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高空車出租的行業(yè)須知「粵欣」

發(fā)布時間:2021-04-14 06:32  

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從生產(chǎn)制造層面來說,隨著眾多廠家的加入,品牌集中度必將經(jīng)歷從“集中——分散——集中”過程,價格混戰(zhàn)將是“分散”階段的重要特征,原有非充分競爭市場將逐步走向充分競爭。從租賃商層面也是如此,即便高空作業(yè)平臺租賃市場對于許多在此領(lǐng)域從事多年的老租賃商來說已經(jīng)變成“紅?!?,






對全球高空作業(yè)平臺市場所做四階段分析顯示,中國已進入大規(guī)模采用并結(jié)構(gòu)性升級階段。2014-18年國內(nèi)高空作業(yè)平臺密度已翻四倍,但目前仍只有美國的1/4。臂式產(chǎn)品占當前國內(nèi)高空作業(yè)平臺設(shè)備總數(shù)10%,而美國為40%。預(yù)計2018-21年高空作業(yè)平臺需求CAGR28%,主要由于滲透率加速上升及非住宅建設(shè)穩(wěn)步增長。






2018年中國高空作業(yè)平臺需求達到約3萬臺,2014-18年CAGR 40%。按保有量,中國在全球市場的份額達到7%,全球第四。中國的高空作業(yè)平臺的銷售主要是對非住宅建設(shè)領(lǐng)域(占比80%),其他需求主要集中在物業(yè)養(yǎng)護、維修、清潔和活動等非建設(shè)性項目。根據(jù)與行業(yè)的溝通,瑞銀證券發(fā)現(xiàn)在非住宅建設(shè)應(yīng)用中,工廠占比,其次是基建工程。