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雙向平衡控制閥性價(jià)比出眾 濟(jì)南華泰

發(fā)布時(shí)間:2021-01-08 06:46  

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用流量監(jiān)視計(jì)量一種高粘度介質(zhì),在引液過程中收到了流量故障指示信號,怎么做可以解決這個(gè)問題?今天華泰精工的小編就和大家一起來了解一下吧:


通過松開4個(gè)泵頭螺絲,移動液力端。旋轉(zhuǎn)沖程長度到10%并抓住液力端,然后從螺絲孔滑出 ,那么螺絲不與它們接觸,但是還把持著背板和隔膜。然后逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)此部件,稍有些阻力,隔膜會從電磁軸松動下來。相信我們對齒輪計(jì)量泵的應(yīng)用都不陌生,在很多的行業(yè)中應(yīng)用都是非常受歡迎的,由于其自身的突出,計(jì)量泵如今已被廣泛地應(yīng)用于石油化工、制藥、食品等各工業(yè)領(lǐng)域中。如果隔膜還沒有松動,在隔膜和電磁軸的接觸表面用些潤滑油。放置幾分鐘后,用一塑膠小錘輕輕敲打隔膜。然后在按照以上描述再次進(jìn)行。


在泵的行業(yè)中泵的種類是非常多的,根據(jù)不同的行業(yè)在選擇種類上是不同的。齒輪計(jì)量泵是人們了解的一種,今天濟(jì)南華泰就為大家詳細(xì)說說齒輪計(jì)量泵是什么?

計(jì)量泵也稱定量泵或比例泵。計(jì)量泵是一種可以滿足各種嚴(yán)格的工藝流程需要,流量可以在0-100%范圍內(nèi)無級調(diào)節(jié),用來輸送液體(特別是腐蝕性液體)一種特殊容積泵。計(jì)量泵的控制計(jì)量泵每一次的流體泵出量決定了其計(jì)量容量。

計(jì)量泵是單向容積泵,泵腔內(nèi)的壓力大于外界壓力時(shí)計(jì)量泵才能打出液體。當(dāng)外界壓力高于標(biāo)牌上的壓力時(shí),計(jì)量泵工作在超負(fù)荷狀態(tài)。如果是電磁隔膜計(jì)量泵,其流量會下降很多,甚至打不出液體;如果是電機(jī)驅(qū)動的計(jì)量泵,電機(jī)有可能過熱損壞。

FKM系列液壓隔膜計(jì)量泵的特點(diǎn):阿爾泰克(Alltech)公司極具特色的液壓隔膜計(jì)量泵集中帆布包女式雙肩了隔膜式計(jì)量泵和柱塞式計(jì)量泵的所有特點(diǎn),既滿足了用戶對出口壓力的要求,又解決了腐蝕性介質(zhì)的計(jì)量要求。該計(jì)量泵的流量不隨壓,通常來講,運(yùn)動部件越少則計(jì)量泵工作越可靠。當(dāng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí),在輪齒逐漸脫離嚙合的吸液腔中,齒間密閉容積增大,形成局部真空,液體在壓差作用下吸入吸液室,隨著齒輪旋轉(zhuǎn),液體分兩路在齒輪與殼體之間被齒輪推動前進(jìn),送到排液腔,在排液腔中兩齒輪逐漸嚙合,容積減少,齒輪間的液體被擠壓至排液口。計(jì)量泵非常適合于低流量、低壓力工作場合,并且在供電電壓波動時(shí)有良好的補(bǔ)償作用。



機(jī)械隔膜式計(jì)量泵用于石油化工領(lǐng)域。針對高粘度介質(zhì)在高壓力工況下普通柱塞泵的不足,一種無閥旋轉(zhuǎn)柱塞式計(jì)量泵受到愈來愈多的重視,在齒輪計(jì)量泵遇到故障時(shí),常需要更換隔膜。下面精工華泰為您介紹齒輪計(jì)量泵的優(yōu)勢所在。

計(jì)量泵的溫度控制采用數(shù)字能顯示調(diào)溫,它被廣泛應(yīng)用于化工,石油,機(jī)械,印染,紡織,食品等相關(guān)工業(yè)。 它是一種高能效加熱設(shè)備。工作壓力低,液相輸送熱能,可以在低工作壓力和獲得高溫,熱載體較水的飽和蒸汽壓力小70~80倍。加熱可以達(dá)到280℃。

計(jì)量泵能夠主動控制加熱溫度,靈活度高,加熱溫度具有一定的穩(wěn)定性。安全可靠,配有美滿的運(yùn)行控制和安全監(jiān)測裝置,操作輕便,安全可靠。節(jié)流投資,環(huán)保無污染,并且導(dǎo)熱油爐升溫快,服從高,更經(jīng)濟(jì)。





齒輪計(jì)量泵是一種能夠進(jìn)行計(jì)量輸送液體介質(zhì)的容積式往復(fù)泵。借助于活塞或柱塞在液缸工作腔內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動(或通過隔膜、波紋管等撓性元件在工作腔內(nèi)周期性的彈性變形)實(shí)現(xiàn)工作腔容積產(chǎn)生周期性的變化。四、溫度:齒輪計(jì)量泵的工作溫度200°C(如溫度超過90°C,請?jiān)谶x型時(shí)說明)。在結(jié)構(gòu)上,工作腔通過密封裝置與外界隔開。工作時(shí),原動機(jī)的機(jī)械能經(jīng)計(jì)量泵直接轉(zhuǎn)化為被輸送液體的壓力能。


計(jì)量泵機(jī)械傳動部件承受的載荷是交變的,瞬時(shí)流量是脈動的;由于管內(nèi)流動液體的加速和減速,其入口管路和出口管路內(nèi)液體的壓力也是脈動的;在節(jié)流部位以及彎頭處,不可避免的產(chǎn)生了液體的沖擊。