道路隔離欄安裝注意事項(xiàng)

首先在安裝道路隔離欄時(shí)要準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置，在施工過程中不允許對(duì)地下設(shè)施造成破壞。其次再給道路隔離欄的立柱打入過深時(shí)，不得將立柱拔出矯正，需將其基礎(chǔ)重新夯時(shí)后再打入,或調(diào)整立柱位置。施工中接近深度時(shí)應(yīng)注意控制錘擊力度。還有如果在高速公路的大橋上安裝時(shí)要安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。后如果將道路隔離欄作為防撞護(hù)欄使用，產(chǎn)品的的外觀質(zhì)量取決于施工過程，施工中要重視施工準(zhǔn)備和打樁機(jī)的組合，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)施工管理，將道路隔離欄的安裝質(zhì)量得以保證。

   市政護(hù)欄究竟有沒有必要安裝反光條呢？

反光條主要是為了減少夜晚行車人的安全隱患。眾所周知，夜間行車車輛燈光照射的范圍小，駕駛?cè)说囊曇叭菀资芟?。夜間駕駛對(duì)事物的觀察能力明顯比白天差，夜間駕駛車輛容易產(chǎn)生視覺疲勞，這些都容易導(dǎo)致危險(xiǎn)的發(fā)生，故而要盡可能地降低夜間行駛的安全隱患。

如果沒有安裝反光條，夜晚行的時(shí)候，就很容易會(huì)撞到護(hù)欄上。有時(shí)候我們可能會(huì)看到馬路中央的市政護(hù)欄被撞得亂七八糟，有的甚至橫七豎八地躺到行駛車道上，對(duì)路人造成很多不便，如果開車的人再稍微大意一些，有可能會(huì)造成新的事故。

當(dāng)然，這不僅會(huì)造成公共財(cái)物的損失，更有甚者，還會(huì)造成人身安全，這才是大家不愿意看到的。因此，為了避免這一系列后果，市政護(hù)欄是很有必要裝上反光條的。

   市政護(hù)欄在安裝施工中需要注意的方面

市政護(hù)欄施工應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的信息，特別是埋在路基中的各種管道的確切位置。在施工過程中，不允許對(duì)地下設(shè)施造成損壞。如果地下通信管道，排水管或涵洞頂部填充的深度不足，則應(yīng)調(diào)整支柱的位置或改變支柱的固定方法。市政護(hù)欄當(dāng)色譜柱太深時(shí)，不得拉出色譜柱進(jìn)行校正。應(yīng)將其余部分拉出，并在進(jìn)入或調(diào)整色譜柱位置之前重新夯實(shí)粉底。市政護(hù)欄應(yīng)安裝法蘭，注意柱頂部的法蘭定位和升降控制。

   道路護(hù)欄現(xiàn)在有兩種：鍍鋅和涂塑。交通護(hù)欄的裝置需求3-7個(gè)工作人員一組是好的，效率也是高的。且裝置時(shí)遵從方向與行車方向相反的原則，認(rèn)為這樣操作起來更快的，更便利。同時(shí)鍍鋅層的硬度較低，簡(jiǎn)單受到損害，因此在施工中要格外的小心，輕拿輕放；如果不小心鍍鋅層受損了，在24小時(shí)內(nèi)用高濃度鋅涂彌補(bǔ)就好了，嚴(yán)峻時(shí)可以更換新的。接著裝置時(shí)先把托架裝到立柱上，固定螺栓不要擰太緊，然后用銜接螺栓將護(hù)欄固定在托架上，交通護(hù)欄與板之間用拼接螺栓彼此接；如果拼接相反，即使是輕微的磕碰，也會(huì)造成較大丟失。所以這點(diǎn)操作人員應(yīng)該要緊記，不行粗枝大葉。