柴油發(fā)電機(jī)組油耗量受哪些因素影響

    柴油發(fā)電機(jī)組在使用過程中，不少用戶遇見機(jī)組油耗增大問題，但對柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行檢測并沒有發(fā)現(xiàn)問題，檢修中也找不出具體原因，到底有哪些因素影響柴油發(fā)電機(jī)組的油耗量呢？重慶柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)備廠分析如下：

    機(jī)油一般通過活塞環(huán)與環(huán)槽的間隙，氣門與導(dǎo)管的間隙進(jìn)入燃燒室。其竄入的直接原因是活塞環(huán)在上止點附近由于其運(yùn)動速度急劇下降，便把附著在它上面的潤滑油甩到燃燒室里去。所以，活塞環(huán)與活塞的配合間隙、活塞環(huán)的刮油量和刮油能力、燃燒室內(nèi)的壓力和機(jī)油粘度都和機(jī)油消耗量密切相關(guān)。如發(fā)現(xiàn)油耗量大是進(jìn)行下列檢查，一般就能知道問題所在，能夠迅速的解決問題。

    1.檢查柴油機(jī)機(jī)體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤、后蓋、蓋罩等連接處的密封墊是不是完好，連接處的螺絲有沒有松動。

    2、柴油機(jī)氣門導(dǎo)管磨損導(dǎo)致機(jī)組的機(jī)油額外損耗。

    3.發(fā)動機(jī)磨損使柴油機(jī)的缸套形成縱行拉痕，缸徑和活塞側(cè)間隙超出規(guī)定值，導(dǎo)使活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小，出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象?；蛘咭驗橛铜h(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開，使刮油不凈參與燃燒，使得柴油機(jī)起動困難，排氣管冒藍(lán)煙，呼吸器噴油嚴(yán)重，造成機(jī)油額外消耗。

柴油發(fā)電機(jī)組常見的錯誤操作方式有哪些

    柴油發(fā)電機(jī)的錯誤操作會嚴(yán)重影響柴油發(fā)電機(jī)組使用壽命，下面由小編來帶大家了解一下在日常生活中，柴油發(fā)電機(jī)組錯誤操作方式有哪些?

柴油發(fā)電機(jī)錯誤操作一：柴油機(jī)在機(jī)油不足時運(yùn)轉(zhuǎn)

    此時會因機(jī)油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導(dǎo)致異常磨損。為此，柴油發(fā)電機(jī)起步前和柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中要保證機(jī)油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。

柴油發(fā)電機(jī)錯誤操作二：帶負(fù)荷急停機(jī)或突然卸除負(fù)荷后立刻停機(jī)

    柴油機(jī)發(fā)電機(jī)熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機(jī)件過熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi)。另一方面，柴油發(fā)電機(jī)停機(jī)時未經(jīng)怠速降溫，會使摩擦面含油不足，當(dāng)柴油機(jī)再次啟動時會因潤滑不良而加劇磨損。

柴油發(fā)電機(jī)錯誤操作三：冷啟動后未暖機(jī)就帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)

    柴油發(fā)電機(jī)冷機(jī)啟動時，由于機(jī)油黏度大、流動性差，是機(jī)油泵供油不足，機(jī)器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。

柴油發(fā)電機(jī)錯誤操作四：柴油機(jī)冷啟動后猛轟油門

    若猛轟油門，則柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速急劇升高，會造成機(jī)上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損。另外，轟油門時活塞、連桿和曲軸受理力變化大，引起劇烈撞擊，易損壞機(jī)件。

柴油發(fā)電機(jī)錯誤操作五：在冷卻水量不足或冷卻水、機(jī)油溫度過高的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)

    柴油發(fā)電機(jī)冷卻水量不足會降低其冷卻效果，柴油機(jī)因得不到有效的冷卻而過熱;冷卻水、機(jī)油的油溫過高，也會引起柴油機(jī)過熱。

柴油發(fā)電機(jī)組保養(yǎng)管理

    柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行維護(hù)管理可以有效地防止各種故障的發(fā)生，降低柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行過程中的磨損速度，延長其使用壽命。以下結(jié)合柴油發(fā)電機(jī)組試車維護(hù)規(guī)定，探討各項規(guī)定的重要性。

1.柴油發(fā)電機(jī)組不得有負(fù)荷起動，但必須空載起動。

    柴油發(fā)電機(jī)組啟動時，容易對燃燒室組件造成損壞，容易產(chǎn)生裂紋和拉缸現(xiàn)象。對于發(fā)電機(jī)來說，容易引起勵磁線圈損壞等。

2.不允許混合不同等級的油

    不同等級的油粘度指數(shù)不同，運(yùn)動粘度也不同，水分也不同，使用環(huán)境溫度也不同，所以各種油不允許混合。

3.柴油發(fā)動機(jī)的重載操作不允許沸水散熱器壓力蓋。

柴油發(fā)電機(jī)組小組長時間不用時常見問題 

    柴油機(jī)柴油發(fā)電機(jī)做為大中小型的發(fā)電機(jī)設(shè)備，有時候斷電的時候會采用，因此 會出現(xiàn)長期不用狀況，那麼針對設(shè)備長期性優(yōu)良的儲放時，應(yīng)留意下邊事宜： 

    1、排盡柴油機(jī)和潤滑脂。 

    2、消除表面灰塵、油漬。 

    3、用1.2—1.8KGHC-6號機(jī)加溫到泡沫塑料消退截止（即無水機(jī)油）。用1—1.6KG添加曲軸箱通風(fēng)，搖車數(shù)轉(zhuǎn)，使機(jī)油濺至各健身運(yùn)動件表面，隨后釋放機(jī)油。 

    4、用小量無水機(jī)油添加進(jìn)氣系統(tǒng)，搖車使其粘附在活塞桿頂端、氣缸套內(nèi)腔及氣缸突面上，置氣缸于關(guān)掉情況，使氣缸套與外部分隔。 

    5、拆下來氣門室蓋，用軟毛刷沾小量無水機(jī)油，刷在拐臂直到零件上。 

    6、遮蓋空氣濾芯、排汽管及汽車油箱，避免 塵土掉入。 

    7、柴油發(fā)動機(jī)應(yīng)放到自然通風(fēng)優(yōu)良、干躁清理的地區(qū)。禁止與化學(xué)品（如有機(jī)肥、化肥等）儲放一處。