航空對接插座

壓接壓接是為使金屬在規(guī)定的限度內(nèi)壓縮和位移并將導(dǎo)線連接到接觸對上的一種技術(shù)。好的壓接連接能產(chǎn)生金屬互熔流動，使導(dǎo)線和接觸對材料對稱變形。這種連接類似于冷焊連接，能得到較好的機械強度和電連續(xù)性，它能承受更惡劣的環(huán)境條件普遍認為采用正確的壓接連接比錫焊好，特別是在大電流場合必須使用壓接。壓接時須采用壓接鉗或自動、半自動壓接機。應(yīng)根據(jù)導(dǎo)線截面，正確選用接觸對的導(dǎo)線筒。要注意的是壓接連接是性連接，只能使用一次。

航空對接插座連接方式

1、插拔連接

是一種有多用途的連接形式。航空插頭的插頭與插座在連接和分離時其移動方向通常是往復(fù)直線運動，不須扭轉(zhuǎn)和旋轉(zhuǎn)，只需要很小的工作空間即可完成連卸。常見的插拔連接有滾珠或銷釘兩種結(jié)構(gòu)。該連接形式因為沒有機械上省力的機構(gòu)，一旦誤插，機械阻力明顯增大，能及時被發(fā)現(xiàn)。

2、螺紋連接

些具有較大尺寸的接觸件和在強烈振動環(huán)境中工作的航空插頭經(jīng)常采用的一種連接形式。這種連接形式在完成連接后可裝上防止松動的保險絲。該連接形式使用可靠，但連卸速度慢。

航空連接器要求

在選用連接器時除了考慮連接器所占據(jù)的空間尺寸限度外，還須考慮下列機參數(shù)：振動和沖擊------根據(jù)預(yù)期的振動和沖擊要求選擇相應(yīng)的連接器。隨著飛機或飛行速度增加.振動和沖擊加劇，引起絕緣安裝板裂紋、導(dǎo)線與接觸件連接處(焊接或壓接)斷裂.甚至引起插合件分離.尤其在諧振時更為劇烈。絕緣安裝板與外殼間的膠圈及彈性絕緣安裝板有減震或緩沖作用。