同時，一季度國內(nèi)工業(yè)企業(yè)利潤降幅仍有36.7%，降幅較1-2月僅收窄1.6個百分點。而通過歷史數(shù)據(jù)我們可以看到，工業(yè)企業(yè)利潤一般制造業(yè)投資8-12月左右。另一方面，海外疫情短期尚無明顯好轉(zhuǎn)跡象，這將拖累全球經(jīng)濟(jì)增長，進(jìn)而使得外需大幅走弱，從而加大國內(nèi)制造業(yè)投資的壓力。從圖表12中可以看出，美國制造業(yè)PMI一般中國出口約一個季度到半年左右，3月份美國制造業(yè)PMI跌至榮枯分界線以下，且在疫情影響下仍有進(jìn)一步走弱可能，因此未來中國出口下行壓力較大，而國內(nèi)出口金額的6成左右則是和制造業(yè)相關(guān)的機(jī)電產(chǎn)品出口。另外，在疫情影響下，海外一些汽車、家電企業(yè)宣布停產(chǎn)，也會對鋼廠直接出口特別是板材出口形成沖擊，2020年一季度國內(nèi)出口板材883萬噸，同比下降13.3%，預(yù)計二季度板材出口將進(jìn)一步承壓。

高強(qiáng)結(jié)構(gòu)鋼產(chǎn)業(yè)鏈。依托現(xiàn)有中厚板生產(chǎn)優(yōu)勢，進(jìn)一步強(qiáng)化與下游企業(yè)技術(shù)對接，構(gòu)建中厚板、高強(qiáng)鋼結(jié)構(gòu)建筑、鋼結(jié)構(gòu)門窗和汽車大梁鋼、汽車型材產(chǎn)業(yè)鏈，推進(jìn)中厚板材向建筑結(jié)構(gòu)鋼和汽車輕量化用鋼轉(zhuǎn)型升級。立足輕量化、化、綠色化，大力發(fā)展“耐銹蝕、免涂裝、減薄降耗”為主要特點的耐候鋼等新一代鋼鐵材料，開拓建筑、車輛、橋梁、塔架等應(yīng)用市場，持續(xù)優(yōu)化高強(qiáng)鋼拉桿、高強(qiáng)錨桿、高強(qiáng)風(fēng)能錨栓、高強(qiáng)建筑用鋼筋（箍筋、主筋）等高強(qiáng)新材料生產(chǎn)工藝，進(jìn)一步擴(kuò)大品種應(yīng)用領(lǐng)域。規(guī)劃建設(shè)百億元級裝配式鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)小鎮(zhèn)，建成的百億級裝配式鋼結(jié)構(gòu)研發(fā)、設(shè)計、加工、制造和貿(mào)易基地。

線材產(chǎn)業(yè)鏈。充分利用現(xiàn)有企業(yè)核心技術(shù)和產(chǎn)品納入國家推廣目錄的機(jī)遇，與國內(nèi)外企業(yè)實施戰(zhàn)略合作，構(gòu)建熱軋線材、冷軋設(shè)備制造、高延性冷軋帶肋鋼筋、高層建筑和重大基礎(chǔ)設(shè)施用材產(chǎn)業(yè)鏈，盡快形成500萬噸深加工能力。加快國內(nèi)外生產(chǎn)基地布局步伐，建成國內(nèi)最大的高延性冷軋帶肋鋼筋生產(chǎn)基地和總部基地，鼓勵企業(yè)上市。建設(shè)焊絲鋼、1彈簧鋼絲及鋼簾線為主要品種的高速線材生產(chǎn)線。1

　　路徑3：調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。圍繞鋼鐵工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級，大力支持自主創(chuàng)新和技術(shù)改造，鼓勵鋼鐵企業(yè)向“專、精、特、高”方向發(fā)展。

　“隨著國家積極擴(kuò)大有效投資，大規(guī)模的基建投資將為鋼鐵需求提供有力支撐；同時，有70億平方米的存量施工面積作保障，房地產(chǎn)市場需求不會有大的波動，預(yù)計今年建筑業(yè)占下游用鋼的比重會提高至58%左右；此外，對沖疫情影響的政策加大力度，積極擴(kuò)大內(nèi)需，支持企業(yè)出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷，將有利于推動制造業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。”何文波說?！　?jù)何文波介紹，今年初，中鋼協(xié)預(yù)測全年鋼鐵需求增長2%，2月份根據(jù)新冠疫情形勢調(diào)低到了-0.5%，目前正在根據(jù)國際疫情影響做進(jìn)一步的修訂。