夜間加油，可以有效降低油氣揮發(fā)量，減少臭氧的形成，從而有效改善環(huán)境空氣質(zhì)量，減少對人體的危害。其實揮發(fā)性有機物來源廣泛，加油站、燃油車、噴漆、涂裝等都會排放污染物，在一定條件下，尤其是高溫條件下會導(dǎo)致臭氧生成。由于目前相關(guān)科研成果仍未有突破，臭氧防治成為全國各地攻堅“難題”。這也正是多省份鼓勵夜間加油的根本目的。

布勞爾進一步解釋說：“黃色可能不是人們普遍想要的汽車顏色，但相對于黃色新車的訂購數(shù)量，有足夠多的人想要黃色的車，這使得黃色汽車比二手市場上的其他汽車更受歡迎。”黃色常出現(xiàn)在跑車和肌肉車上，橙色也常用于紀念特定車輛的版車型上。和不少“理性”因素不同，車身顏色多少都摻雜著購車者自己的審美因素在其中，因此完全量化顏色和保值率的關(guān)系并不合適。

關(guān)于車輛里程數(shù)因素和年限因素所影響的東西已經(jīng)講清楚，我們舉個例子：假設(shè)二手車市場上有兩臺二手車，如果一臺車是4年車齡10萬公里，而另一臺車則是5年車齡7萬公里。像這種情況肯定要選擇里程數(shù)小的，兩者的年限差不多，但從4年車齡卻跑了10萬公里的數(shù)據(jù)來看這輛車的使用頻率一定很高，車輛的疲勞磨損程度已經(jīng)超出了正常家用車的范圍（一般是一年2萬公里）。因此這種情況必然是要選擇公里數(shù)小的。