格柵除污機(jī)對(duì)于攔污柵振動(dòng)原因的分析

　　莫斯科水工鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)院研究小組對(duì)格柵除污機(jī)人攔污柵進(jìn)行了系列研究。對(duì)水電站的攔污柵進(jìn)行了的測(cè)試，找出攔污柵破壞的原因和預(yù)防的方法，提出考慮柵條動(dòng)力特性的攔污柵的計(jì)算和設(shè)計(jì)的建議;

　　研究了格柵除污機(jī)的攔污柵柵條的振動(dòng)，表明柵條的破壞是由于強(qiáng)烈振動(dòng)導(dǎo)致應(yīng)力集中的疲勞破壞。經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)得出，柵門(mén)振動(dòng)是自由系統(tǒng)的自激發(fā)振動(dòng)，而不是外力干擾的結(jié)果。如果在這種情況下發(fā)生共振現(xiàn)象，那只是一個(gè)伴隨現(xiàn)象，為改善格柵除污機(jī)的攔污柵靜態(tài)和動(dòng)態(tài)特性設(shè)計(jì)提出了建議;

格柵除污機(jī)的維護(hù)措施：　　1、設(shè)備安裝時(shí)，應(yīng)注意調(diào)整好固定件和移動(dòng)件的間隙。保證除污耙的上下動(dòng)作順利，調(diào)整好各行程開(kāi)關(guān)及撞塊的位置，使設(shè)備按設(shè)計(jì)規(guī)定的程序完成整套循環(huán)動(dòng)作。

　　2、調(diào)稚正常后，空載試運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)小時(shí)，無(wú)故障后才能進(jìn)水投入運(yùn)行。

　　3、電動(dòng)機(jī)、減速器及軸承等各加油部位應(yīng)按規(guī)定加換潤(rùn)滑油、脂。如使用普通鋼絲繩應(yīng)定期涂抹潤(rùn)滑脂。

　　4、定期檢查電動(dòng)機(jī)、減速器等運(yùn)轉(zhuǎn)情況，及時(shí)更換磨損件。鋼絲繩斷股超過(guò)規(guī)定允許范圍時(shí)應(yīng)隨時(shí)更換。同時(shí)應(yīng)確定大、中修周期，按時(shí)保養(yǎng)。

　　5、經(jīng)常檢查撥動(dòng)支架組件是否靈活，及時(shí)排除夾卡異物，檢查各部件螺絲是否松動(dòng)。

　　以上就是關(guān)于格柵除污機(jī)的安裝要求及維護(hù)措施的介紹，大家以后在進(jìn)行格柵除污機(jī)的安裝時(shí)，需要根據(jù)上面介紹的要求來(lái)進(jìn)行安裝會(huì)比較好，可以保證安裝沒(méi)有問(wèn)題，另外，在安裝之后也要注意維護(hù)哦。

　　格柵除污機(jī)下到底之后不翻耙：

　　1、水室底有大石塊等卡住耙斗的污物。當(dāng)格柵除污機(jī)下降到水室底之后，小車底部擋塊與軌道底部擋塊相撞，耙斗靠自重翻轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)清淤除污的功能，如果水室底部正好有大的石塊或者其它較重污物卡住耙斗，耙斗在依靠自身重力翻轉(zhuǎn)時(shí)越不過(guò)臨界點(diǎn)，則無(wú)法翻轉(zhuǎn)。

　　2、耙齒與柵條咬合卡阻。到達(dá)水室底后耙斗翻轉(zhuǎn)，但是由于柵條被堵塞，或者除污耙未平行下降到底，入齒偏斜，柵條與耙齒相抵，從而產(chǎn)生耙齒與柵條卡阻，終導(dǎo)致除污耙無(wú)法正常翻轉(zhuǎn)。

3、傳動(dòng)軸與軸承卡澀。秦山二核格柵除污機(jī)使用的是滑動(dòng)軸承，如若滑動(dòng)軸承與軸的配合間隙超標(biāo)，或者由于除污耙進(jìn)入水下時(shí)有泥沙進(jìn)入到滑動(dòng)軸承內(nèi)，從而導(dǎo)致軸因?yàn)榭鵁o(wú)法動(dòng)作，終導(dǎo)致除污耙無(wú)法翻轉(zhuǎn)。

　　CRF 系統(tǒng)格柵除污機(jī)出現(xiàn)下到底卻無(wú)法翻耙的現(xiàn)象，拆下1CRF103DG 耙斗轉(zhuǎn)軸的軸承座，發(fā)現(xiàn)內(nèi)部已經(jīng)泥沙淤積、腐蝕嚴(yán)重。原因是在格柵除污機(jī)上下運(yùn)行中，入口海水泥沙太多，導(dǎo)致軸承磨損、轉(zhuǎn)軸卡滯，無(wú)法翻耙