攝像頭安裝在小車(chē)上，沒(méi)有長(zhǎng)距離布線，降低安裝風(fēng)險(xiǎn)，且避免吊裝時(shí)大臂下沉、小車(chē)行走等帶來(lái)震動(dòng)使畫(huà)面晃動(dòng)。塔吊在停止作業(yè)狀態(tài)下，項(xiàng)目管理者還可以通過(guò)手機(jī)端APP遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)查看現(xiàn)場(chǎng)工況及監(jiān)控視頻的回放，有效的協(xié)助管理者更加的了解及綜合管理現(xiàn)場(chǎng)。吊鉤可視化監(jiān)控系統(tǒng)是采用球狀監(jiān)控儀安裝在大臂前端，自動(dòng)聚焦吊鉤實(shí)現(xiàn)無(wú)線發(fā)射視頻至塔吊司機(jī)操作屏幕上，塔吊司機(jī)無(wú)死角監(jiān)控吊運(yùn)范圍，減少盲吊所引發(fā)事故，對(duì)地面指揮進(jìn)行有效補(bǔ)充。

吊鉤可視化系統(tǒng)是一套輔助塔吊作業(yè)的可視化數(shù)字集成產(chǎn)品，由智能數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)和高清可視化影像傳輸設(shè)備兩大部分組成。自動(dòng)控制高清攝像機(jī)自動(dòng)聚焦，360度無(wú)死角拍攝，危險(xiǎn)狀況實(shí)時(shí)可見(jiàn)，盲吊，降低隔山吊安全隱患。 可視化，顧名思義，意味著可以更直觀的看見(jiàn)，讓塔吊司機(jī)能夠在駕駛室清楚掌握下方作業(yè)面的情況，不至于因?yàn)楦叨冗^(guò)高看不清下方，或者有遮擋看不見(jiàn)。

近年來(lái)施工現(xiàn)場(chǎng)塔吊事故頻頻發(fā)生，不僅造成人員傷亡，也帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失。吊鉤可視化安全管理系統(tǒng)，360度無(wú)死角自動(dòng)聚焦吊鉤運(yùn)作畫(huà)面，有效預(yù)防危險(xiǎn)狀況。以實(shí)時(shí)視頻形式向塔機(jī)司機(jī)展現(xiàn)吊鉤周?chē)ぷ髑闆r，幫助司機(jī)快速準(zhǔn)確地做出判斷，進(jìn)行正確操作。系統(tǒng)預(yù)留多重接口、可以隨客戶需求而定、無(wú)縫連接排繩視頻、回轉(zhuǎn)視頻起升機(jī)構(gòu)拍攝視頻、實(shí)現(xiàn)塔機(jī)關(guān)鍵隱患點(diǎn)的監(jiān)管，確保塔機(jī)安全施工。

近年來(lái)施工現(xiàn)場(chǎng)塔吊事故頻頻發(fā)生，不僅造成人員傷亡，也帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失。吊鉤可視化安全管理系統(tǒng)，360度無(wú)死角自動(dòng)聚焦吊鉤運(yùn)作畫(huà)面，有效預(yù)防危險(xiǎn)狀況。在我國(guó)建筑業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的大背景下，建筑業(yè)高質(zhì)量發(fā)展對(duì)安全施工提出了更高的要求，在施工現(xiàn)場(chǎng)，大型起重設(shè)備的安全使用管理是一項(xiàng)主要工作。司機(jī)在幾十米高的駕駛室里就可以清晰地看到吊鉤實(shí)時(shí)狀態(tài)，材料是否綁好、周?chē)欠裼腥?、吊裝是否有障礙物，然后再進(jìn)行起吊，從而有效確保了塔吊作業(yè)的安全。