主可通過(guò)微信、支付寶等電子支付渠道自主繳費(fèi)，繳費(fèi)后的車(chē)輛需在15分鐘內(nèi)離場(chǎng)。

防止亂收費(fèi)、錯(cuò)計(jì)費(fèi)：由于停車(chē)系統(tǒng)全程電子計(jì)時(shí)、線上支付，車(chē)主可以清晰直觀地看到停車(chē)費(fèi)的具體結(jié)算步驟，避免了傳統(tǒng)人工收費(fèi)的各種弊端。入口控制器將進(jìn)入車(chē)場(chǎng)的各種信息自動(dòng)分析處理，對(duì)入口系統(tǒng)進(jìn)行控制。這樣一套智能車(chē)的牌識(shí)別系統(tǒng)會(huì)將車(chē)輛的車(chē)的牌，車(chē)型，司機(jī)等信息自動(dòng)存入到電腦。對(duì)于臨時(shí)車(chē)輛管理采用人工收(發(fā))卡的方式管理，易導(dǎo)致臨時(shí)卡片丟失，同時(shí)對(duì)臨時(shí)車(chē)的安全性有一定的隱患。標(biāo)準(zhǔn)型停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)，這是當(dāng)前采用多的一款停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)。

停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)是通過(guò)計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、車(chē)道管理設(shè)備搭建的一套對(duì)停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛出入、場(chǎng)內(nèi)車(chē)流引導(dǎo)、收取停車(chē)費(fèi)進(jìn)行管理的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。了人情車(chē)、霸王車(chē)造成的經(jīng)濟(jì)損失。系統(tǒng)還可在停車(chē)場(chǎng)的出入口各安裝的1臺(tái)高解像度彩色固定攝像機(jī)、固定支架、自動(dòng)光圈手動(dòng)對(duì)焦鏡頭。系統(tǒng)即能瞬時(shí)完成檢驗(yàn)、記錄、核算、收費(fèi)等工作，擋車(chē)道閘自動(dòng)啟閉，實(shí)現(xiàn)方便快捷的停車(chē)場(chǎng)管理。進(jìn)場(chǎng)車(chē)主和停車(chē)場(chǎng)的管理人員均持有一張具有私人標(biāo)識(shí)的感應(yīng)卡。