武漢永堅建筑鋼結(jié)構(gòu)有限公司擁有專業(yè)的加固工程技術(shù)人員和熟練的加固施工隊伍，專門從事建筑物的檢測鑒定、加固設(shè)計、改造加固施工和加固材料的研制生產(chǎn)。 同時兼營鋼結(jié)構(gòu)、建筑物基礎(chǔ)加固與糾偏，防水堵漏、防腐等施工。

符合國標規(guī)定的碳纖維加固材料有:1),碳纖維單向織物布復(fù)合材,200克,300克,以及碳纖維條形板2),S玻璃布,300克--450克3),E玻璃纖維單向織物(布)300克--450克4),改性環(huán)氧樹脂,用于粘接纖維布5）碳纖維板，分1.2mm和1.4mm厚兩種。橋梁加固的主要目的是確保橋梁工程的安全性，完整性，應(yīng)用和耐久性。

5. 構(gòu)件表面殘缺修補構(gòu)造物表面小孔、內(nèi)角必須用環(huán)氧膩子修補平整，膩子涂刮后，表面仍存在的不平糙紋，應(yīng)再用砂紙磨平。6. 粘貼碳纖維①貼碳纖維材料時須符合下述條件：a、碳纖維材料應(yīng)按規(guī)定裁切。b、氣溫、空氣濕度、構(gòu)件表面含水率等符合要求。c、底層涂料及膩子達到指觸干燥（樹脂表面達到固化硬結(jié)）。d、粘結(jié)樹脂的類型與施工時的氣溫適合，主劑和固化劑、固化促進劑應(yīng)按規(guī)定的比例稱量準確，裝入容器，用攪拌器攪拌均勻，一次調(diào)和量應(yīng)在規(guī)定時間內(nèi)用完。②碳纖維粘貼的質(zhì)量檢驗標準。a、下涂和上涂滲浸入碳纖維束良好。b、碳纖維粘結(jié)嚴實。c、對于直徑在10mm以上30mm以下的空鼓，每平方米少于10個可認為合格；若每平方米在10個以上，則認為不合格，需進行補修。對于直徑在30mm以上的空鼓，只要出現(xiàn)，即認為不合格，需進行補修。因此，該方法一般與橋面鋪裝的大修工程一起進行，鋪路甲板路面的加固實例很少，以提高承載能力。d、順纖維方向搭接長度不小于20cm,各層之間的搭接部位不得位于同一條直線上，層間必須錯開至少50cm。e、碳纖維材料規(guī)格，粘貼位置、長度、寬度、纖維方向、層數(shù)符合規(guī)定

增加截面和鋼筋增強方法增加截面和鋼筋增強方法是通過增加構(gòu)件的橫截面積或配筋率來增強鋼筋混凝土梁的配筋，剛度和穩(wěn)定性。該方法一般采用在梁的底部或側(cè)面增加尺寸，并增加主肋以增加主梁部分的有效高度，從而達到提高橋梁承載能力的目的。在可靠的施工質(zhì)量的情況下，該技術(shù)的加固效果是理想的，并且?guī)缀醪恍枰笃诰S護，因此經(jīng)常報道加固方法的工程實例。但是，由于截面法的增加，施工過程中的所有操作都需要在梁的底部進行，施工難度大，施工質(zhì)量難以控制。c、對于直徑在10mm以上30mm以下的空鼓，每平方米少于10個可認為合格。因此，雖然在某些情況下成本不是太大，但上述因素限制了技術(shù)的廣泛應(yīng)用，同時，該技術(shù)通常用于加固T形截面梁，很少用于加固和板橋的維護。