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井上下運輸線路較長，主要運輸大巷及上下山運輸線路遠達到6km左右，運輸設備設施較多，運輸環(huán)節(jié)較為復雜。采掘各單位施工地點物料卸車不及時，存在壓死車現象。采掘巷道車場存放礦車數量一般為2-6輛，礦車使用數量須符合現場實際，過多會影響礦車的周轉，過少會影響各施工地點的正常生產，礦車投入數量需要進行測算。

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機械設備的存在一直以來都是很多企業(yè)生產重要的支撐，礦車是用于礦業(yè)生產典型的存在，關于礦車在設計上的打造，其中，變速箱就是重要的礦車配件之一。礦車用變速箱以九檔箱為載體進行強化設計，頭檔速比大，爬坡能力強；強化主軸組件，降六角鍵斷、主軸扭、脫檔等故障；采用新結構潤滑方式，減少齒輪非正常磨損；副箱同步器大容量、強化設計，減少司機誤操作導致的同步器組件早期失效，同步器使用壽命。

側卸式礦車由牽引車、絞車帶動，可與鑿巖鉆、扒渣機[立爪裝巖機]和礦石溜開閘門放料系統(tǒng)配套結合裝料，礦石塊度不超過500毫米，根據礦車的負載容積，裝料后經牽引動力引至（運行速度不超過1m/秒）專用曲軌卸料機構。當車箱翻至水平成卸料角度時，車門也開到大程度。這時礦車卸料已全部完成。返回時，礦車通過曲軌門又自動關閉到位。