計(jì)量服務(wù)產(chǎn)業(yè)的一次成功嘗試

凈化飛機(jī)液壓油以及在飛機(jī)不開車的情況下進(jìn)行地面試驗(yàn)，如油污試驗(yàn)。液壓油車校準(zhǔn)難點(diǎn)在于：拆卸部件操作麻煩，且易引起液壓油車泄漏、污染、損壞，以致影響油車壽命。如果全部更換液壓油，則存在資源浪費(fèi)。無(wú)法在模擬使用條件的情況下進(jìn)行校準(zhǔn)，所以對(duì)所得數(shù)據(jù)的實(shí)踐可參考性有一定影響。此外，流量參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)器的建設(shè)成本相對(duì)較高。

流量參數(shù)誤差符合預(yù)期。產(chǎn)業(yè)計(jì)量就是要為商用飛機(jī)研制生產(chǎn)提供全程測(cè)量服務(wù)，不僅包括測(cè)量技術(shù)、測(cè)量方法，還應(yīng)包括測(cè)量對(duì)象的定義和測(cè)量后的方法改進(jìn)方案。因此針對(duì)液壓油車在線校準(zhǔn)，對(duì)液壓油車生產(chǎn)廠家提出預(yù)留檢測(cè)口的要求，后續(xù)新購(gòu)液壓油車均留有壓力在線檢測(cè)口。

目前液壓油車在線校準(zhǔn)裝置已投入使用。

中國(guó)古代的溫度測(cè)量

粗略地說(shuō)，溫度是指冷熱的程度。冷熱的概念自古已有，在溫度計(jì)出現(xiàn)以前，人們常憑自己的感官的感覺，例如用手觸摸物體來(lái)判別物體是冷、是熱，冷熱的程度如何。這種以體溫為基礎(chǔ)的觸摸感覺法，只能判斷一定范圍內(nèi)的溫差，而不是特定的溫度概念，古人以寒、冷、涼、溫、熱、燙等術(shù)語(yǔ)所表示的溫差范圍，會(huì)隨人而異，有極大的主觀性。