?復(fù)合材料在飛機(jī)上的應(yīng)用

隨著復(fù)合材料制造技術(shù)的發(fā)展，復(fù)合材料在飛機(jī)上的用量和應(yīng)用部位已經(jīng)成為衡量飛機(jī)結(jié)構(gòu)先進(jìn)性的重要標(biāo)志之一。復(fù)合材料在飛機(jī)上的應(yīng)用趨勢(shì)：

應(yīng)用部位由次承力結(jié)構(gòu)向主承力結(jié)構(gòu)發(fā)展

初采用復(fù)合材料制造的是飛機(jī)的艙門、整流罩、安定面等次承力結(jié)構(gòu)。目前，復(fù)合材料已經(jīng)廣泛應(yīng)用于機(jī)身、機(jī)翼等主承力結(jié)構(gòu)。主承載部位大量應(yīng)用復(fù)合材料使飛機(jī)的性能得到大幅度提升，由此帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益非常顯著，也推動(dòng)了復(fù)合材料的發(fā)展。

下面金泰小編為您介紹一款復(fù)合材料設(shè)備---復(fù)合材料模壓機(jī)。

1. 板圍尺寸：可按需求定制

2. 壓力 ： 根據(jù)客戶需求設(shè)計(jì)

3. 行程 ： 根據(jù)客戶需求設(shè)計(jì)

4. 功率 ：20 KW

5. 工作層數(shù) ： 2層

復(fù)合材料設(shè)備---復(fù)合材料模壓設(shè)備

先進(jìn)復(fù)合材料具有輕質(zhì)、高強(qiáng)度、高模量、耐腐蝕、可設(shè)計(jì)、成型工藝性好和成本低等特點(diǎn)，是理想的航空結(jié)構(gòu)材料，在航空產(chǎn)品上得到了廣泛應(yīng)用，已成為新一代飛機(jī)機(jī)體的主體結(jié)構(gòu)材料。復(fù)合材料先進(jìn)技術(shù)的成熟使其性能最優(yōu)和低成本成為可能，從而大大推動(dòng)了復(fù)合材料在飛機(jī)上的應(yīng)用。一些大的飛機(jī)制造商在飛機(jī)設(shè)計(jì)制造中，正逐步減少傳統(tǒng)金屬加工的比例，優(yōu)先發(fā)展復(fù)合材料制造。主要參數(shù)：1、最da切斷直徑：Φ60mm2、切段長(zhǎng)度：長(zhǎng)度可定制3、進(jìn)給方式：手動(dòng)、氣動(dòng)（可選）4、功率：1。金泰小編為您介紹一款復(fù)合材料設(shè)備---復(fù)合材料模壓設(shè)備

復(fù)合材料設(shè)備

近年來(lái)，出現(xiàn)了各種各樣的自動(dòng)化程度較高的制造技術(shù)，如纖維鋪放、樹脂膜轉(zhuǎn)移成型/滲透成型、電子束固化等技術(shù)。隨之研制并得以工業(yè)化應(yīng)用的先進(jìn)、、低成本專用設(shè)備也層出不窮，如三維編織機(jī)、全自動(dòng)鋪帶設(shè)備和絲束鋪放設(shè)備等。這些自動(dòng)化設(shè)備顯著提高了復(fù)合材料生產(chǎn)效率和制件內(nèi)部質(zhì)量，降低了成本，使復(fù)合材料性能最優(yōu)化和低成本并存成為可能。模擬高爾夫設(shè)備場(chǎng)地安裝要求隨著高爾夫運(yùn)動(dòng)的普及，越來(lái)越多的人都選擇安裝室內(nèi)模擬高爾夫設(shè)備來(lái)代替室外高爾夫，那么模擬高爾夫設(shè)備場(chǎng)地安裝要求有哪些呢。今天金泰機(jī)械小編為您介紹一款復(fù)合材料設(shè)備---精密復(fù)布機(jī)

1. 大復(fù)布寬度：1270mm

2.總功率：2.05KW

3.生產(chǎn)速度：2~30m/min

4.電源：380V / 50HZ

5.外形尺寸：7700 x 2500 x 17000 mm