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十堰鋼結(jié)構(gòu)墊板聚四氟乙烯板施工設(shè)計(jì)方案品質(zhì)售后無(wú)憂「濤鴻耐磨材料」

發(fā)布時(shí)間:2021-07-01 04:19  

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聚四氟乙烯板(也叫四氟板,鐵氟龍板,特氟龍板)主要是分為模壓和車削兩種,聚四氟乙烯板模壓板是由聚四氟乙烯樹脂在常溫下用模壓法成型,再經(jīng)燒結(jié)、冷卻而制成。聚四氟乙烯板車削板是由聚四氟乙烯樹脂經(jīng)過(guò)壓坯、燒結(jié)、旋切而成。支座除裝置支撐重量、限制位控件振動(dòng)、減少推力等作用外,具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、承載力大,適應(yīng)性強(qiáng)、使用壽命長(zhǎng),價(jià)格底廉等優(yōu)點(diǎn)主要用作樓梯墊板、樓梯滑動(dòng)支座、樓梯滑動(dòng)支撐、橋梁墊板、橋梁支座。其制品用途廣,所以具有極為優(yōu)越的綜合性能:耐高低溫(-192℃-260℃)、耐腐蝕(強(qiáng)酸、強(qiáng)堿、王水等)、耐氣候、高絕緣、高潤(rùn)滑、不粘附、無(wú)du害等優(yōu)良特性。聚四氟乙烯材料具有耐腐蝕、耐老化、低摩擦系數(shù)和粘度,寬范圍的耐熱、彈性特性讓它非常適合應(yīng)用在制造需要高耐腐蝕、溫度高于100℃的海豹。如機(jī)、熱交換器、壓力容器、大直徑法蘭密封的容器,閥門,頻道泵、玻璃反應(yīng)釜、平面法蘭、大直徑 法蘭密封、軸、活塞桿、閥桿、蝸桿齒輪油泵,活塞桿密封,等等。 


注意:四氟材料在溫度低于-185℃時(shí)會(huì)變脆,高于200℃時(shí)會(huì)蠕變裂解,所以不應(yīng)用于過(guò)高的溫度。被廣泛用于化工,石油,電鍍,水凈化處理設(shè)備,環(huán)保設(shè)備,礦山,電子,通訊及裝潢等行業(yè)。四氟板導(dǎo)熱系數(shù)較低且線膨脹系數(shù)較大在負(fù)荷下會(huì)發(fā)生冷流現(xiàn)象,應(yīng)此建議在中溫低壓的凹凸面、全平面及槽法蘭部位使用,如果帶有水線效果更好。添加不同的填充劑如玻璃纖維、石墨、二硫化鉬、青銅粉等可改善四氟墊片的性能參考改性四氟板

純四氟板性能特點(diǎn):

1. 耐強(qiáng)酸.強(qiáng)堿,幾乎耐所有的化學(xué)介質(zhì),熔融態(tài)堿金屬及元素氟等除外。

2. 絕緣性能突出耐老化耐氣候性好。

3. 摩擦系數(shù)較低,,不易粘結(jié),安裝拆卸容易

4. 產(chǎn)品潔凈,可用于食品等不允許污染的密封部位

5. 機(jī)械強(qiáng)度較高,車削性能好容易加工成不同的密封制品。

5. 線膨脹系數(shù)低,受壓后容易發(fā)生冷流高溫時(shí)產(chǎn)生蠕變或產(chǎn)生應(yīng)力松弛現(xiàn)象,不適合用于高溫高壓部位。



建筑樓梯專用聚四氟乙烯墊板

注意事項(xiàng)

在結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)中,帶滑動(dòng)支座樓梯采取了構(gòu)造措施,減少樓梯構(gòu)件對(duì)主體結(jié)構(gòu)剛度的影響,相對(duì)于普通板式樓梯有其不可替代的優(yōu)越性,在地振發(fā)生時(shí)可以有效延緩樓梯發(fā)生破壞的時(shí)間,或減輕樓梯破壞的程度,從而為人員的逃生創(chuàng)造條件并贏得寶貴時(shí)間。但在實(shí)踐過(guò)程中,在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)階段應(yīng)考慮支座端位移的定量分析,避免地振作用下梯段板支座端滑脫的可能性;在裝修設(shè)計(jì)階段應(yīng)考慮支座處水平縫對(duì)地面做法的影響;在結(jié)構(gòu)施工階段應(yīng)嚴(yán)格控制支座處墊板的材質(zhì)、定位及固定方式,同時(shí)應(yīng)按照施工工序,保證梯板支座處鋼筋構(gòu)造和混凝土澆筑質(zhì)量;在裝修施工階段采取必要的構(gòu)造措施,避免水平縫處裝修材料在地振作用下局部破損而反復(fù)維修。只有這樣才能將此抗震構(gòu)造措施的優(yōu)越性發(fā)揮出來(lái)。施工工藝流程支承構(gòu)件鋼筋綁扎完畢→復(fù)測(cè)其標(biāo)高與水平位置→澆筑支承構(gòu)件混凝土→鋪設(shè)聚四氟乙烯板并固定→搭設(shè)梯段模板→清理聚四氟乙烯板的表面→復(fù)測(cè)其標(biāo)高與水平位置并固定→綁扎梯段鋼筋→澆筑梯段混凝土→養(yǎng)護(hù)。否則,將會(huì)適得其反,將滑動(dòng)支座轉(zhuǎn)變成結(jié)構(gòu)抗震中的一個(gè)薄弱點(diǎn)。





滑動(dòng)支座構(gòu)造

在滑動(dòng)支座處,為保證地振作用下梯段板支座處能否自由滑動(dòng),應(yīng)盡量減小支座摩擦,不宜直接設(shè)置施工冷縫。廣泛應(yīng)用于:航空航天、儀器儀表、制藥、電子電器、郵電通訊、石油化工、冶金電力、家用電器、燈飾照明等。為此,支座接觸面處可采用柔性材料如聚本板,或采用硬質(zhì)材料聚四氟乙烯板,也可采用兩塊鋼板,一塊固定于上部梯段板的下端,并與梯段板內(nèi)鋼筋焊接固定,另一塊預(yù)埋于梯段梁上,兩塊鋼板之間滿鋪石墨粉。圖集11G101-2中帶滑動(dòng)支座板式樓梯分別采用了聚四氟乙烯板和兩塊鋼板兩種方式。

在實(shí)際施工時(shí),采用兩塊鋼板并滿鋪石墨粉的方式時(shí),上部鋼板固定方式及位置不易保證;石墨粉的鋪設(shè)質(zhì)量不易保證,且鋼板遇水容易生銹,難以長(zhǎng)時(shí)間保證滑動(dòng)支座較小的摩察系數(shù)。聚四氟乙烯(ptfe)減震墊板頂蓋與底板間的滑動(dòng)摩擦系數(shù)為0.02,把它放在基礎(chǔ)的上下盤之間,構(gòu)成一種上下盤之間可以滑動(dòng)的復(fù)合基礎(chǔ)。相比較而言,聚四氟乙烯板具有耐高溫、耐低溫、耐腐蝕、耐氣候、高潤(rùn)滑、不粘附、wudu害等特性,施工操作簡(jiǎn)單且能夠長(zhǎng)時(shí)間保證支座能夠在地振作用下滿足設(shè)計(jì)要求。