浙江天騏國際物流有限公司主營(yíng)亞馬遜國際物流、義烏到加拿大、英國、中歐、美國等國際物流。

說FOB風(fēng)險(xiǎn)高的幾個(gè)觀點(diǎn)

1. 在后付款的情況下，貨代容易和買家，在買家未付尾款的情況下放單給買家。

2. 假如客戶終拒提貨物，F(xiàn)OB情況下由于是客戶的貨代不在我們控制之中，不管是退運(yùn)還是專賣，操作上都會(huì)很麻煩，而且容易產(chǎn)生高額的滯港費(fèi)用。

3. 在FOB情況下，客戶貨代的本地費(fèi)用，往往要比CIF情況下用自己的貨代要高。

4. 在CIF情況下，假如出現(xiàn)生產(chǎn)不及時(shí)導(dǎo)致交貨要推遲幾天，有可能可以申請(qǐng)到LATECOME從而滿足的交貨要求，但在FOB的情況下，要拿到貨代對(duì)賣家的額外支持，很難。

綜合來說，F(xiàn)OB是買家控制貨代，貨代會(huì)100%聽從買家指令，并且LOCAL費(fèi)用會(huì)比CIF費(fèi)用相對(duì)高。

場(chǎng)裝

①事先通知堆場(chǎng)安排場(chǎng)裝計(jì)劃，與貨主確定場(chǎng)裝時(shí)間，傳真一份進(jìn)倉圖給貨主（附上OP的電話傳真）

②取得設(shè)備交接單

③貨主將貨物運(yùn)至堆場(chǎng)前，堆場(chǎng)應(yīng)將柜子吊好

④填寫場(chǎng)裝計(jì)劃，注明裝柜時(shí)間、聯(lián)系人、電話 （若SHIPPER有特殊要求如車架一定要20架，裝食品的需做柜檢、木制品需做熏蒸等等，也應(yīng)一并告知。）

⑤若場(chǎng)裝完畢，應(yīng)向貨主求證是否已將貨物裝滿可以將貨柜拖進(jìn)碼頭。

⑥若貨柜可進(jìn)場(chǎng)，取得柜號(hào)和封簽并與碼頭核對(duì)。

貨柜進(jìn)場(chǎng)后，安排外勤至碼頭蓋進(jìn)場(chǎng)章（蓋排載單第6聯(lián)上）。

浙江天騏國際物流有限公司主營(yíng)亞馬遜國際物流、義烏到加拿大、英國、中歐、美國等國際物流。

貨物蓋申報(bào)后，再次更改數(shù)據(jù)蓋完申報(bào)章后，一般不允許再次更改數(shù)據(jù)，如需更改則應(yīng)當(dāng)出示一份加蓋貨代公章的保函，注明發(fā)貨人，提，船名航次，開航日期及新舊數(shù)據(jù)。

船代已截排載，而貨物急需出口出具一份致船代的添載保函（加蓋貨代公章）交由報(bào)關(guān)行辦理，可以同時(shí)排載、申報(bào)、報(bào)關(guān)投單。

貨物超出目的港限重，無法進(jìn)場(chǎng)出具一份致船東的保函說明一切后果由貨代承擔(dān)，并加蓋貨代公章。

起運(yùn)港碼頭與提箱地點(diǎn)分別在島內(nèi)或島外兩個(gè)不同的區(qū)域這對(duì)于拖車的費(fèi)用有著至關(guān)重要的影響，注意產(chǎn)生新的過路費(fèi)。

貨柜已進(jìn)場(chǎng)，但是由于特殊原因需要重箱出場(chǎng)重箱進(jìn)入碼頭后，因故必須移出碼頭處理后重新進(jìn)碼頭出口，或者移到另一碼頭出口，需提供發(fā)貨人/拖車公司的相關(guān)說明和海關(guān)的驗(yàn)放資料、重新排載的托運(yùn)單提箱聯(lián)等，到船代處辦理重箱移場(chǎng)手續(xù)。

浙江天騏國際物流有限公司主營(yíng)亞馬遜國際物流、美森快船、義烏到加拿大、英國、中歐、美國等國際物流。

無論是旅游還是貿(mào)易，如今使用RMB進(jìn)行交易越來越方便，而RMB正在國際的舞臺(tái)上扮演著越來越重要的作用。日前，央行發(fā)布《2017年RMB國際化報(bào)告》顯示，RMB已經(jīng)穩(wěn)居中國跨境收付第二大貨幣，RMB國際使用也正在穩(wěn)步發(fā)展。         根據(jù)央行數(shù)據(jù)顯示，去年，跨境RMB收付金額合計(jì)9.85萬億元，占同期本外幣跨境收付金額的比重為25.2%，RMB已連續(xù)六年成為中國第二大跨境收付貨幣。