軋輥的無(wú)損檢測(cè)通常用超聲波探傷儀進(jìn)行。冷軋輥探傷標(biāo)準(zhǔn)中通常把輥身依受力情況分成表面區(qū)、中心區(qū)和中間區(qū)，然后依斷裂力學(xué)原理分別規(guī)定各區(qū)允許存在的缺陷的臨界尺寸。探傷工作者應(yīng)具備軋輥制造知識(shí)，以便于判定缺陷性質(zhì)，同時(shí)還應(yīng)兼有軋輥使用知識(shí)，才能估計(jì)這些缺陷是否可能在具體使用條件下引發(fā)服役損傷。

      鑄軋輥的修復(fù)

        據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)來(lái)說(shuō)，一般鑄軋輥的最后階段是在14天左右或者產(chǎn)量達(dá)到450噸時(shí)，就該對(duì)軋輥進(jìn)行車(chē)磨、修復(fù)；當(dāng)然由于板型不同、合金牌號(hào)不同、冷卻水不同以及輥套材質(zhì)不同等因素影響，進(jìn)入最后時(shí)間階段也會(huì)有所不同。

2.長(zhǎng)裂紋

     長(zhǎng)裂紋表現(xiàn)為無(wú)方向性，一般與圓周方向相傾斜，有時(shí)是分區(qū)域成組出現(xiàn)。主要是由于軋輥在搬運(yùn)、生產(chǎn)過(guò)程中不小心被劃傷所引起的，在各種應(yīng)力的作用下，該裂紋擴(kuò)展較快。