高速公路波形護欄一般分為A級與B級兩個防撞護欄等級，A級波形護欄板常用型號一般有Gr-A-4E、Gr-A-2E、Gr-A-4C、Gr-A-2C等等。護欄安裝隊伍

Gr-A-4E型高速波形護欄板產品為高速普通段護欄板配置為：波形板DB01（4320*310*85*4）、立柱（140*2150*4.5）、防阻塊（196*178*200*4）、柱帽（142*3）、螺栓（M16）、安裝方式立柱間距4米打入式安裝。護欄安裝隊伍

Gr-A-2E型高速波形護欄板產品為高速加強段護欄板配置與Gr-A-4E型波形護欄板產品大至相同，差別在安裝時立柱設置為2米立柱距打入式安裝。

Gr-A-4C型高速波形護欄板產品與Gr-A-4E型護欄配置差別在于立柱改為140*4.5*1150，安裝方式為2米立柱安裝方式為混凝土澆筑安裝。護欄安裝隊伍

根據(jù)其機械特性，將護欄分為剛性護欄、柔性護欄和半剛性護欄三種形式?；炷磷o欄、電纜護欄、波形梁護欄分別對應上述三種形式。護欄安裝隊伍

混凝土護欄是剛性護欄的主要形式。它是由具有一定截面形狀的混凝土塊組成的墻體結構。由于混凝土護欄與汽車相撞，護欄基本不動，沒有變形，碰撞過程中的能量吸收，一個取決于汽車的塑性變形；2取決于汽車與護欄之間的摩擦接觸：3取決于護欄的爬升和汽車行駛方向的變化。護欄安裝隊伍

車輛方向的改變有利于將車輛返回正常方向。因此，混凝土護欄的形狀和尺寸（高度、寬度等）直接影響碰撞的效果。目前國內外混凝土護欄一般采用上下雙斜板。下斜面相對較慢，用于提升汽車，將動能轉化為勢能，降低碰撞速度，上斜面較陡，用于阻止車輛通過護欄。在碰撞事故中，混凝土護欄對車輛的影響較大，不利于車內人員的安全。目前，它只在一些非常危險的地區(qū)使用。護欄安裝隊伍

一個高速公路的防撞護欄，由一個屏障體、一個控制裝置、一個電池和一個用來分隔兩邊車道的探測裝置組成。公路撞車障礙本身設置在道路的兩車道隔離線上。控制裝置控制道路碰撞障礙本身在預定時間內在隔板之間水平移動。它安裝在高速護欄上，檢測與電池相連的裝飾和控制裝飾。護欄安裝隊伍

公路防撞護欄的控制裝置包括電機、滾輪和控制電路。它控制馬達驅動滾輪的運動來驅動道路碰撞障礙。產品使用效果：根據(jù)預設的時間，道路碰撞護欄可進行整體橫向運動，并可更換車道。根據(jù)車道兩側交通流量的實際情況，自動調整車道變化，調整每條車道的流量，使道路更加順暢。

高速公路碰撞障礙本身是由馬達驅動的，使用滾輪或軌道。控制電路控制電機的工作；當公路護欄本身改變車道時，立柱或護欄會通過燈光提醒駕駛員在行駛中不要太注意護欄。與此同時，根據(jù)需求，語音提示或嗡嗡聲被帶來。公路防撞護欄本身采用太陽能或電池供電，無需布線；報警裝置自動檢測低壓、線路、電機故障、異常報警，確保公路防撞屏障正常運行。護欄安裝隊伍