纜索護(hù)欄

纜索護(hù)欄是柔性護(hù)欄的主要代表形式，它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu)，它主要依靠纜索的拉應(yīng)力來抵抗車輛的碰撞，吸收碰撞能量。

產(chǎn)品分類：纜索護(hù)欄分為浸塑B型(普通型)，浸塑A型(加強(qiáng)型);熱鍍鋅5索纜索護(hù)欄 B型(普通型)，熱鍍鋅A型(加強(qiáng)型)。多年來，我廠憑借過硬的質(zhì)量，良好的信譽，良好的服務(wù)，合理的價格不斷拓展市場。Al級采用6根纜索，B級采用5根纜索，Al級和B級纜索的初張力采用201d~，纜索采用具有較高強(qiáng)度和抗腐性能優(yōu)良的3x7鍍鋅/右擰構(gòu)造。

使用領(lǐng)域有：動物園圍欄、動物圍網(wǎng)、動物籠舍、鳥語籠舍建設(shè)、海洋公園、園林防護(hù)建設(shè)、公園美化綠化裝飾、野l(fā)生動物園、橋梁、體育場圍欄、超市、機(jī)場、汽車4s店、展廳展會、演藝演出、歌劇院、影視劇道具、市政建設(shè)、游樂場使用、金屬幕墻、室內(nèi)室外建筑裝飾、防護(hù)工程等。除開美觀大方和 有利于工程施工外，關(guān)鍵的緣故是：當(dāng)車子撞擊防護(hù)欄產(chǎn)生事故，絞線密不可分的纜索假如斷裂時斷裂部不容易產(chǎn)生良莠不齊的“小燈籠樣彭大頭”，進(jìn)而減少事故的損害機(jī)率和盡量防止二次事故的產(chǎn)生。是現(xiàn)代裝飾、防護(hù)理想的選擇。隨著更多使用者的喜愛，和設(shè)計師的靈感理念發(fā)揮，會創(chuàng)造出更多經(jīng)典作品。不銹鋼繩網(wǎng)也會越來越多的得到廣泛的應(yīng)用。

纜索護(hù)欄生產(chǎn)廠家

Al級纜索護(hù)欄也叫六索纜索護(hù)欄,是纜索護(hù)欄的加強(qiáng)型，采用六根具有較高強(qiáng)度和抗腐性能優(yōu)良的3x7鍍鋅/右擰構(gòu)造鋼索。

鋼索固定方式有兩種：別針固定方式（方便安裝），U型卡固定方式。端部立柱采用194*5mm端柱。經(jīng)過比較相信大家已經(jīng)了解高速波形護(hù)欄與纜索護(hù)欄的優(yōu)缺點，他們需要相互的合作才能更加有效的保護(hù)公路的安全。Al級纜索護(hù)欄是柔性護(hù)欄的主要代表形式，它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu)，它主要依靠纜索的拉應(yīng)力來抵抗車輛的碰撞，吸收碰撞能量。纜索護(hù)欄屬柔性結(jié)構(gòu)，車輛碰撞時纜索在彈性范圍內(nèi)工作，可以重復(fù)使用，容易修復(fù)。立柱間距比較靈活，受不均勻沉陷的影響較小。

風(fēng)景區(qū)公路采用纜索護(hù)欄較為美觀。積雪地區(qū)，纜索護(hù)欄對掃雪的障礙稍少。但纜索護(hù)欄施工復(fù)雜，端部立柱損壞修理困難，不適合在小半徑曲線路段使用;同時它的視線誘導(dǎo)性較差，架設(shè)長度短時不經(jīng)濟(jì)。

四川龍盾交通工程有限公司生產(chǎn)邊坡防護(hù)網(wǎng)、SNS被動網(wǎng)、波形護(hù)欄、公路防撞護(hù)欄、纜索護(hù)欄、四川波形護(hù)欄、設(shè)施隔柵網(wǎng)、刺絲網(wǎng)等交通安全設(shè)備。

公司占地面積10000平方米，員工100多人，擁有研發(fā)及設(shè)計人員30多人，有的銷售團(tuán)隊和售后團(tuán)隊。端部立柱由三角形支架、底板和混凝土基礎(chǔ)組成，端部立柱的構(gòu)造和尺寸。配備有先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備、辦公設(shè)備，產(chǎn)品質(zhì)量始終處于同行業(yè)領(lǐng)l先水平。 公司產(chǎn)品適用于石油、水利、冶金、建筑、礦業(yè)、園林等領(lǐng)域，得到各領(lǐng)域客戶的一致好評。

四川纜索護(hù)欄廠家——龍盾交通

各個路側(cè)纜索護(hù)欄的可用場合 路側(cè)纜索護(hù)欄的防滑級別就是指一定品質(zhì)的車子，以要求的碰撞速度和碰撞視角功效于路側(cè)纜索護(hù)欄時造成的碰撞動能的度量。路側(cè)纜索護(hù)欄可分成A、s二級，他們的可用場合見表3-2。四川龍盾交通工程有限公司從事防護(hù)網(wǎng) 施工、纜索護(hù)欄、波形護(hù)欄研發(fā)、制造、安裝的專業(yè)公司。明確各個纜索護(hù)欄應(yīng)用領(lǐng)域的關(guān)鍵根據(jù)是各個公路的設(shè)計方案速度。不一樣的碰撞速度造成不一樣的碰撞動能。一般狀況下，公路上的車子均值運行速度行車，這類均值運行速度能夠按設(shè)計方案速度的80%考慮到。在一旦產(chǎn)生偏移行車道等偶然事故時，駕駛員還可采用剎車踏板、轉(zhuǎn)為、收油門降速等應(yīng)急防范措施，因而，碰撞速度町按均值運行速度的80%考慮到。