采用的技術(shù)方案如下：護(hù)板的特點(diǎn)是板體采用高分子量PVC材料制成，生產(chǎn)中不需要防腐，噴涂等處理，真正實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保。保護(hù)，同時(shí)，由于PVC材料的成本遠(yuǎn)低于鋼材的成本，其綜合成本低;護(hù)欄的機(jī)械結(jié)構(gòu)是M.

　　板體中的形狀設(shè)有平行于板體方向的加強(qiáng)孔，加強(qiáng)孔中的熱熔涂層玻璃纖維用作加強(qiáng)肋，同時(shí)，上部用板體通過沖擊強(qiáng)度加強(qiáng)，凸部設(shè)有兩個(gè)孔。加固孔和加強(qiáng)筋的行。

及時(shí)處置。對(duì)全線橋梁涵洞、伸縮縫和泄水孔進(jìn)行清理。對(duì)橋欄除銹刷漆，做好橋梁、地道等重點(diǎn)部位監(jiān)管工作。組織養(yǎng)護(hù)職員對(duì)每座橋梁有無病害、否存在平安隱患等具體檢查并記其實(shí)案。起到平安、美觀作用。

對(duì)標(biāo)志標(biāo)線、警示警告標(biāo)志進(jìn)行了增設(shè)和完善，加強(qiáng)沿線舉措措施維護(hù)。確保平安舉措措施齊全完好。

嚴(yán)格按劃定設(shè)置警示牌及錐形標(biāo)，加強(qiáng)施工平安的督查。抓好日常養(yǎng)護(hù)施工功課現(xiàn)場(chǎng)平安治理。有效提醒過往司乘職員留意躲避，進(jìn)一步進(jìn)步養(yǎng)護(hù)職員平安防護(hù)意識(shí)，確保職員護(hù)欄板施工安全。

波形梁鋼護(hù)欄

波形梁鋼護(hù)欄是以波紋形的鋼板梁為防撞主體的半鋼性護(hù)欄產(chǎn)品，它鋼柔相兼，對(duì)事故車輛撞擊力吸收能力強(qiáng)，有效的減少事故造成的損失；波形梁鋼護(hù)欄有較強(qiáng)的視線引導(dǎo)能力，它能與路面線條相協(xié)調(diào)，外形美觀大方，可在小幅彎路中采用。

波形梁鋼護(hù)欄產(chǎn)品一般按防撞能力的要求不同分為A0級(jí)護(hù)欄和B級(jí)護(hù)欄、SB級(jí)護(hù)欄三個(gè)等級(jí)，一般A0級(jí)護(hù)欄為高速常規(guī)型護(hù)欄等級(jí)，B級(jí)護(hù)欄則是在一般省道、縣道中采用較多。SB級(jí)護(hù)欄是在加強(qiáng)防撞路段中采用。

波形護(hù)欄特點(diǎn)：

1.不生銹、耐腐蝕，無需進(jìn)行刷漆，大大提高降低了日常管理維護(hù)的費(fèi)用，避免了對(duì)環(huán)境的污染。高速高速公路護(hù)欄板塑鋼護(hù)欄波形軟相并具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有良好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路形狀，外觀協(xié)調(diào)，可在小半徑曲線使用，損壞的更換容易。

2.表面進(jìn)行光滑，觸摸、磕碰(kē pèng)時(shí)不易出現(xiàn)受傷。