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發(fā)布時(shí)間:2020-11-07 08:02  
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因此,數(shù)控汽車只適用于某些零件的加工范圍。數(shù)控車床的初始投資相對(duì)較大。由于系統(tǒng)的復(fù)雜性,增加了系統(tǒng)的維護(hù)成本。數(shù)控車床出現(xiàn)故障時(shí),不能及時(shí)排除,也會(huì)影響數(shù)控車床的利用率。這些因素都會(huì)增加綜合生產(chǎn)成本。鑒于上述原因,在選擇數(shù)控車床使數(shù)控車床充分發(fā)揮其zui大經(jīng)濟(jì)效益時(shí),有必要進(jìn)行反復(fù)的比較和細(xì)致的經(jīng)濟(jì)分析。數(shù)控車床加工報(bào)價(jià)
跑合磨損是機(jī)械在正常載荷、速度及潤(rùn)滑條件下出現(xiàn)的磨損,這種磨損一般發(fā)展較慢,短期內(nèi)對(duì)加工質(zhì)量影響不大。數(shù)控車床加工報(bào)價(jià)
硬粒磨損是由于零件本身掉落的磨粒或者由外界進(jìn)入機(jī)床的硬粒,混入了加工區(qū)域,受到機(jī)械切削或研磨,引起零件的破壞,這對(duì)加工質(zhì)量的影響是比較嚴(yán)重的。數(shù)控車床加工報(bào)價(jià)
表面疲勞磨損是機(jī)械在交變載荷的作用下,產(chǎn)生了微小裂紋或班點(diǎn)狀凹坑,從而造成零件的損壞。這類磨損通常與壓力大小、載荷特點(diǎn)、機(jī)件材料、尺寸等因素密切相關(guān)。數(shù)控車床加工報(bào)價(jià)