交通護(hù)欄

（1）目前交通護(hù)欄產(chǎn)品的防護(hù)主要分為四類：鍍鋅、鍍鋁、鍍鋅（鋁）后靜電噴塑、鍍鋅（鋁）后熱浸塑。在污染不嚴(yán)重的地區(qū)，可采用單獨(dú)熱鍍鋅層防護(hù)或單獨(dú)的靜電噴塑防護(hù)，而在沿海城市或重工業(yè)區(qū)，特別是有酸雨的地區(qū)，普通熱鍍鋅或靜電噴塑單涂層護(hù)欄板通常未達(dá)到使用年限就可能失去效用，造成護(hù)欄板維護(hù)成本大大增加。熱鍍鋁護(hù)欄，其耐蝕性雖然比普通熱鍍鋅護(hù)欄好，但從其工藝、技術(shù)以及對(duì)環(huán)境影響等各方面進(jìn)行成本比較，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于對(duì)護(hù)欄進(jìn)行熱鍍鋅處理的成本的，因此不應(yīng)推廣使用。而單獨(dú)對(duì)護(hù)欄進(jìn)行熱鍍鋅（鋁）進(jìn)行單層防護(hù)，其使用年限、適用的環(huán)境及外觀的裝飾性是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能與熱鍍鋅（鋁）后 靜電噴塑（熱浸塑）的雙層防護(hù)的護(hù)欄相比較的。對(duì)護(hù)欄進(jìn)行熱鍍鋅（鋁） 浸塑處理，其塑層比熱鍍鋅（鋁） 靜電噴塑塑層厚將近2倍，耐腐蝕效果雖然比熱鍍鋅（鋁） 靜電噴塑處理好，其正常的使用壽命卻沒(méi)比后者有明顯的延長(zhǎng)，而其材料和工藝成本卻比后者高出20%以上。采用熱鍍鋁 靜電噴塑處理的護(hù)欄防護(hù)體系與采用熱鍍鋅 靜電噴塑的護(hù)欄防護(hù)體系相比較也是一種不經(jīng)濟(jì)的方法。采用熱鍍鋅 靜電噴塑的護(hù)欄防護(hù)體系，由于可在全國(guó)大部分地區(qū)特別是重污染或有酸雨地區(qū)達(dá)到很好的防腐效果，護(hù)欄的使用年限又大大延長(zhǎng)，可達(dá)到25年以上，因此是目前的防護(hù)方法。

路途上五花八門(mén)的護(hù)欄，安裝在不同路段不同的當(dāng)?shù)囟加胁煌挠锰?，而他們的原料和?biāo)準(zhǔn)等都各有不同，路途交通護(hù)欄都有哪些原料及用處呢？鋅鋼路途護(hù)欄選用四層防腐處理，處理了傳統(tǒng)產(chǎn)品短時(shí)間內(nèi)銹蝕、粉化、龜裂等問(wèn)題，免除了產(chǎn)品保護(hù)更新費(fèi)用。杰出的裝飾性，豐厚的顏色，滿意不同客戶對(duì)產(chǎn)品的個(gè)性化需求。

  鋁合金路途護(hù)欄選用高強(qiáng)度鋁合金，通過(guò)T5熱處理成形，并通過(guò)規(guī)劃，一體成形，全無(wú)焊點(diǎn)，全體強(qiáng)度進(jìn)步。流線形的外觀，柔軟的色彩，能和諧周?chē)木跋?，能融和現(xiàn)代都市空間及自然環(huán)境。

  靜電噴涂鋼管路途護(hù)欄通過(guò)多道特別涂層工序發(fā)生涂層，使路途護(hù)欄具有極優(yōu)的防腐性、耐濕潤(rùn)性、耐候性以及持久的外表自潔才能。彩鋁路途護(hù)欄，選用阿克蘇室外粉高溫靜電粉末噴涂或氧化電泳的上色生產(chǎn)工藝，選用古典插扣快速組合生產(chǎn)工藝，無(wú)需焊接、游船絲接和角碼銜接。

?交通護(hù)欄

交通護(hù)欄的種類有哪些

我們常見(jiàn)的設(shè)置在道路中間的護(hù)欄就是交通護(hù)欄，是路肩外側(cè)、交通分隔帶以及人行道路牙等位置的一種交通保障設(shè)施，也是交通中使用得比較普遍的一種

設(shè)施。 它主要是通過(guò)自體變形或車(chē)輛爬高來(lái)吸收碰撞能量，從而改變車(chē)輛行駛方向、阻止車(chē)輛越出路外或進(jìn)入對(duì)向車(chē)道、大程度地減少對(duì)乘員的傷害。其種類如下： 1、按護(hù)欄設(shè)置位置分類 (1)路側(cè)護(hù)欄。路側(cè)護(hù)欄是指設(shè)置在公路路肩(或邊坡)上的護(hù)欄，用于防止失控車(chē)輛越出路外，碰撞路邊障礙物和其他設(shè)施。 (2)中間分隔帶護(hù)欄。中間分隔帶護(hù)欄是指設(shè)置于道路中間在內(nèi)的護(hù)欄，目的是防止失控車(chē)輛穿越中間帶闖入對(duì)向車(chē)道，保護(hù)中問(wèn)在內(nèi)的構(gòu)造物和其他設(shè)施。 (3)橋梁護(hù)欄。橋梁護(hù)欄是指設(shè)置在橋梁上的護(hù)欄，目的是防止失控車(chē)輛越出橋外，保護(hù)行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)輛。

(4)過(guò)渡段護(hù)欄。過(guò)渡段護(hù)欄是指在不同護(hù)欄斷面結(jié)構(gòu)形式之間平滑連接并進(jìn)行剛度過(guò)渡的結(jié)構(gòu)段。 (5)端部護(hù)欄。端部護(hù)欄是指在護(hù)欄開(kāi)始端或結(jié)束端所設(shè)置的專門(mén)結(jié)構(gòu)。(6)防撞墊。防撞墊是通過(guò)吸能系統(tǒng)使正面、側(cè)面碰撞的車(chē)輛平穩(wěn)地停住或改變行駛方向，一般設(shè)置在互通立交出口三角區(qū)、未保護(hù)的橋墩、結(jié)構(gòu)支撐柱和