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       在西非大型天然良港之一阿比讓，數(shù)十艘中國工程船正日夜不停地忙碌，對科特迪瓦經(jīng)濟(jì)首都的港口實(shí)施擴(kuò)建。從高空俯瞰，在港口舊碼頭左側(cè)，近百個鋼筋水泥制成的巨型沉箱清晰地勾勒出一個巨大的新集裝箱碼頭——這將是西非集裝箱碼頭。義烏到贊比亞清關(guān)行運(yùn)費(fèi)服務(wù)熱線?！鞍⒈茸尭郜F(xiàn)在年吞吐量為65萬個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，擴(kuò)建后的吞吐能力可達(dá)近190萬個標(biāo)箱，這將給科特迪瓦經(jīng)濟(jì)帶來巨大推動力。


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      以吉布提港為例，中國招商局集團(tuán)剛剛在這里建成多哈雷多功能碼頭，而中國港灣目前正承建該港鹽業(yè)出口碼頭，加上即將投入運(yùn)營的亞吉鐵路（埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴至吉布提），無論是埃塞俄比亞的貨物經(jīng)由吉布提港出口還是世界各地的貨物經(jīng)由亞吉鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)到東非各國，都將十分方便。義烏到贊比亞清關(guān)行運(yùn)費(fèi)服務(wù)熱線。


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     與安哥拉有貿(mào)易往來的客戶都知道，之前出口到安哥拉的貨物都必須在貨物出口前與第三方檢驗(yàn)公司申請裝船前驗(yàn)貨，否則貨物無法裝船，此項(xiàng)措施費(fèi)時，費(fèi)力增加額外成本。義烏到贊比亞清關(guān)行運(yùn)費(fèi)服務(wù)熱線。安哥拉相關(guān)當(dāng)局發(fā)出通知，經(jīng)過再三評估，即日起出口到安哥拉的貨物取消之前的裝船前驗(yàn)貨的相關(guān)規(guī)定，但是仍然保留安哥拉CNCA（制度。也可以稱之為安哥拉CNCA、ANGOLA CNCA、盧安達(dá)CNCA、洛比托CNCA、LOBITO CNCA。