因為目前的技術(shù)尚無法從理論上來預(yù)測材料在可變負載作用下的強度性能，所以只能暫時使用材料在可變負載下的疲勞極限和疲勞壽命來替代動態(tài)強度性能這一指標。疲勞試驗廣泛應(yīng)用于航空航天、汽車、船舶、冶金、建筑等行業(yè)，與產(chǎn)品質(zhì)量和人身安全密切相關(guān)。因此，保證彈簧疲勞試驗機的量值準確具有非常重要的意義。機械式彈簧疲勞試驗機是一種試驗材料的疲勞特性、疲勞壽命試驗的精密儀器，但其本身也是有疲勞壽命限制的，因此，建議使用過程中要進行相關(guān)維護。

將畫筆放在推桿上，需要繪畫時進入繪畫準備狀態(tài)。

根據(jù)試驗要求的加載速度，通過扭轉(zhuǎn)調(diào)整加載速度指示板的轉(zhuǎn)速，慢慢打開供油閥，使指示指針的加載速度和指示板的轉(zhuǎn)速與加載速度一致。加載速度:屈服前應(yīng)力增加速率為10MPa/s。屈服后，試驗機主動卡盤在負載下的移動速度不超過0.5l/min。

試樣破碎后，關(guān)閉給油閥，停止油泵電機。

記錄所需值，提起繪圖筆。

卸荷后，打開回閥，將無源針推回零。

斷裂后取試樣，測量伸長率值，仔細記錄，作為計算依據(jù)。

切斷電源，清洗試驗機。

拉力試驗機以油為動力源，如有漏油現(xiàn)象，則不能正常試驗。那么是什么導(dǎo)致了泄漏呢?主要包括以下三點:

1.油缸加工質(zhì)量差。

有些生產(chǎn)加工油缸的廠家，由于加工尺寸不好，加工設(shè)備落后等原因?qū)е卵b配的油缸油封有的過緊，有的過松，使油缸質(zhì)量漏油。

2.操作人員操作不當。

在拉力試驗機的試驗中，如果超載或卸載角度過大，會導(dǎo)致拉力缸工作面應(yīng)變或油封擠壓而造成漏油。

3.油封質(zhì)量差造成漏油。

如果拉力試驗機油封不好，還容易造成漏油現(xiàn)象。