七氟丙烷滅火設(shè)備簡介    七氟丙烷滅火設(shè)備（4.2MPa）由瓶組架、滅火劑瓶組、容器閥、金屬軟管、單向閥（滅火劑管路）、集流管、安全泄放裝置、選擇閥、信號反饋裝置、滅火劑輸送管道、噴嘴、驅(qū)動氣體瓶組、電磁型驅(qū)動裝置、驅(qū)動氣體管路、單向閥（驅(qū)動氣體管路）等組成。根據(jù)不同應(yīng)用場所使用要求，可組成單元獨立系統(tǒng)、組合分配系統(tǒng)，采用全淹沒滅火方式，實現(xiàn)對單防護區(qū)和多防護區(qū)的滅火保護，技術(shù)先進、滅火效率較高、維護方便。七氟丙烷滅火設(shè)備應(yīng)用場所七氟丙烷滅火設(shè)備主要適用于以下火災(zāi)：1。

   七氟丙烷滅火系統(tǒng)具有自動、手動和機械應(yīng)急操作三種啟動方式。

七氟丙烷滅火設(shè)備容器閥    容器閥又稱瓶頭閥、瓶頭控制閥，自帶壓力表接口和安全泄放裝置等機構(gòu)，安裝在滅火劑瓶組的瓶口，用于密封七氟丙烷藥劑和增壓氮氣。

   壓力表壓力調(diào)節(jié)：用活動扳手逆時針旋開（2）壓力調(diào)節(jié)螺母至壓力表顯示（測壓通道打開），指針在綠區(qū)為正常。調(diào)節(jié)完畢后，用扳手旋緊（2）壓力調(diào)節(jié)螺母（關(guān)閉測壓通道），以免壓力表長期受壓損壞和泄露。

七氟丙烷滅火設(shè)備年度維護、保養(yǎng)    1）防護區(qū)的開口情況、防護區(qū)的用途及可燃物的種類、數(shù)量、分布情況，應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。

   2）對滅火設(shè)備進行徹底檢查：各部件連接可靠無松動，滅火劑輸送管道和噴嘴噴孔應(yīng)無堵塞，并做好設(shè)備清潔工作。

   3）對報警滅火控制器進行報警和啟動模擬試驗，火災(zāi)探測、報警、滅火控制等信號和動作應(yīng)正常。檢查驅(qū)動裝置自動、手動（包括緊急啟動、緊急停止）控制方式，裝置動作應(yīng)正常運行。

   切記：檢查時應(yīng)將電磁型驅(qū)動裝置從容器閥上的取下。

   4）卸下信號反饋裝置進行檢查，人工推動活塞（模擬滅火劑噴放受壓），噴放指示燈應(yīng)亮，信號應(yīng)正常反饋，并能手動復(fù)位。

就二氧化碳滅火系統(tǒng)而言，發(fā)現(xiàn)火災(zāi)后似乎都需經(jīng)過很長一段時間才能釋放二氧化碳來滅火。不明確的疏散和召集程序以及船員對二氧化碳致命效應(yīng)的擔(dān)憂都會造成這種不必要的遲延，甚至，如Gard近來所經(jīng)歷的案子那樣，不予滅火。小火若不予撲滅，便可能演變?yōu)榇蠡穑Υ凹按显O(shè)備造成嚴(yán)重?fù)p害。在某些案件中，大量煙霧的積累也會造成人員傷1亡。除非船員對二氧化碳滅火系統(tǒng)的功能和局限性有相當(dāng)充分的了解，否則，他們很難在火災(zāi)中自信并有序地去采取及時有效的應(yīng)急措施。本期通函旨在樹立對固定式二氧化碳滅火系統(tǒng)固有風(fēng)險的警惕意識；突出在船舶機艙內(nèi)使用該系統(tǒng)滅火的局限性；但國際海事組織已充分意識到了該系統(tǒng)的固有風(fēng)險，并已于《公約》中列舉了多種防護措施，如采用兩個分離但聯(lián)鎖的控制器、預(yù)釋放警鈴以及滅火后返回的時間間隔等，來保護機艙內(nèi)人員。并強調(diào)在船上使用該滅火系統(tǒng)的恰當(dāng)程序和培訓(xùn)的重要性。